秦plus新能源续航，秦plus新能源汽车之家

2022年9月，byd秦PLUS以36058辆的月销考试成绩，战胜合资轿车日产轩逸，夺得本月我国市场A级轿车销量冠军。这一举动具备划时代的实际意义：这是我国知名品牌初次名震A轿月销量冠军，结束合资品牌长期性垄断性A轿销售市场月度总结销冠历史。

A轿相对于其他细分化车系，市场潜力更高，市场竞争也更加猛烈。我国品牌轿车一直被合资品牌抑制。比亚迪汽车凭秦PLUS名震A轿月度总结销冠，也被业内看作A轿销售市场刮风、重构家用车格局的大转折。从这当中不会太难读取新能源车弯道超越、加快替代燃油车数据信号。

2023年2月10日，比亚迪汽车官方宣布秦PLUS DM-i 2023冠军版发售。新车报价较秦PLUS DM-i新手入门款还要低，厂商指导价仅9.98万元起，跟合资品牌销冠——日产轩逸的起步费完全一致，这般棋逢对手，新能源车管理者与合资品牌汽柴油小汽车正脸对抗的大战，从此拉响。

2022年，秦PLUS早已靠实力获得每月销冠，尚新而成的秦PLUS DM-i 2023冠军版显而易见更具有整体实力，除开充分体现油电实价以外，其突破性的产品竞争力和技术水平保持着全球领先，可以这么说，在这个车眼前，日产轩逸除开卖logo，没什么优点。

一方面，秦PLUS DM-i刷新燃油车小故事，早就众人皆知。现如今，秦PLUS DM-i 2023冠军版已经刷新它本身。从一箱油横跨五省，到如今的横跨八省（北京市-天津市-河北省-山东省-安徽省-江苏省-浙江省-上海市），新汽车再度以整体实力认证自己的省油车、超长续航等新能源汽车可油、可电能特性。

著名车评人初晓敏安全驾驶秦PLUS DM-i 2023冠军版疾驰3天，横跨8省，续航里程做到1334.6千米，表显耗油量3.2L。她讲：“比官方公布的续航力再长、耗油量更低。”

比亚迪汽车提供的材料表明，秦PLUS DM-i 2023冠军版仍然配备DM-i非常混动技术，在骁云-插混专用型1.5L高效率汽车发动机、EHS电混系统及DM-i超强混合动力专用型刀片电池的一致支撑下，新汽车零百加速7.3s，一百公里缺电耗油量3.8L，综合性续航力1245km。对比下，无论日产轩逸有多么省油，一百公里也需要4L之上，且汽油车并没有新能源汽车免购置税这些“优惠待遇”。

另一方，比亚迪汽车聆听消费者音效，依据早期秦PLUS 40多万客户的反馈，对秦PLUS DM-i 2023冠军版进行了四个方面的提高：

大家需要的大屏，安排上了！8.8英尺升降式仪表盘，体验更强。

大家自己想要的准新车色，安排上了！新增加深蓝色外型、棕色内饰，“新号汉”的“车设”做实；

大家自己想要的更舒适的坐椅，安排上了！新增加副驾驶前排座椅通风、座椅加热、开洞等服务，坐椅舒服到像坐到云彩上。

大家自己想要的更流畅的智能互联系统，安排上了！最新款秦PLUS配备全新升级DiLink4.0(4G)智能网联系统，UI页面更美观，有利于实际操作，语音识别功能也更加快速。

总而言之，做为插混A轿，秦DM-i冠军版价钱进到10万以下区段，应该是合资品牌轿车一大严厉打击，长驱直入。我们有理由相信，这个车再度冲到A轿冠军的王位，指日终有一别。