七座suv车型 三菱欧蓝德，家用7座suv三菱欧蓝德

知嘹汽车/林景行

如今的中国紧凑SUV汽车销售市场，自有品牌已经迎头赶上。但合资仍是绝大多数顾客的关键挑选，在其中本田CR-V也是屡次拿到销量第一的王位。现如今，同是合资的广汽三菱也是上线了一个全新的“潜力股”——欧蓝德。那样相比本田CR-V，欧蓝德究竟表现怎样让我们一起来看看吧。

1.科技配置表现出色

做为幸不辱命的欧蓝德，相比本田CR-V，在科技配置上可以这么说下足了功夫。配备了12.3英尺全液晶仪表盘、10.8英尺HUD平常系统软件、10.25英尺液晶触控屏、360度全景影像系统、L2级辅助安全驾驶系统等多个智能化系统配备，特别是在还支持苹果CarPLAY和华为HiCar车机互联作用，这一点在CR-V或者其它同级车里全是实在是罕见。自然唯一遗憾的是欧蓝德车载系统并没有添加各种各样连接网络作用，而CR-V却搭载了HondaCONNECT3.0智导互联系统和车联网平台和OTA更新。

除此之外就不得不说是指，欧蓝德独有的S-AWC超级全轮自动控制系统，整合4WD、AYC（积极横摆操纵）、ASC（积极平稳自动控制系统）和ABS（防抱死制动系统）四个系统控制，融合优化算法，能够更好的提升安全驾驶操纵，为驾驶者提供更优良的安全性和舒适度。

2.室内空间动力变成槽点

有优势那样必定也有瑕疵。室内空间表现和动力表现就成为了诸多顾客对欧蓝德的槽点。同是七座版本号，欧蓝德第三排座椅椅背真是短吓人，在加上扁且长的汽车头枕，的确罕见。做为174cm的搭乘者，第三排都难以挺直后背，抬起头来。而CR-V的第三排就相对来说正常的，最少可以确保搭乘者人体拥有充足的支撑点。而且CR-V在第二排的座椅调节上面有更大的可玩性，可以带来更好的舒适体验。

虽然欧蓝德配备了表现很不错的S-AWC超级全轮自动控制系统，及其1.5T 48V轻混动力系统软件。但动力表现上相比于本田CR-V依然有些不够。在日常行驶中，CR-V的发动力动力会比欧蓝德更为强烈一些，加速过程也会比欧蓝德快啦许多，而且全过程也会比较温和。而欧蓝德除开起步的操控性，其他表现均要差一些。

3.性价比高也较高

但是总体来看，欧蓝德依然有着非常好的性价比。最先市场价上，16.98万的价格在同级别本田CR-V而言略低上不少，次之除开动力层面，在车身长度欧蓝德也需要宽敞许多，及其现代感更为十足的智能化配备都是同级紧密SUV中为数不多的。而且全新升级欧蓝德在发展车系就配备了18寸车胎，这对于爱轻微越野车的驾驶者也有非常好的诱惑力。

结语：

整体而言，一个全新的欧蓝德在如今紧凑SUV知名品牌车型中，有着很好的表现。针对驾驶者而言，可以很好的满足用户的绝大多数要求。尽管动力层面依然存在一些不够，但是对于轻越野车与家庭常见而言就已经足够，尤其是在同级别本田CR-V的价钱衬托下，16.98万的价格可以说是诚意十足。

知嘹汽车原创文章内容，如需转载请联系服务平台

*图片来源于网络，如侵权行为可联系创作者删掉*