为什么蓄电池有的人能用呢，为什么蓄电池有的人能用一年

冬天是汽车电瓶出现问题多发期，许多车主汽车在放置过了几天通常会因电瓶缺电打不燃火。电瓶一旦出现问题，后面可能会把引起一连串的难题：油耗增高、点火困难、喷油压力不稳等，乃至导致车辆安全隐患问题。

今天小编就来聊一聊汽车的蓄电池。

“畏冷”是所有电池关联性。不仅仅是汽车电瓶，每一个充电电池低温环境状况下都是会减少待机时间，例如自己的手机。

蓄电池低温环境情况要比常温下时不经用的多。一般而言，蓄电池的最好应用温度是25 ℃，每降低1 ℃时，蓄电池的可用容量大概就会下降0.8%，但当温度上升后容积也会逐渐修复。

除此之外，温度也影响电瓶使用寿命，有关研究表明，本来在常温下可以用3年电瓶，-20℃的环境中只有减少为不上2年。

一般汽车电瓶用的是铅酸蓄电池，循环寿命基本上就是200-500次，使用期限应该是2-4年。带自动启停功能的车，适用的是专用型电瓶，循环寿命会高一点，400-800次，使用期限基本上4-6年。新能源技术汽车，用的便是锂离子电池，寿命更长，可以使用5-8年。

但是在日常生活当中，不同类型的开车习惯也会导致电瓶寿命的显著差别，有些人连检修也很少，有些人却得经常更换。

蓄电池不经用，主要原因在于司机平时的用户习惯。比如像这种习惯性，很容易让蓄电池的使用寿命大大的减少：

1. 歇火后再用大功率用电器机器设备

平常泊车等人的人，听听歌或广播电台，这对电瓶产生的影响其实不算哪些，真真正正对电瓶耗电量影响较大的家用电器是汽车车灯、空调等。假如彻夜不管，会让电瓶造成比较大的消耗，第二天乃至也会引起汽车发动机启动艰难的状况。

除此之外，大伙儿也要避免在车里与此同时联接应用好几个外接电器。

2. 启动失败之后经常点火

汽车在启动打火的情况下，电瓶会释放出来相对较高的瞬间电流以推动启动机，这时候耗费的用电量要比平常安全驾驶中要大一些，频繁地持续启动对电瓶的充放电会造成很大的影响。

因此当遇到打火困难时，不必在短期内经常试着。正常情况下而言，每一次打火的时长不应超过5秒，2次点火间的间距也不应该低于15秒。除此之外，必须长期使用大功率电器时应启动汽车发动机，不必仅用电瓶才能维持供电系统。

3. 汽车久置不启动

蓄电池都是有一定当然放电现象的，汽车即便停着不动，电瓶也将持续耗费用电量。一般来说，泊车一天要耗费1%以上用电量，长期停车不启动，电瓶会有缺电没法发起的状况。

如果长时间不能使用汽车得话，能够将电瓶的负级断掉，以免电瓶迟缓充放电至缺电。或是你们可以每过一到两个星期将车启动一次，原地怠速运行10到20min或者把汽车开出来跑一圈，给电瓶充充电。

电瓶无电，最常见的的是布线搭桥术启动法，此方法不论是手动档或是自动档轿车都可以用。

首先要一辆情况正常的车子，开启两部车子前机舱盖，用搭火线将两部车子电瓶正级（鲜红色）收到一起，并将两部车子负级（灰黑色）相互连接，或者让情况正常的车子喊着火，空踩油门，然后将缺电的车试着点火，那样车马上就可以喊着。

（图片来自网络，侵删）

应注意的是，联接之前是先接阳极，另接负级；完成后再取负级，再取正级。

除此之外搭电线之外，司机还可以使用汽车后备电源，手动档采用手推车或牵引方式启动。

汽车衰老出现异常无可避免，但是平时搞好维护保养，既可以减少很多不必要的损失，也可以延迟时间汽车构件衰老速度，提升汽车的使用期。