日前,特斯拉发布了2022年第四季度财务报告,资料显示:2022年第四季度,企业收入和净利润造就了创历史新高,收益243.18亿美金,同比增加37%,同比增长率约13%。2022年全年收入814.62亿美金,较2021年提高51%,那也是特斯拉持续13个季度实现提高效益。
2022年,全年度交货超130万台,尽管不如市场销售预估,但强劲市场主要表现投资者们们重新振作,2023年1月27日,特斯拉股票上涨11%,点收177.9美金。
与此同时,虽然像新款奔驰、大家、通用和福特等其他生产商,将对新能源电动车领域展开猛击,但马斯克也并不担忧,他指出:特斯拉所面临的最激烈竞争者来源于中国。尽管没有发布具体品牌名字,但马斯克用比亚迪汽车、晓亮和蔚来汽车举了好多个事例,并且表示:重视中国的汽车企业,他们都是全球极具核心竞争力的,工作中最勤奋且最聪明。
现阶段,中国不仅仅是全球最大的一个新能源电动车市场,2022年销售量占比约为全球市场的2/3,都是特斯拉的第二大市场,马斯克曾一度对特斯拉中国精英团队表示感激,大家能吸引到大量中国最好的人才添加,都是良好运行的基本,2022年上海工厂生产量超71万台,超出全球总产量的一半。
此外,中国的一些头部企业,在软件开发技术上非常领跑,那也是马斯卡看中的原因之一。
再说一下特斯拉近期的市场主要表现,据马斯克表露:在减价后,特斯拉的购买需求与单量暴增,在今年的1月,订单信息速率似乎是生产效率两倍。与此同时,2023年,特斯拉的传统生产能力为180万台,具体利用效率贴近200万台,伴随着4680充电电池产能的提高,自行车原材料成本有希望进一步下降。您认为,特斯拉在今年的能不能打破200万台价位?将来的新车价格又会有什么变化呢?
还木有评论哦,快来抢沙发吧~