人挤人的花卉市场、处处都排队的酒店、基本上每场座无虚席的影院……“消退”了三年的“年味儿”，总算再一次以熟悉的方法重新回到广东人的生活中。
自然，做为春节假期仍“恪守”在广州的广东人，我比较喜欢的，就是这几日顺畅格外的路面。由于在市里开（飚）车瞬即变成了一种享有。
谈起驾车，在这个假期我读了一本书，引起了我对将来汽车生活的另一种思索。
这本书名叫《暮色将尽》，是一本由20新世纪美国热血传奇女编写戴安娜王妃·阿西尔在89岁那年写下的一部趣谈老年人生活的回忆。
在他描述的多个故事里，在其中有一段相关谈及她对于老年人开车的观点，要我备受打动。
“……直到有一天，我忽然认识到自己的两腿彻底不好使了，假如不借助外力作用，例如拐棍或是助行架之类的，就连两步走不上，会摔倒在地上。就在这样一个一瞬间，汽车变成生活的象征。你颤颤巍巍地迈向它，你缓慢地把自己愚昧无知身体移到主驾上，渐渐地释放压力，随后，瞧阿，你稳定了。你嗖开了出来，和任何人一样恢复随意，基本上恢复年青。我一向喜欢自己的车，而现在你真是喜欢它。”
“汽车生活”作为目前汽车市场上的一个热门词汇，多数人（包括我自己等在内的从业人员们）都大部分将这一与年青人划上等于号，认为只有年青人才会有激情，乃至有实力去体验汽车交通出行所带来的各种各样精彩纷呈生活。
但是，像阿西尔那样喜爱开车的老人，则毫无疑问提供了一个“汽车生活”中一直被忽略的“样版”。
尽管也不知在老龄化加剧的社会里，是否会有汽车企业有趋向产品研发一些“老人友善”的汽车商品，但我是希望将来的汽车市场应该是“百花争艳”，并非一家独大。
春节假期，我还在陪家人逛某好多个购物商场时，发觉一楼早已基本被各种新能源汽车知名品牌所占据。显而易见，现在的新能源汽车都希望进一步走入大众的日常生活，变成另一种交易时尚。
有点儿“意外惊喜”是指，我这次走入的这一家特斯拉店，市场销售十分激情，落力是我详细介绍车型所有信息与价格体系，和我先前多次在其他地方的特斯拉直销店遭受过的“冷淡”看待，拥有一点的起伏……
大家都知道，特斯拉去年12月再一次抬起的这把“价钱大刀”具有破坏力，25万余元开售的Model Y无疑将有希望为特斯拉在今年的的销售量再增一把火。
但是，在一边看车子与此同时，我就发觉店内的总流量也如同以往假日对比要减少了许多。而特斯拉这一波减价后每月的成绩怎样，坚信年之后也比较快见分晓。
从特斯拉店出来以后，我看见对面极氪店有两拨人正在看车，因此也走了过来看看状况。
跟店内的市场销售一番沟通以后，他好像比较推荐买了22款极氪001，由于这个车如今在并没有国补的情形下，生产厂家挑选自己掏钱把补助给客户，听起来还是十分所吸引。
但实际上，就算23款极氪001没了补助，商家在一些功能性配备里的更新也远远超过了涨价的力度，可以说是诚意十足了。
“对面Model Y卖去25万，大家是否会压力非常大？”我测试地询问道。
“工作压力肯定是有，但是我们没法再下降，由于这个车现阶段生产厂家全是赔本在售卖的。并不像特斯拉，它车子现阶段的利润空间也能给到他降价的室内空间。”市场销售一脸无奈的答案。
下面，我都路过了如岚图、飞凡、蔚来汽车、比亚迪汽车等门店，发觉人流量也十分稀少，大多也是由于今年过年大伙儿都回家了的原因。
就算像紧跟特斯拉开展官下降晓亮和问界，我注意到入店问津者得人不是很多，大部分顾客还是处于犹豫环节。因而，1月最后的实际成绩大家还是留到官方公布好啦。
依据乘联会数据，于今年1月1日-15日，全国各地汽车市场零售较去年同期降低21%的形势下，全国各地新能源汽车市场零售仍较去年同期提高20%，做到18.4万台。
但是，尽管新能源汽车依然保持着二位销售业务增长速度，但业界对今年新能源汽车销售业务局势广泛并不理想。实际上，在新能源国补在今年宣布离场以后，每家新能源车企都到真真正正白刃战的时期，要市场份额还是得盈利，成为我们时下一定要所作出的选择。
“无论哪些上下场了，保证在今年的还可以留到麻将桌，而且是热门的牌桌子才是重点。”我的一位同行业好朋友告诉我到。
时间拍案
年味儿燃烧，交易恢复，这一兔年年初确实让我找回了久违了多时的“烟火气息”。
针对今年新能源汽车市场而言，在全球范围内市场要求增速回落，恢复的关键所在仍取决于政策扶持和拉动内需。
目前“国补”撤出也为新能源汽车行业带来费用和要求两边的多重磨练，与此同时新能源汽车行业估值管理体系也面临着重新构建，而自有品牌营运能力也迎来新磨练。
但是，将来的市场行情仍难以预料，我更希望看到的是，是许多人的汽车生活真的可以伴随着市场动能转换，而确实产生美好转变。因为这种“要求”才算是促进市场发展的关键所在。
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