第一辆买了日系车的人，第一辆买了日系车的说说

好多人第一辆车都会选择日系车，但充足感受过日系车的优点后会发觉它3大困扰很扎心，可以接受它不够能享受的优势，以防购买了日系车又后悔莫及。

坊间流传着这样一句话：无论你懂不懂车，买新卡罗拉准没错。为什么这样说呢？新卡罗拉全世界总计市场销售超出5000万台，位列榜一，日系车交给我们大家的印像一直是抗造、节油、放心。这儿我们先来聊一聊日系车到底有哪些优点？

一、日系车三大件技术究竟强在哪儿？

一位在机动车检测站工作中的朋友说，在她们日常接触到的年审车型中，日系车有两种较为明显的特性，其一，汽车尾气检测一次通过率高达80%之上，其二，在大多数上线检测车型中，日系车车子车龄广泛非常长。

车子车龄与废气达标率侧面说明了日系车在“三大件”等方面的技术的优点，如果经常也不会对发动机、油道管路、三元催化器等位置进行清洁，伴随着车子车龄越长，特别是在超出10年之后，发动机积炭、进气道、汽车火花塞等部位都有一定程度的难题。

轻者车子抖动显著、动力变弱、加油无力、油耗增高，严重可能造成废气排放不过关，乃至发动机歇火，这种情况多是在近些年的进口车型上，自然也不是说国产汽车不太好，仅仅他与平级合资suv对比，差别的确确实存在。

例如，发动机技术层面，马自达昂克塞拉二代创驰蓝天技术，完成了18:1的高压缩比技术，其发动机热效达到50%，要记住，燃油车热效可以达到40%都已经是很足够优秀。

在变速器技术层面，全世界排名前三的变速器，日系车就占据着两席，丰田汽车有爱信变速箱，日产有捷特科，它CVT变速器技术不但可用省油型发动机，一样配对3.5L大马力发动机。

日系车三大件技术可以说是非常完善，10多年以前，不但国产汽车，全世界诸多汽车企业都是在反向效仿日系车型发动机、变速器、汽车底盘，三大件技术成熟情况越大，中后期全车可靠性就越好，维护保养、检修越放心、划算。

二、日系车总体燃油效率都非常好。

提及日系车，大伙儿首先想到的就是它是很节油，日系车往往节油，这离不了三大件的设计与产品研发技术，简单来说，发动机热效越大，燃油效率就越好，当然就会越节油。

最先日本机械制造业基本深厚，技术文化底蕴深，加上日本一贯传承下来的“工匠”精神实质，在全车零部件设计方案、生产制造、精密度等方面都有严格管理。

次之，在技术层面，像广州本田的VTEC系统软件、丰田的vvt-i可变气门正时技术，可以根据发动机即时工作状况，在ECU的精准控制下，随意调整进气口和排气门正时，通俗点说便是提升发动机燃烧效率，减少了耗油量。

最终，日系车注重性价比高，用材挺有注重，全车相对性比较轻，自然就更节油。

三、日系车汽车保值率和性价比都非常高。

早些年日系车企一直热衷于产品研发省油型的自吸发动机，日本家用轿车重视经济发展应用性，作用配备特别少，配备越简单越好，中后期难题自然也就也就越少。

这一点和德系大众车系正好相反，大众系列大量注重动力、舒适度、作用配备、室内空间等方面综合性优点，各类性能都需要注重，从日系车与德国车的消费者投诉内容来看，许多问题全是车载系统、家用电器常见故障占多数。

在二手车保值率层面，不论是3年也是5年汽车保值率，丰田汽车、广州本田、日产车位列第一，尤其是像雷克萨斯车型，三年保值率皆在72%之上，5年汽车保值率还在60%之上，平级许多车系3年汽车保值率只有维持在60%上下。

可能有的人要说家用轿车不必在意汽车保值率，那如果多年后卖二手车相距几万元，可省一大笔钱，坚信谁都能一见钟情。

尽管日系车整体优势非常明显，但困扰才算是看一辆车究竟适合什么样的的重要因素，这也就是为什么有的人第一次买了日系车以后，车辆置换的时候不会重新选择日系车的原因之一。

困扰一、动力很“肉”

比照相同价位的两款车型，不难看出日系车型在动力性能层面并不突出，以卡罗拉与吉利缤瑞做一个比照，差别立见分晓。

新卡罗拉配备1.2T和1.5L二种发动机，涡轮增压器发动机动力略好，至大功率为85，116马力，扭距为185N·m，而吉利缤瑞则配备1.4T涡轮增压器发动机，有着141马力，其动力性能远高于新卡罗拉。

日常应用，卡罗拉的动力基本上足够，那如果碰到多几人搭乘、爬斜坡、加快高速行驶等场景，油门踩到底，车子动力或是慢吞吞，这时候能感受到动力强带来的好处了。

困扰二、“车轻、很薄、用材差”

“车轻、很薄”这也是日系车一贯的设计风格，丰田汽车、广州本田、日产汽车企业都没有否定，并声称轻量造成，一定程度上节约了一部分原材料成本，也降低了全车净重，从而降低了一些耗油量。

有网友调侃，见到日系车保险杠被撞坏了，里边漏出来的让车主难以相信你的双眼，居然都是白色泡沫，实际上车辆前后左右防滑填充泡沫，主要是为了安全起见，相撞时可以充分发挥吸能功效。

关键是汽车企业为了能节省原材料钱，直接用浓缩汁白色泡沫，也没有涂上颜色。相近用料在日系车上，还有很多地区，这也就是为什么很多人都说“车轻、很薄”的原因之一。

但值得注意的是，“车轻、很薄”及车辆安全系数并没有关联，一辆车安全性有很多方面来一同危害，例如，全车安全性设计、车体框架、ABC柱建筑钢材性能、汽车安全气囊等主被动安全性要素。

困扰三、外型、车内饰、作用配备无法跟上“时尚潮流”

日系车外观设计、车内饰、作用配置上一直都是困扰，同一款车，外型、车内饰很多年都没有变化，有车友说，对比德国车、美国车、国产汽车，日系车显得非常的“寒碜”。终究消费观、购车观念不一样。

总而言之，日系车关键优势是三大件技术比较完善，全车可靠性比较高，家庭用车子以性价比高为主导，因而在内饰、作用配备等多个方面较为简单，中后期难题自然也会少。

对比日系车，德国车注重平衡优点，动力性能、舒适度、室内空间、外型、车内饰、功能等一样都不愿意落下来，擅于应用新技术、特色功能。

好多人买第一辆车时，很有可能听闻日系车节油还经久耐用，于是便剁手了，有些人可能因为经济发展费用预算不足，却又想购买合资suv，因此选了日系车，多年后对汽车有了一定的了解，有了更多费用预算，对车子规定也变变高。

动力性能、舒适度、外型、配备等要有，节油、结实经久耐用、合资suv这种观念也逐渐减弱，再加上最近几年国产汽车三大件技术发展很快，综合性优点非常明显，也承受了市场认证，也有很多人愿意选择国产汽车而放弃了日系车。