福特f150猛禽价格90万，三则买50万还是100万

中国消费者对猛禽的喜欢，是一种非理性行为喜爱。

现阶段天津港的福特猛禽定价90万元左右，去产能速率还行，表明被不断火热的福特猛禽还有一定的价格上涨室内空间，这时候放出去一个不是很好的数据信号，表明中国去玩皮卡的这些人，更热衷追涨杀跌，非常容易被资产股票被套。

上年就经历了一波股票被套， 三角龙皮卡从轻轻松松破150万定价到如今的100一万左右，半年的时间价钱下降显著，背后都是资本运营以后退出的思路，只剩下一群追涨杀跌车主在风中直发抖。

猛禽自去年发售便开始一路抬价，官方在价格上涨，天津港有的车商抓住 官方零售、涨价的两大热度，逐渐打通一个新的方式，在官方没法成功交货的情形下，逐渐玩命抬价。

销货方越发玩命，客户就会越应当理智。福特猛禽从历史的角度看，远远地没有支撑几近上百万定价的商品实力和品牌知名度，这就意味着其价格垮台，是迟早的事罢了。

01 猛禽是啥？

猛禽归根结底，便是一台F150的越野车版，福特官方对于F150车型外形设计展开了再次营造，悬浮车顶、大汽车标志、运动造型及其变坏车内饰，猛禽的视觉效果会比F150更出色。

但归根结底，猛禽还是F150前提下打造出而成的车系。

汽车底盘架构设计、车身完全一致，动力装置、汽车转向系统完全一致，不一样的是悬挂系统、四驱系统展开了越野车加强，但是这些并不是卖去90万原因。

02 F150定价是多少？

现阶段天津港震颠版F150的定价在53万元左右，配备较低的F150价钱跌穿50万，这就意味着猛禽做为F150的越野车运动版，比老款F150贵出了均值40万元左右。

额外40万费用预算并没换得更多盈利，例如更高、更强悍的动力装置，例如更有竞争力的商品整体实力，很可惜做为F150一般越野车版猛禽，没有一点这类整体实力。

03 差别为什么差距？

实际上官方校准的猛禽价是72万，天津港抓住没法很多交付弱点，打开了竟价交货方式，一路价钱被炒到90万，加价幅度达到18万元左右。

实际上，官方本身还在抬价，抬价的理由很简单，由于我国市场把猛禽当做了豪华轿车，在这个行业中猛禽始终不低销售量。

猛禽的定价从2017年的62万涨到72万，官方价格上涨力度10万余元，令人毛骨悚然。

老款F150自身价格就低，例如19款LTD版本定价也就只有50多万元，天津港定下50万左右价钱会相对有效，实际上一直以来F150车型全是50万左右价钱。

仅仅福特官方察觉到了消费者更倾向于猛禽外形的创业商机，一路扩张优点把它定价拉到了70千级，卡住没法成功交货这一连接点，天津港有的车商助力。

04 F150充足用

F150本来就是一台农用三轮车，简单来说是国外市场牧场主的工程车，稳定性、可靠性、越野能力本来就非常强势。但这几年福特对F150的推广变弱，主要原因是其尝试减弱F150这个概念，加强猛禽的思想可以带来更多盈利。

从好用角度来说，F150已经相当强， 3.5T四缸发动机，非承载车身，四驱系统，各种各样路面方式，非常大的尺寸大小出色的车身高度，日常见车充足优异。

之不建议七毒猛禽，缘故有三个。

其一，猛禽是短期内七毒以后时代的产物，一旦关注度降低，猛禽的价格也垮台，这头时间的问题罢了，最近几年七毒显著车型现如今价钱无一不垮台，从丰田埃尔法、911、新款奔驰G系列产品再从Macan、S级，无一不是这般。

短期内的人气并不代表商品的真实使用价值。

其二，F150美容护肤室内空间极大，比较少的成本费就可以达到猛禽一样的实际效果，附加多出的40万费用预算花掉太接盘侠。

其三，中国皮卡使用场景过度狭小，流行大城市对皮卡说NO，与此同时皮卡15年报废，代表着皮卡每一年拥有明确的使用寿命，今日90万选购的皮卡，15年以后无可挑剔报废汽车，没有折旧可谈，就连上道的机会都没有。

基于以上这些因素，皮卡使用价值十分弱，假如真想去玩，50万F150才是香挑选！