易车网原创设计每一年的今年初针对司机或是准车主而言都是比较重要的时间段，新的一年往往伴随着新的大环境和新政策，那样2023年，有什么新的变化等着大家去拥抱，这一年的政策对大家买车、上车牌、出行日常生活究竟有哪些危害？本文与你掰扯掰扯。
新能源汽车撤销国补/免征购置税
谈到新政策，第一个的自然就是一直受政策影响新能源汽车了。2021年的12月31日，国家工信部、国家发改委就发出《有关2022年新能源汽车全面推广政府补贴政策工作的通知》，在其中确立主旨2022年12月31日以后上车牌车辆不会再给予补贴。这就意味着假如你选购一辆流行续航力水准的纯电动汽车，可能少花1.26万余元，插混/增程式电动车少花4800元。
与此同时伴随许多电动车型的厂商指导价增涨，可以确定的是2023年选购大部分新能源车的耗费肯定要比2022年更多。
自然，新的一年撤销的是政府补贴，每个地方政府的补助则是由各地方确定。
例如重庆两江新区2023年1月1日-3月31日本人用户在两江新区内限上汽车贸易公司选购新能源汽车（绿牌照），可递交申请材料申请办理2000元补助，额度10000名；北京昌平派发1000万余元车辆卡券；在北京在深圳宝安区参加活动的汽车经销公司选购单辆小汽车新车本人的顾客可领取5000-20000元左右的购车补贴，加上新旧置换的置换补贴，整体最大可以达到25000元。其他例如浙江省、河南省、河北省等地也有这方面的购车补贴政策，我们在买车以后可以直接资询关心。
除开补助政策的转换，针对新能源汽车而言另一个重要政策是免征购置税政策，2023年1月1日-12月31日将继续保持这一政策，现阶段我国汽车购置税的计算公式：减少额度=10%×［发门票/（1 增值税税率13%）］。而依照目前主流新能源车的市场价来说，这一政策可以为大部分新能源汽车顾客节约几万元乃至数万元的。
上海市撤销插电式/增程式电动车油电混合汽车完全免费车牌
除开买车情况下的开销是最明显的转变，另一大关键的改变应该是混合动力车型的车牌政策。依据上海颁布的《杭州市激励购买和应用新能源汽车实施细则》，自2023年1月1之日起，但凡选购插电混动汽车（含增程式电动车）的消费者，不会再派发专用型车牌信用额度。换句话说，除开纯电动新能源电动车外，其他车系也将依照上海市车牌竞拍的方式去获得车牌。
而之前，全部新能源汽车的车牌派发都是采用专用型牌照的方法，不用竞价，按照正常购车的程序流程，就能领取车牌。该政策从2018年开始实施后，上海新能源汽车销售量飙涨，因为对于上海市、北京市、深圳市那样的大都市而言，在限牌政策下想要获得通行权价是十分丰厚的。
这一政策最明显的危害自然就是苏州地区的插混车型销售量，北京的新能源汽车发展趋势一直领先国内，不管是市场份额或是占有率都非常高，接踵而来就是交通问题、基础设施建设等一系列问题，因此依法取缔没有那么“纯”的混动车完全免费车牌便是预料之中了。
虽然这一政策现在只有上海出台，可是上海是新能源汽车板块政策实验田，对新能源汽车管理方法政策具备方向标功效。
而北京一直都没有对插混车型制订照料政策，一线城市中广州市、深圳市还在斟酌这一政策中。当然如果该政策在全国各地大规模实行，那代表着这些期待选购插混车型的消费者可能面临更多的摩擦阻力。
购置税减半撤销
去年五月底，国家财政部、国家税务总局发布了关于减免一部分汽车汽车购置税工作的通知，对购买时间在2022年6月1日到2022年12月31日时间段内且单车价格（没有企业增值税）不得超过30万元2.0升及下列排气量汽车，减半征收汽车购置税。
实际上在新能源车补贴、免购置税政策及其汽油车购置税减半政策等各方面的推动下，2022年年底在我国乘用车市场是维持持续增长的。我们也可以从政策里看到，是针对热门的价格区段，销售量最大的一个30万余元/2.0L排气量以内的汽柴油车系，以一台普通15万余元汽油车为例子，车辆购置税层面能省到6645元。
到2023年1月1日以后，这一政策都还没传出持续工作的通知，加上现如今新冠疫情相继放宽，下面会不会重新启动这一政策或发布相近的措施，对于我们来说也是需要犹豫下面第一季度燃油车销售量状况。
但是相同的，大家可以多多关注各种生产厂家对于购置税减半上线的一些补助措施，详尽的我能又出一篇文章汇总各种品牌、生产厂家对于这一政策或是新能源技术国补撤销而发布优惠政策，大伙儿可关注。
二手车新政策：限定过度交易
2022年7月5日，国家商务部等17单位下发有关做好汽车流通 扩张汽车市场若干措施工作的通知，通告强调：自2023年1月1之日起，对普通合伙人在一个自然年度内售卖拥有时长低于1年二手车做到3辆及以上，汽车贸易公司、二手车交易市场、拍卖企业等不可向其出具二手车销售统一发票，不予受理买卖登记，相关部门按照规定解决。
这一政策怎样理解呢？简单的说就是从2023年1月1之日起，本人户下拥有时长不满意1年车辆有三辆及以上，一年内只有卖二辆，第三辆车（含第三辆）逐渐打不了买卖税票，也不能进行交易过户。如果想要开展产权过户买卖，则需在户下满一年之后。
假如你在2022年买了3台二手车均不满意一年，那么你只有卖出两部，第三台务必满一年后才能买卖。
对消费者的危害主要集中三点，一是新政策出台后，二手车经销也会产生一笔增值税花费，这个费用最后该会嫁接法到买车顾客成本中。次之，针对热衷跑卡丁车的广大消费者一定会受到一些影响。
接下来就是个人对个人的二手车交易方式可能减少，且幅度大，以二手车经销商出售给个人买卖方式成为主流。这一新政策从某种意义上其实是为了标准二手车行业，抵制二手车行业的乱相。终究个人对个人是无法找到法律维权主体，更容易碰到法律维权推诿的情况。从短期来看，二手车交易可能会有所下降，但长远来说可以促进二手车行业健康发展。
国六B汽油全国各地发布
伴随着国六B排放标准全国各地推行，2023年1月1之日起，全国加气站都将逐渐换为国六B汽油。
2021年，《中共中央国务院关于深入打好污染防治攻坚战的意见》下发，明确提出“十四五”大气环境质量改进总体目标，为了能此总体目标在我国不断深化成品油改革创新，直至本次转换国六B汽油，其实是为了达到环保目标。因此国六B汽油的主要好处就是更环保。
自然，现阶段互联网上会有对于国六B汽油的一些谣传，例如国六B汽油将增加20%的酒精，变为当之无愧酒精汽油；国六B汽油的有效期短，只要30天；国六B汽油贵，油价上调这些。
实际上现阶段我国引燃式发动机燃料也是有《车配汽油》和《车用酒精汽油》两个条件的，因此也是有国六B汽油和国六B酒精汽油二种，而对于已有的车配酒精汽油，乙醇含量规定均是10%±2%，并没变化。因此，传闻国六B汽油将增加20%的酒精实属空穴来风。
其次国六B汽油保质期难题，上一段提及引燃式发动机燃料现阶段主要有两种，即国六B汽油和国六B酒精汽油。前面一种并不是带有酒精的，在具体使用时因为汽油在密闭式环境里可靠性不错，通常情况下不需要担心保存期；后者酒精汽油尽管的确由于吸水性也会导致在长时间潮湿的环境下静止不动可能会造成分层次，但也不止30天，一般3月没什么问题。
现阶段我国仅有东北三省、河南省、安徽省、河北省、山东省、湖北省部分城市、广西省等地区应用酒精汽油。不过随着国六B汽油的全面推行，本来供货车配汽油的区域，再次供货国六B汽油。本来应用酒精汽油的区域，还会升级成乙醇含量仍然是10%的国六B酒精汽油。
最后就是国六B汽油的石油价格难题，这一点其实很容易辨别，目前并没有看得出由于拆换国六B汽油而造成很明显的油价上调难题，中石化石油化工厂科学合理研究院有限公司然料技术以及润滑液规范检验调研室办公室主任赵杰在一次访谈之中表明：“国六B汽油零售价格仍按照原产品质量标准价钱实行，也不会因为油品质量更新而改变，石油化工行业承担着品质更新所导致的成本上涨，成品油价钱随国际原油价格起伏”。
自然，这儿也要友情提醒，不论是现今国六B规范或是以前的环保标准，酒精汽油里的乙醇是一种有机溶液，会出现极小的几率会融解汽车积碳而造成排水管堵塞。但是假如是新汽车不必担心这样的事情，旧车留意积炭难题就可以。
全篇汇总：2023年大家可以看到，针对汽车市场的政策转变还是蛮多的，在其中有重要涉及到大伙儿购车费用的政策，也是有汽车市场的改变。汽车交易市场依然是一个巨大的销售市场，价格高、体量大、就业机会诸多，对于一般的消费者而言影响较大的也许就是补助、车辆购置税与上牌的政策转变，如果你想要买车得话不妨看一看知名品牌、地区有没有那么多措施，也许无形中能节省一大笔呢。
注：文章正文照片一部分图片来自网络
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