网约车会不会取代出租车，网约车扰乱出租车市场

新年的网约车销售市场似乎有点转暖的征兆，做为网约车行业一哥，滴滴打车也晒出了3亿补助用以春运期间，曹操出行、一喂顺风车也开通抖音服务平台，逐渐新一轮交战。

但与之相应是指，网约车租赁网站好像或是严冬，一点点转暖的征兆也没有。近日全国各地许多大城市都出现了网约车长期性停靠在地下停车场，没人开回去就摆着积尘的情况，基本判断应当是租赁公司的网约车，这种车型中大多数都是比亚迪汽车、奔流NAT、吉祥、北汽汽车等市场中热门的网约车车系，这类均值数百台到数千台新能源汽车长期性停放的情况被许多网约车司机形容为网约车“公墓”。

网约车租用行业是伴随网约车行业盛行时崛起的，最如日中天的阶段，想租车自驾估计都要等两、三个月才会有车辆签订合同。目前，租赁公司资金紧张，地下停车场密密麻麻都是没出租的网约车，有时尚博主算了一笔账，一台车一天的停车收费5元钱，这一地下停车场内停放的1000多辆车，光一个月的停车收费就达到15万。

导致这个现象的主要原因并不是无法理解，网约车市场不景气，前方的道路尚未清楚，许多司机退换改行，这种司机退换改行针对租赁公司来说是十分致命性的，等同于目前已经并没有流水了，并没有相关业务能够维持企业运营。为了能尽量将车都出租，这种租赁公司都开始减价，本来3800-4000车子如今一个月只需3000-3200就可能租到，针对大型租赁公司来讲，这一场价格竞争也有打余地，但对于一些小一点租赁公司来讲，这类减价就等同于让她们破产，没有逆袭的很有可能。

更是在四川成都也是有一大片网约车“坟地”，据杭州的司机曝料，成都温江区学府杏林就有一个网约车“坟地”，在这块空地上停放着密麻麻过千台某品牌的网约车。司机详细介绍，这种网约车全部都是上牌而且贴上了某网约车平台车贴的车子，这种汽车在这儿最久的停放了1年有余，最短的也是有半年的时间。

目前，汽车租赁公司那类租一个门店，找一些大机构合作也能赚钱的年代早已一去不复返了。截止到至发表文章日（2023年1月9日），全国各地一共有58万车辆租赁公司销户，疫情时代给他带来的冲击实在太大了。

小一点租赁公司陆续破产倒闭，上游的品牌连锁租赁公司失去了营销渠道，行业严冬在汽车租赁服务行业扩散，之前活得那样滋润企业都会转型发展寻找出路，夫妻创业、较小规模租赁公司的日子将会就伤心了。

租用行业正面临着一轮一个新的大转变，可以挺过这一场严冬的企业将可能赢家通吃，但那些熬不住严冬的企业将消失在网约车行业岁月长河当中。

最终再次提醒这些汽车以租代购，仍在还房贷的网约车司机，及时关注你挂靠单位的最新动向，避免因经营不善或是破产后导致车子没法产权过户或是被金融投资公司托车的现象。