燃油车是否都会被取代，燃油车时代要结束了吗

创作者 | 曾炜

小编| 赵文华

独立新能源技术往上，合资企业燃油车下行的发展趋势在2022年愈发显出。在今年的，据汽车销量预测分析，新能源车销量有望突破850万台，再次吞噬燃油车。

虽然整体环境对燃油车极不友善，可是却上一年的销量数据看，几个流行目标市场仍然有几种燃油车“长青树”，例如排行B级燃油车销量前二的雅阁，全年度总计销量超22万台；又比如挤入紧凑级SUV前十的逍客，全年度总计市场销售超15万台，及其位居奢华中小型SUV销量榜首奔驰GLC，全年度总计销量达到了14.8万台。

巧的是，几款车在今年的也将迈入换代，新一代车系颇具看头，能不能守好燃油车的一亩三分地，也许真就要靠他们。

全新一代雅阁

在国家工信部最新申请信息中，己经看见了广本全新一代雅阁。做为最知名的B级车之一，广州本田雅阁一直以来都是关注的重点。

全新升级换代雅阁造型设计剧变，一体化设计不断向低龄化看齐：车前愈发偏矮而且扁平化设计，全新升级LED大灯和进气格栅则采用了更简单平行线设计方案。但是这套设计也引起了异议，有些人说广州本田室内设计师不太走心，对于此事，诸位怎么看的？

相比有争议进气格栅，全新一代雅阁的尾端设计方案深受好评。它采用了当下比较流行的分体式大灯组，现代感比较强，识别度更高，同时配合上边短挺的鸭尾设计方案，总体看起来年轻健身运动。

规格层面，全新一代雅阁有所增加，尺寸分别是4980/1860/1450mm，汽车轴距2830mm。贴近5米车身，让这两台B级小汽车显得更有气质。

在看了全新升级皓影以后，我想大家比较了解本田新内饰设计风格了，选用10.2英尺全液晶仪表盘 12.3英尺中控屏幕组成，各种各样app微信小程序比较全面，车内现代感及智能化水平较上一代车系有所提升。

配置上，参照全新一代皓影，预估全新升级雅阁在被动安全性层面也会比较贴心：将配置新一代Honda SENSING 360安全性超感辅助安全驾驶系统、车里提升腿部和后排乘客侧边撞击气襄，整车标准配置10个气囊等。

动力装置层面，依据国家工信部现阶段披露的信息来说，首发上市的雅阁依然配置1.5T柴油发动机，汽车发动机至大功率141kW，最大扭矩转速260N·m，配对CVT变速器。除此之外，为争夺市面，全新升级雅阁还会继续发布HEV油电混合及其e:PHEV插电混动版。

总体来看，换代以后的雅阁依然会维持热卖，终究名气、汽车保值率一直是它巍然屹立的本钱。

全新一代逍客

在15千级紧凑SUV销售市场，日产逍客算得上一款好车，很多年不换代，却一直保持着月销过万的盈利。

全新一代逍客会到年之内发售，新汽车根据日产CMF-C平台打造，把全部保存国际版的规划。在其中，最具有亮点的就是它将搭载奔驰1.3T相同四缸发动机，其驱动力水准跟现阶段2.0L的现款有大幅度提升。就算与平级排气量更高车系开展横向比较，其动力表现也是属于中上水平，270牛·米最大扭矩转速也是平级超级。

相较于平级大众和本田车型，全新逍客的一体化设计年轻、时尚潮流：选用日产最新“V-Motion”家族式设计风格，进气格栅标志性V形前格栅设计，亮黑色进气格栅和镀铬装饰条装点，运动风格和时尚感非常到位。并且，新增加的蓝色主推色让新汽车看上去很潮。

配置上，全新逍客配置12.3英尺全液晶仪表和9英尺升降式显示屏。进入国内以后，会根据我国客户需求配对大量常见app手机软件。值得一提的是，日出产车载系统还提供了Android Auto和Apple Car Play，那绝对是年青人的大爱。

逍客也是一款用户评价与销量同飞车型，只需不做三缸，它毫无疑问没事儿。从产品竞争力来说，全新逍客与日俱增，基本上是一款没有薄弱点车型。对它车风日产只需做一件事，便是加速节奏感，早日让新车发布。

全新一代奔驰GLC

近日，全新升级国内长轴距奔驰GLC早就在中国宣布退出现身。做为BBA“三驾马车”之一，奔驰GLC首先迎来国内版本号换代。

车身长度层面，全新升级奔驰GLC的尺寸来到4826/1890/1714mm，汽车轴距则做到2977mm，因为车身长度和高度存在一定增长幅度，因而，全新升级GLC新车型看见更高大威武，下一代宝马X3国内不延长也许真的不行了。

还有一点，加大码的奔驰GLC初次上线了七座版，这一点在宝马X3和奥迪车Q5L那里是不存在的，对于具体室内空间表现如何，将来会有评测。

自然，奔驰的另一秘密武器在全新升级GLC上都体现的淋漓尽致，那便是车内饰奢华气氛。不论是材料组合或是用材加工工艺，全新升级奔驰GLC跟宝马X3和奥迪车Q5L早已不在同一个等级了。

在智能化和动力方面，全新升级奔驰GLC都有提高。但是，我认为就冲这副相貌，它就足够吸引住这些追求美丽小姐姐和精美小帅哥了。

总的来说，换代后奔驰GLC的产品力全方位提高，并依然是这个级别最抢手的奢华中小型SUV。宝马X3和奥迪车Q5L估计只有增加特惠抢占市场了。

全新一代宝马X1

假如说奔驰GLC在奢华中小型SUV版面强过宝马和奥迪车，那样，在奢华紧凑级SUV行业，宝马X1算是赢下了一城。凭着比宝马X3还宽敞的车内空间，宝马X1一直在销量上领跑奔驰GLA和奥迪车Q3。

新一代宝马X1将于3月份开展国内。从外表来说，国内宝马X1与海外版本号基本上保持一致。新车采用了与改款3系同样的“倒吊”LED日行灯，进气格栅总面积较该款有一定的扩大，保险杆也进行了一些修改，整体看上去运动风格比较强。

关键在于，国内换代的宝马X1坚持以加长轴距的方式去顺从中国人。其尺寸分别达到4616/1845/1641mm，汽车轴距2802mm，比该款总体又多了一圈，和海外标轴版对比，国内X1车身增强了116mm，汽车轴距增强了110mm，后标上与此同时增加了跟国内X5一样的“Li”。而奔驰GLA和奥迪车Q3还不到4米5，足见室内空间肯定碾压对手。

此外，该款宝马X1的重要缺点是车内饰太糙，塑料感过强。但在全新升级宝马X1上，车内饰全方位更换了。车内饰使用了一块一体式斜面悬浮式中控屏，车内仪表盘为10.25英尺，中控屏幕为10.7英尺。车载系统也提升至iDrive 8.0，体验感受比该款好得多。与此同时，新汽车在材质运用上都有了明显的提高，好几处银白色饰件和电子琴烤漆面板等，很明显的提高了豪华感。这一次，键盘车神也很难在全新升级宝马X1上寻找槽点了。

最终讲讲

并不像新能源技术迭代更新速率这么快，燃油车的换代周期时间一般都是大两年。因而，汽柴油换代车系成功与否决定着将来好多年的销量。从上述剖析能够看见，几种热销车型在换代后，产品竞争力基本上全面提高，特别是国产版根据进一步加大室内空间、提高智能化系统功能等进一步达到中国人要求，始终保持分别在目标市场里的竞争能力。

从趋势来看，传统式燃油车销量下降是大势所趋，剩下的都是给力的经典车型。但这些新款将会成为各种合资不久将来的销量支撑和基石。因此，对几款主要车系，我觉得在三五年以内不必担心销量，他们依然是平级里最好是售卖的。

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