原长城总经理王凤英出任什么，原长城总经理王凤英出任小鹏汽车工作

近日，互联网也有不少消息传出万里长城汽车原经理王凤英将接任小鹏汽车CEO何小鹏出任小鹏汽车CEO一职。

针对该信息，小鹏汽车层面回复表明：小鹏汽车自去年下半年运行组织调整后已经成效显著。现阶段调节依然在火热进行中，热烈欢迎社会各界杰出人才添加晓亮，若有进一步信息内容，可以及时和大家分享。公司将继续在何小鹏的带领下不断前进，何小鹏仍旧会是这家公司最大责任人，激情造成，始终不变。

从官方回复来说并没否定王凤英将接任何小鹏出任小鹏汽车CEO一事，与此同时官方网的回复好像也透露出比较积极主动信号，也许小鹏汽车人事调整的概率还是挺大。除此之外，针对王凤英将接任小鹏汽车CEO一事，有小鹏汽车行业人士向媒体公布，内部结构并没收到相关消息，可是何小鹏确实正在寻找CEO候选人。

事实上，以前何小鹏在接受采访时就曾经直言自身有想找一个 CEO的念头，其表示：“本来还想找一个 CEO。聊起好多人，但一直没有合适的人，只有自己上。”同时其强调自身在一定角度来针对‘商’能力不是很强，但是找到一个自身认可她们也认可，通晓汽车又有大想法的人不易。感觉挣钱、定战略能跟老总有关，CEO 最主要的是带队伍，带团队，处理经营的事儿，带着大家能打胜仗。

相关信息表明：王凤英是万里长城汽车仅次老总魏建军的“二号人物”。它在1991年添加万里长城汽车，2002年11月出任万里长城汽车经理，2001年6月逐渐出任万里长城汽车监事会主席，2016年3月出任万里长城汽车副董。以往意味着万里长城汽车出头露面与外界接触的是王凤英，而魏建军则专注商品和研发，一个主外，一个打理家务，各司其职。

2020年7月逐渐，王凤英依次辞去万里长城汽车轮换制首席总裁、监事会主席、副董、发展战略及可持续发展观委员会委员等职务。2022年7月24日，万里长城汽车发布消息表明，董事会接到总经理王凤英女性书面离职报告，王凤英女性因为工作调节申请办理辞掉企业总经理职务，王凤英女性还将继续在公司从事企业战略管理有关工作。2022年10月底，拉希尔战略定位咨询宣布与王凤英以及汽车专家团队共同组建全世界汽车发展战略及品类创新售后服务团队。

自然，无论小鹏汽车就是找CEO或是运行组织调整都是为扭曲销售量。进到2022后，小鹏汽车比较严重脱队，2022年11月销售量也是跌到5811辆，同期相比狂跌62.78%。2022年，小鹏汽车销售量总计12.07万台，尽管同期相比2021年98155的销量增长了23%，但是其在新能源车企排行也从第一名跌到第四名。

除此之外，晓亮G9是小鹏汽车最新推出的车系，在2022年9月21日发售，10月27日打开经营规模交货，此车肩负着提高利润率及其提升品牌形象影响力两层重担，后面销售状况对晓亮来讲尤为重要，但是从付情况看，该车的主要表现十分一般，G9在10月交货623辆， 11月交货1546辆。

或者是为扭曲销售量狂跌局势，2022年10月21日，小鹏汽车CEO何小鹏公布全体人员电子邮件，公布全方位组织架构调整，包含创立发展战略、产品策划、技术规划、产供销、OTA五大联合会，创建三个产品平台引流矩阵，保证以客户和导向性为主导，端对端地承担商品（含数字化产品）全业务闭环。在小鹏汽车日常经营中，将开设“发展战略、产品研发、供货生产制造、营销推广服、职责支撑点五大体系，促进各业务链条目标一致，高效协作，支撑点企业战略与大产品架构落地式”。

实际上在2022年5月，就有媒体报道称，小鹏汽车已经多个部门开展管理层岗位的变化和单位人员的裁人，而且已经有多名管理层职位出现了变化。此外，小鹏汽车在2022年还遭受数次组织高管增持，2022年6月，小鹏汽车被摩根银行在场地高管增持302.08亿港元，每一股基准价120.7484港币，涵盖约3.65万港元；2022年9月，花旗集团（风险投资机构）高管增持小鹏汽车56.37亿港元，占股比例降到5%下列。

自小鹏汽车公布全方位组织架构调整也起到了一定的促进作用，资料显示，2022年12月小鹏汽车交货量是1.13万台，同比增长率98%，完成了连续不景气四个个月后重返月销量万部。12月晓亮G9销售量4020辆，同比增长率160%。

何小鹏曾在接受媒体采访时表示，“2022年给我们的思考机遇及其非常好的时间来调节，只要我们还有很多的‘牌’，所以现在的调节并不是慌的，是平稳规范有序。大家慎重考虑了以后5年整体规划，调节全部组织管理体系，在今年的也会继续。”

值得关注的是，尽管现在小鹏汽车并未确立王凤英将接任何小鹏出任小鹏汽车CEO一事。但是，据报道，原吉祥系管理层易寒春节后将上岗晓亮出任营销副总裁一职，全权负责网络营销和公关传播工作中。相关信息表明：易寒毕业院校北航，曾先后在吉祥、volvo、领克汽车、smart、雷达探测等企业就职，2012年初添加吉利控股集团，最开始在吉祥汽车中国销售公司从事销售市场管理方面。

有业内人士指出，汽车产品和互联网项目实质上存有不一样，在相同竞争态势下，和传统汽车新能源品牌对比，新力量总体规模较小，假如尝试错误得话成本费会比较高。当新力量依靠一至2款爆款车经营规模起来之后，必须从互联网技术方法立即重新回到汽车公司组织模式，不然一旦出现更新换代和产品的定义出错，风险性将无法平摊。因而，小鹏汽车更需要专业的汽车业内人来统筹协调和经营产品架构。

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