为什么通用的发动机马力那么大，国产汽车发动机最大马力

在从前也还是燃油车时期，销售市场大部分被合资企业车型核心，国内品牌基本就是替补队员。关键因素还是中国品牌手上没有什么最核心的技术性，并没有可以拿的出手变速器，发动机和汽车底盘，但这些刚好全是合资企业车型的优势。

如今新能源技术车型的销售量愈来愈高，国产汽车的销售量越来越高，尤其是汽油车。现在很多自有品牌都说自己研制出新发动机，大马力超出是多少匹，扭距到底有多大，使用了哪些高科技。仿佛这几年国内发动机技术性团体全面爆发，在全球范围内的燃油发动机早已碰到瓶颈问题的特殊时期，还可以作出那么多提升，真的挺让人得意的。

例如星途凌云上边的这台2.0T发动机，最大马力261匹，最大扭矩400牛·米。领克汽车03 上边这台2.0T发动机最大马力265匹，最大扭矩380牛·米。名爵汽车MG7上边这台2.0T发动机，最大马力261匹，最大扭矩405牛·米。北京长安UNI-V上边这台2.0T发动机，最大马力233匹，最大扭矩390牛·米。

每一个生产厂家都觉得这种发动机全是自主研发，归还这种发动机取过十分好听名字。毫无疑问，最近几年国内车型从技术上确实有发展，不过想要在之前的薄弱点，发动机中取得这么大发展，难度系数还是很大的。就用名爵汽车MG7的那台2.0T而言，都懂名爵汽车归属于上汽汽车，通用性也是跟上汽汽车签约合作，旧款的别克昂科威上边这台2.0T的LTG发动机最大马力便是260匹，最大扭矩400牛·米，因此名爵推广的这一所说自主研发的发动机，很多人或是怀有怀疑态度的。

国产这种所说极牛的发动机，账目主要参数上看上去确实特别漂亮，但是许多配备这类发动机的车型，具体的动力表现却受到影响，跟官方推广的考试成绩相去甚远。

就比如的广汽传祺影豹，官方声称这辆车的百公里是6.95秒，结论各大网站都是在测这辆车的百公里，没有一个人测出来这个车能跑到7秒，跑进8秒附近人反是许多，跟官方的名次相距了一秒多。

前几年北京长安推广的挺厉害的长须鲸1.5T发动机，初次配备到了UNI-T这一款车型上，官方注明的这两台1.5T发动机最大马力是180匹，最大扭矩300牛·米，再加上这本身就是一辆紧凑SUV，原本很多人认为如此高的大马力，加上较为小巧的车身，加快考试成绩应该很醒目，结论评测出来，这辆车的百公里9秒多。之后又有人将这个车拖到马力机上测轮上马力，轮里的大马力只有122匹，此后而出名虚鲸一场。

这几年争执得比较厉害的领克汽车的高性能车，其实就是领克汽车03 ，搭载的是一台2.0T大功率的发动机，官方声称这辆车的百公里为5.9秒，结论很多人评测出去，这辆车的百公里只有跑进7秒上下。

很多人都会为这种车型的加速考试成绩慢找理由，说没有加98号柴油，没用米其林轮胎，温度过高，发展并没有憋转速比，不开运动模式这些。为什么那么多合资企业车型都没有加98号柴油，并没有米其林轮胎，具体的加速考试成绩却跟官方推广的贴近换句话说可能比官方推广的更快呢？

宝马的330Li搭载的2.0T大功率发动机，官方宣传策划的加速分数是6.3秒，很多人的评测考试成绩全是小于6秒。奥迪车A4L 45TFSI搭载的2.0T大功率发动机，官方宣传策划的加速分数是6.6秒，很多人评测全是6秒上下。福特锐际搭载的2.0T大功率发动机，官方给的加快分数是7.5秒，结论评测是7秒上下。这种车型真的太多了，不计其数。

比照出来发觉，许多自有品牌所说自主研发这些大功率发动机，不论是大马力或是扭距，会比许多合资企业车型的2.0T高许多，结论具体的动力表现却比不上合资suv的2.0T大功率，乃至只有跟一些合资企业车型的2.0T小功率比一比。

说了那么多，不是在否定最近几年国产汽车的高速发展，而想要说的是在研发这条道路上，没有捷径可走可谈。并没有过硬的技术，再好宣传策划只不过是一层窗纸。自身是多少水准自身心里明白，顾客追求的是真正，而非虚高。针对这几年的国内发动机，你有什么不一样的观点？