a6对比雷克萨斯es，雷克萨斯es和奥迪a6哪个保值率高

在过去2022年中，中国乘用车市场经历过一段“黑暗时刻”，加工厂停产、要求消沉等多种因素，令绝大多数汽车厂商都碰见了严峻的考验；直至后半年迈入“汽油车购置税减半”现行政策，才令销售量有一定的转暖。相比而言，二手车市场碰见了更多的瓶颈问题，新车优惠扩大、买车预算收紧，令保值率增添了不少变化。

一般来说，中高档车型具有更强的二手车保值水平。一方面，其入手门槛较高，购买二手车有较强的性价比高；另一方面，它作为身份象征，相比比较常见的家用轿车具有更强大的市场潜力。因而，从某个角度来说，中高档车型的保值率都是点评车市行情的“方向标”，从2022年中大型车保值率排名及信息中，便能看出来一些眉目。

提到入手中大型车，想来大多数人的第一选择将会是宝马、奥迪车和奔驰集团旗下的“56E”，但二手车领域里，凌志雷克萨斯ES好像更胜一筹，以三年保值率（相同）91.36%的名次位居第一。凌志雷克萨斯ES往往保值率比较高，在于其进口的真实身份，需要增加附加税金；终端优惠比较有限，品牌溢价显著，因而被视为“升值软件”。但是，相比2022年上半年度保值率96.82%，凌志雷克萨斯ES保值率呈下滑趋势，再根据凌志雷克萨斯上年在中国销量下滑、要求变弱，其能不能牢固保值率优点，至今仍尚未可知。

除开凌志雷克萨斯ES之外，奔驰E级宝马5系各自凭着“奢华”和“健身运动”标签，在中大型车销售市场占据了牢固影响力，二者保值率分别达到75.63%、75.13%，归属于该年代、该等级车型的正常范围。值得一提的是，奔驰E级宝马5系更新换代车型均有希望在今年迈入先发现身，这款车的商品整体实力怎样，有可能对该款车型的保值率造成一定影响。

此后，宝马5系（进口的）和奔驰E级（进口的）分别由保值率74.40%、74.05%位居总榜第四、第五名，二者相差不大，但均败给分别的国产车型。不容置疑，不论是奔驰E级或是宝马5系，进口的车型拥有更高入手门坎（起步费、进口关税），但国内车型拥有更强大的文化整合优点（规格、配备），就需爱好来说，国内车型具有更强的保值率优点。

相比奔驰E级宝马5系，奥迪车A6L新车终端优惠幅度比较大，因而只以保值率70.92%位居排行榜第六，并没有入前五。不得不承认，无论从产品定位，或是商品整体实力来说，奥迪车A6L全是中大型车销售市场最热门的选择项，假如拥有消费理念升级的需要，新汽车能够有效地减少入手门坎，但是如果资金有限得话，二手车都是更具有高性价比的选择项。

排行榜最终，奔驰CLS、宝马6系GT、奥迪车A6（进口的）和奔驰E级AMG都以70%左右保值率入选排行榜前十，四者的保值率相差不大，但同样是该等级中比较升值的商品。自然，针对之上冷门车型的第一任司机来讲，入手时并不能过度关心其保值率水准，终究“拥有过最关键”；下手时应该也会搞好亏钱的准备，由于能够找到志同道合的第二任司机并非易事。有效对待车型的保值率水准，才可以挑选到最适合自己的车型。