皇冠金色车标的丰田车贵吗，一百多万的皇冠什么样的

丰田在前面几日的广州国际车展现身了2款车型，发布了全新升级皇冠(皇冠SportCross)的预售价格区段，36.90-42.90万余元，一汽丰田皇冠Sedan展开了先发现身，也就是皇冠SportCross的轿车版本。

皇冠SportCross预估2023年第一季度发售，SportCross以进口的身份市场销售，外观造型方面与15代皇冠拥有突破性的更改，总体由纵向的延伸变成了横向的拓宽，尽管排气量达到2.5L和2.4L，却也用了封闭式进气格栅造型设计，但是对于热管理工作我一向对丰田十分信赖。

因为是跨界营销车型，车体会很贴近四门GT比例，但皇冠粉丝不用担心，轿车版本仍然会给予，也就是图片中的皇冠Sedan，由一汽丰田开展国内，而且国内后市场价值得一看。

尾端造型好像SportCross包囊了一台轿车，车漆颜色也会有所不同，与前多代的习惯一样，尾端同是丰田的牛头标。

皇冠SportCross去年11月15日就已公布，也许是听见了呼吁，在展时上线了线框很容易被接纳的皇冠Sedan版本，也就是轿车版，尽管行政部门的气息变淡了些，但是不跨界营销才算是那味道嘛!

内饰方面放弃了从13代上持续的规划，尽管颠覆了传统，但先前造型也会导致汽车方向盘与坐椅间的距离很小，不管上车时或是安全驾驶都是对的我导致了很大的阴影，因此希望16代皇冠的乘坐空间主要表现。

尽管用了连屏，但车内仪表盘与中控显示屏并没有处于一个平面图，车内饰又被不同颜色装饰板切割成了安全驾驶与实际操作地区、搭乘地区，这样的设计在超级跑车中非常常见，例如科尔维特C7、凌志雷克萨斯LC、捷豹汽车F-TYPE等车型。

皇冠的方向盘在丰田系列产品的基础上了提升，气襄盖皇冠的标志也更加有艺术感，下边玫瑰金的路径描边也使车里气场略显开朗。虽是通过全新设计的方向盘，但功能键或是丰田味儿，这倒无可非议，只不过是在之前的使用时，我对于这一套功能键的拨盘触感不是很满意，期待会有所改进。

动力方面，新汽车将拥有2.5L油电混合及其2.4T油电混合二种驱动力挑选，在其中2.5L混合动力相匹配的是e-CVTCVT变速箱，而2.4T油电混合相匹配的是6速手自一体变速箱。

在我的心里12代皇冠是近年来中皇冠的巅峰，其设计、用材等方面与竞争对手车型旗鼓相当，当初丰田或是车内饰精美的代名词，更别提高档车型皇冠的表达了，但是要记住，12代皇冠在那个年代并非奢华C级车的代表，反过来，这是竞争对手中价格最低车型之一，在那个年代预算充足得话，最佳的选择或是BBA的C级轿车，奥迪车有钱一样的A6、宝马五系有班戈顶峰推出的5系、新款奔驰还有典雅的四眼E。

可是我觉得皇冠异彩纷呈的一刻要在这三款车正式进入“维修期”时。最先，同时期能算得上是精致内饰也会给皇冠加许多分，而且后排座护栏设计也算是一个惊艳的记忆点。

伴随着13代皇冠的面世，并伴随这三款德系品牌常见问题的呈现，让12代皇冠拥有12代皇冠愈发值得买。

而且拥有“双向BUFF”加持，一个是旁边法国帝国主义尽管二手车价格非常便宜，但选购的人群难以承受修汽车、汽车保养的费用，另一个是下一代车型受众群体水平又还不如自己，因此也使皇冠口碑慢慢夯实，与丰田知名品牌一同攀登上了知名度的顶峰。

近段时间有些人也会发现，对丰田沉迷人数在降低，丰田的汽车销售量大跌，二手车价格暴跌，细究身后缘故，“经久耐用、放心”已不再变成遮盖瑕疵的优势。

而且应该是有顾客慢慢发觉，一些神话中“修不了”车子并没有那么不堪入目，所以往往日系车要花着更多汽车价格用起来更便宜用料，也无法享受出色的驾驶体验，而且谁又会敢讲以前2.0L自抽的丰田凯美瑞不发动机烧机油。

尤其是在自有品牌、新力量产品在中国新能源汽车市场把握主导权了以后，我们不难发现配备是能够这般轻易地得到，这到底给四面楚歌的日系知名品牌厚重一击，相拥“放心”的消费者发觉此外再也没有各个方面能给到你温馨，出行全过程也越发疲倦。

其实对丰田而言最可怕的并不是德国车，反而是价钱更划算的美国车，同级、同价钱的车型美国车却又有更高配备、更强大的驱动力也有豪华感，例如赛那和GL8、丰田凯美瑞和CT5。

又或者，丰田最可怕的是它本身。

汇总

一汽丰田想要把皇冠打造成一个知名品牌得话，最贵皇冠威尔法不一定是这个品牌旗舰级车型，aj系列皇冠才算是意味着，因此要想稳定发展皇冠影响力，离不了对正代的持续进修，与此同时抛下“利益至上”、变为客户至上才算是可持续的方位。