北汽集团2022年营收达4亿，北汽集团2020年营收

近日，北汽集团发布最新2022年运营数据，当初北汽集团产供销总产量超145万部，主营业务收入达4507亿人民币，盈利同比增长率4.7%，还是挺喜人的。

自有品牌汽车层面，关键业务流程之一的极狐汽车，在2022年全年度总计销量同比增长110%，约12600台；另一个好消息是，在去年11月份上市北京市BJ60，每月销量便提升3000台。独立汽车在2022年的年产销量为1.6万台，同期相比暴增97.8%，远超大盘年增长率。

在自有品牌商用汽车层面，北汽福田2022年的总体销量为46万台，进一步扩大了市场份额，在其中国外销量高达8.6万部，同期相比猛增54%，依旧保持着商用汽车出入口第一的位置；此外，2022年的北汽福田，已经实现了全系列商品新能源化，年销量做到2.2万部，同期相比大幅上升156%。

合资品牌层面，奔驰汽车、奔驰车型2022年完成产供销60万部，福建奔驰在高端商务车层面，也实现了全年度销量3.3万部。此外，奔驰EQ系列产品全年度销量年增长率也高达151%，据了解这个系列车型中EQS搭载的Drive Pilot系统软件，近日在国外获准L3级别“通行卡”，也充分说明了该技术性稳定性，坚信2023年，EQS在我国还会得到更好的销量主要表现。

另外一个关键合资品牌，北京现代汽车也有着明显的恢复征兆，2022年第七代伊兰特全年度销量超10万台，第五代途胜L和全新升级ix35，全年度销量也超10万台，特别是途胜L，在推出8AT以后，产品竞争力爆满，支撑了它在平级竞争中脱颖而出。而这一切，都来源于北京现代汽车上线的“2025向新方案”，务实求真的发展战略下，在韩中彼此公司股东全力支持中，已经渐渐走出困境，以现在发展形势来说，坚信其2025年年销50万部总体目标，还是很有期待实现的。

总而言之，北汽集团2022年综合性发展状况，或是积极乐观的，作为我国数一数二的地区性国有资本汽车企业，继续发挥着极为重要的地位，其当初在北京年产值依然高达2908.3亿人民币，在北京上缴税收也是同比增长了15.4%，造福一方。

文中为【车评网】原创设计，属“2022汇总暨2023未来展望”系列产品之一，创作者：观测者小杨，编写：王南南，关心【车评网】，专注于汽车制造业新闻专题。

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