他是我的荣光完结了吗，我和荣光都归你最后一章

新春伊始，我们准备为大家推荐一下2023年非常值得持币待购的燃油车，只不过是能够明显感受到在今年的的重磅燃油车买罕见少，想来日后众多汽车企业会把更多精力放到新能源汽车以上，闲废话不多说，且来看一下榜单上有什么燃油车。

全新一代雅阁

不容置疑，2023年最新一波的燃油车，我觉得将会是全新一代雅阁，全新一代雅阁一改十代雅阁里的运动风格，转过身回归“买水果风”，新一代的本田车好像都是这样的特性。造型设计传统了许多，线框也十分质朴。

内饰层面延续了家族式设计方案，体会过本田思域与潮酷后，该车的内饰创意自然也是少了点。但这一套内饰相比于上一代，确实应该看起来更有质感精美度。

动力方面的创意会越来越少，新车还将继续配备1.5T发动机2.0L i-MMD混合动力系统，在其中1.5T汽车发动机仍旧会是大家熟悉的“260TURBO”版本号，功率192大马力，峰值扭矩260N·m，配对CVT变速器。

2.0L i-MMD将升级成第四代，相比于第三代，第四代i-MMD对于小细节有一定的提升，例如NVH主要表现更强、负荷率更线形当然等。此外，全新一代雅阁也会有插电式混动版本。

编写说：此次的雅阁更新换代，并不是像十代车系来临前那类新鲜感，大伙儿的期望指数值会相对不是很高。这里边也是有原因的，一来车身长度相比十代并没大更改，除开车身各有不同以外，车宽、车身高度甚至汽车轴距都基本一致，包含外形的震撼感也不像十代这么大，二来汽车动力系统的基本没有变化，混合动力系统更像小提升，因此充满好奇此次广州本田还能不能带给我们惊喜呢？等候新车公布。

瑞虎9

大家都知道，瑞虎8系列产品很能打，体型大、空间很大、可好了开，获得了顾客的广泛认可，销售量上更是奇瑞汽车时下的一个重要支撑，在今年的它“哥哥”瑞虎9提前准备来啦，因此还是值得一看一下。瑞虎9根据火花架构设计打造出，外型选用家族式设计风格，在大量镀铬装饰的支撑下全部进气格栅看见很精神。除此之外，这个车也有鲨鱼鳍天线和分体式大灯。瑞虎9的车身长度为4820/1930/1699mm，汽车轴距2820mm，精准定位中小型SUV。

就目前曝出的碟照来说，瑞虎9的内饰风格和新款奔驰有点儿类似。新车将采用双12.3英尺悬浮式中控屏、触控式真皮运动方向盘、电子器件怀挡、电动座椅调节、高通芯片8155处理芯片、AR-HUD抬头显示器等配置。

动力方面，据了解新车将搭载鸿鹄2.0T柴油发动机，至大功率254大马力，配对7速双离合变速器或是爱信8AT变速器，中后期瑞虎9还会继续给予插电混动车型。除此之外，一部分车系还会继续配置四驱系统及其电磁悬挂。

编写说：奇瑞集团在2022年的销售量主要表现非常好，特别是出口业务，总算一圆“年销售百万台”的心愿。看起来平淡无奇的奇瑞品牌事实上脚踏实地，瑞虎7、瑞虎8都有比较强悍的销售量主要表现，现如今再推瑞虎9当然有理有据，新车或者在5月发售，喜欢的小伙伴可以直接这些。

坦克700

坦克700走依旧是硬朗SUV路线——粗狂造型、棱角分明的线框、“背书包”设计，造型设计具有识别度。

坦克700的内饰奢华是毋庸置疑的了，但造型与坦克300/500均不一样，大致选用对称性式合理布局，“三炮管”的仪表设计看见健身运动中带着复古时尚，但是以后跨界车的内饰很有可能与2021上海国际车展里的展示车有一定的差别。

动力方面，坦克700预估配备万里长城自主研发的3.0T V6汽车发动机，至大功率265kW，与之匹配是指自主研发的9AT变速器，这一套“买罕见少”的大马力汽车动力系统己经在坦克500上体会过，发挥出色之外，耗油量自然也非常高。只不过是，坦克700日后也非常大概率发布插电式混动版，喜欢的小伙伴能够给点细心。

编写说：尽管长城集团2022年的全年度销售量已超百万辆，可事实上同比下降16.66%，那么多子产品中唯有坦克知名品牌呈增涨的势头，已是“如意金箍棒”，坦克700起着至关重要的作用，现阶段坦克300/500表现优异，期待坦克700能带来更大的意外惊喜。

马自达汽车CX-50

时隔多年之后，马自达汽车在中国总算发布新车——马自达汽车CX-50，较早期这个车早已北美发售，新车更快会在今年上半年度在中国正式发布。

外型一部分，马自达汽车CX-50传承了当时CX-30设计风格——在本来“魂动”的前提下带来了一套灰黑色越野车模块。尽管新车更像马自达汽车CX-5的换代更新换代佳作，可事实上新车开发设计的渠道跟马自达汽车CX-30是一样的，没错它后悬挂是同级少见的扭力梁。

马自达汽车CX-50尺寸分别是4785/1920/1638mm，汽车轴距2815mm，在同级别中有许多的优点，马自达汽车还特意注重国产版CX-50将针对中国市场对后排空间提高55mm，只不过是国产版的汽车轴距跟北美版同是2815mm，数据信息上并没有产生变化，加上马自达汽车在内部空间上素来并不是强项，因此新车的驾驶感受还是得打一个问号。

现阶段马自达汽车都还没正式发布国产版CX-50的内饰，大家没放先参照北美版的内饰，一样并没有太多的创意，它跟马自达昂克赛拉和CX-30大部分是一样的，顶多就是一些小细节上多下功夫改动。

驱动力方面更是没有惊喜，依旧是铁打的马自达汽车2.0L和2.5L自然吸气发动机，配对经典6AT变速器，驱动力水准只能说是一般了。但是据了解，日后这个车也有望配备2.5L混合动力系统。

编写说：坦白说，马自达汽车CX-50的推出确实有点儿慢，这一套家族式设计方案放到多年前还有点儿意思，但以现在好像就不够看了，和CX-30同服务平台，扭力梁后悬挂咱就不提了，汽车动力系统也是“千年不变”的创驰蓝天，可以这么说，马自达汽车CX-50此次的中国问世，的确挺有胆量。

除了以上四款车以外，2023年值得期待的燃油车还有另外丰田汽车全新皇冠、全新一代GS3及其漂亮408X。

丰田汽车全新皇冠之前就已经在2022广州国际车展上发布了预售价格——36.9-42.9万余元，此次打开预购是指全新一代王冠的SportCross版本号，其实就是跨界营销版，整新款车采用了全新的设计风格，设计方案很激进派。

内饰相对来说有点儿如出一辙，作为一款在2022年问世的新车，这款车内饰仍然有着非常浓厚的燃油车身影，看起来就“复古时尚”。动力方面，这个车可提供熟悉的丰田汽车2.5L混动及其2.4T混合动力2款。

只不过是，因为这个车采用全进口的的形式市场销售，而且它的预售价格大伙儿看到了，确实有些较高，回过头看它的设计驱动力，全新一代王冠SportCross这价钱只能说是，“交个朋友”。

全新一代广汽传祺GS3使用了跟影酷类似设计风格——机甲风，整新款车线条感十足，车身上找了很多立体式线框，作为一款中小型SUV，这般设计方案的确显得支撑力。

内饰层面，线框一样充足丰富多彩，与外型产生映衬，三幅式方向盘、大规格中控显示屏、全液晶仪表、双色搭配、言简意赅电子变速杆以及大量的软性材料遮盖，都使它看起来很别致，新车的轮距做到2650mm，内部空间有一定的确保。

全新一代广汽传祺GS3将搭载1.5T柴油发动机，至大功率177大马力，配对7挡干式离合器变速器，很了解的广汽传祺汽车动力系统了，但按照过去在影豹和影酷里的经验来说，这个7速双离合器的表现自己持很大的审计报告意见，倘若日后此车会有钜浪油电混合本就更好。

漂亮408X，也算是最近比较流行的车，不容置疑，这是东风雪铁龙凡尔赛文学的好兄弟车系，漂亮408X一样展示出别具一格设计风格，不仅有轿跑车SUV的味道，也是有旅行版姿态。此车在外观上与最新款漂亮408非常相似——无边中网格栅、一个全新的盾型标志、尖牙状日间日间行车灯及其狮爪后尾灯这些，与此同时我们可以发觉车身上立体式线框，线条美丰富多彩。

内饰线条一样冷峻，双层式布局让内饰上更有层次感。动力方面，现在还没有发布详尽的参数，很有可能就是1.6T四缸发动机配对8AT变速器。

编写说：想不到，在2023年挑选出几种值得期待的燃油车居然还有一些艰难，在新能源汽车慢慢走高的年代，这种情况也无可避免，现如今生产商发布的重磅新车，要么就是纯电动汽车，要么就是插电式混动，再不然也将是HEV，比较之下，燃油车的新车销售市场的确暗淡了很多。