2022年，被大众被遗忘的法系车表现醒目，全年度卖出去了超出112000辆，对比2021年的9.46万台增加了19%，超越整个汽车市场。这当中东风雪铁龙凡尔赛文学C5 X以43016辆的表现斩获单一车型销量总冠军，但是标致知名品牌或是凭借着总体平衡的表现在整体销量上略胜东风雪铁龙一筹，特别是在值得一提的是标致408，尽管全年度只卖出去20659辆，但是在2022年的后三个月里总计卖出去了9428辆，超过凡尔赛文学C5 X，增长态势显著。
提到标致408，很多人觉得痛惜，从前的它月销万台也是常有的事，只因为久久不更新换代及其法系车的衰落造成销量迈入山崩一样下降，最少时月销量仅有几十辆，一度沦落为紧凑级小汽车里的边沿车型。伴随着上年8月份全新升级换代车型的上市，标致408的销量开始有了有起色，赶到12月份有了单月3918辆的名次，创下年4年以来销量的新纪录，按这个的势头下来，来年月销量做到5000辆也不奇怪。下面咱们就来讲讲这个车，看一下它整体实力究竟如何，是否有不断热销的发展潜力。
标致408的这次换代，变化较大的是外观方面，进气格栅夜空状进气格栅和两边的LED融为一体，感觉比老款车型时尚潮流了很多，车灯下边细长日行灯贯穿前杠，一直延伸到下边“进风口”部位，使整个车前多了些冷峻。
侧边看上去有一种机缘巧合的感觉了，顶棚的斜线、车窗玻璃造型设计乃至车体身材曲线都可以看到老款车型里的身影，只不过是在轮圈上做了一个全新的设计方案。尾端造型设计简约硬实，狮爪状熏黑了状后尾灯和黑色装饰条连在一起营造出一种贯穿式的实际效果，带来一些精致感。
标致408内饰能看到许多家族式设计，例如异型的方向盘和含有镀铬处理中控功能键，用材层面，它达到了紧凑级轿车流行水平，仪表台用到了很多的软塑材料及银色装饰板，让车里看起来并不会过于低沉。唯一不够的是它10英寸的中控屏幕，估且不说规格一般，飘浮在空调风口下方设计方案使它看起来有些生硬，白天驾驶时也会有返光问题存有。
规格层面，标致408的尺寸分别是4750*1820*1488mm，汽车轴距乃是2730mm，横向比较来说，它规格对比同级竞争对手车型略微优点，对于具体空间表现上都和轩逸、大众朗逸那样的主力车型在一个程度上，算得上很不错的表现。
再看一遍驱动力，2022款标致408使用了一台1.6T四缸发动机，至大功率125kW，峰值扭矩250N·m，中规中矩主要参数表现，相互配合爱信6AT变速箱的应用，赢在结实经久耐用，6.2L的WLTC平均油耗针对家庭用而言也绝对可以接受。
说到这里很有可能很多小伙伴早已禁不住和盘托出：这并不还是跟老款车型一样嘛！没有错，最新款标致408在尺寸大小动力方面几乎没有什么变化，它可以称得上是把“新瓶装旧酒”诠释到极致的一款车。看起来毫无诚意，但它的起售价“仅”为10.57万余元，对比2020款立即大幅度降低了3.4万，这才是真正它最大的一个“杀招”。
减价并不等于配备里的出现缩水，它仍然标配了前/后排头部气囊、倒车后视、定速巡航、全景天窗、无匙进入、汽车方向盘套、皮质座椅、LED大灯和空调等服务，新手入门版车型早已可以满足很多家庭的用车需求。
结语：标致408的这次更新换代看起来毫无诚意，可是体现到销量上但有非常大发展，这说明了它出色的性价比早已被大众看到了眼中，尽管那么多年了或是那一套，可是它的设计、室内空间及其动力装置放到现在仍然可以打，假如不在乎品牌与汽车保值率，那样这个车还是非常值得一看的。
未来展望2023年，标致408想要拥有火热的销量基本上没可能，可是如果可以适度的得出一些特惠，单月售出5000辆并不是难题，即然不被看好，就用廉价“逆天而行”，标致如今显然已经明白了这样的道理！针对这个车，您怎么看呢？欢迎在下方留言探讨！
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