世界上最早的汽车造型，谁发明的车被吉尼斯世界纪录大全认为是汽车始祖

汽车的设计设计风格必须顺从流行审美观，不然可能会因太别具一格而受到抛下。法系车的质量并没有问题，但设计标新立异，因此在国内市场上发展趋势的很不通畅。在汽车产业发展的一百年间，也发生过一些远超大家想象中的汽车造型，见到他们大伙儿甚至还会开始怀疑人生。今日带大家一起来见识一下全世界出现过造型奇异的汽车。

东风雪铁龙 Citroen Karin

1980年，巴黎车展上出现一辆造型十分奇异的汽车，它车身用了大面积玻璃面板开展遮盖，车身线框持续向上延伸，最后在顶棚上聚集，就好像是“金字塔式”一样。很特别的是，车里只规划了三个坐椅，而且还是并排排出，驾驶人员坐落于正中间，左右两边都各有一个车位。汽车方向盘坐落于汽车驾驶室的中央部位，车内仪表盘、作用功能键全都集合在汽车方向盘上。

这款车设计彻底不符现代人所接受的流体力学，也不符合汽车乘波体的设计核心理念。需要看得出这辆车的艺术美，我们应该撇开全部约定俗成定义，也别考虑到美术学专业和黄金分割比例。撇开这种核心理念再看一遍这个车，你就会觉得它好像一架隐形战机，或者一架四轴飞行器，便是并不像汽车。

Chrysler Streamline X

20世纪50时期，全球汽车工业生产才培养了三四十年，而且由于正中间经历过战事，全世界汽车市场的发展速率十分迟缓。但是当时的设计师十分敢于，这些人在汽车发展的过程中不断摸索，需要借此机会来提高汽车的加速性能。

有一位名叫Giovanni Savonuzzi的汽车设计师，打造了该辆有着子弹头一样外观的汽车。尽管这款车造型看起来很别致，但确实是顺应了流体力学的设计核心理念，用圆润线框分散化空气阻力。听说，这个车是20个世纪50时代空气力学的缩影。

忘记了告诉你们，别以为该辆汽车的造型异想天开就觉得它一文不值，这个车但是挺有升值空间的，它销售市场个人收藏价达到700~910万余元。同时因为全世界只有一辆，因此还供不应求。

Stout Scarab

第一眼看到那样汽车时，大伙儿有没有感觉它很像我们平常吃的东西切片面包？反正我觉得是很像。

Stout Scarab的中文叫“圣甲虫”，它起源于1932年，被称之为世界上第一个MPV。它车身往往也采用这般圆润设计，是由于设计师斯伯里·布什内尔·斯托特在设计的过程当中融进了空气力学的设计核心理念。

为了能最大程度的运用车内室内空间，设计师为Stout Scarab设计了一个紧密的前脸和长轴距的车身，从之前看，像是小货车车子头被撞瘪了一样。车里只配置了一个上车时的汽车车门，旅客想要进入车里需要从汽车驾驶室进入车内。

但是这个车还是没能获得批量生产，从设计到生产落地式只造出来了十几辆汽车，随着时间的推移，目前全世界大概只剩下5辆。

Peel P50

这个车是迄今为止全世界最小生产制造车，它也凭着这一特点拿下吉尼斯纪录。Peel P50是一辆三轮微型汽车，前边2个车轱辘后边一个车轱辘。因为车身很精巧，车里只有容下一人。该辆小汽车甚至不如现今“三蹦子”，不清楚那时候设计师是如何想出来。

看到这样的形态各异的汽车，是否有一种惊叹不已的感觉了？想不到在汽车工业生产比较落后的时代，设计师们居然还有这般天马行空的设计设计灵感。但无奈这种汽车由于难以适应路面要求，最后都难以实现批量生产。如果这个车可以批量生产，想必有许多汽车收藏者纷至沓来。