很早以前，埃隆马斯克也说过，特斯拉要做的就是燃油汽车界大家、福特汽车，并非“BBA”。从特斯拉的进攻来说，马斯克的总体目标好像马上就要完成。近期，特斯拉也有了新动作，那便是特斯拉Model 3再度价格调整，其门坎仅是22.99万，印象里，这好像都是特斯拉Model 3的历史最低价。坦白说，这个价位我觉得特斯拉Model 3将会对一部分汽油车产生工作压力，例如大家迈腾。那目前，特斯拉Model 3和迈腾谁最值得入手呢？我们今天小编就来进行一场“油电对战”，看一下二者的具体主要表现。
（特斯拉Model 3）
（迈腾）
从价格来说，特斯拉Model 3参考价区段为22.99-32.99万，迈腾为18.69-25.39万，二者都定位于中级轿车。以23万左右价钱为例子，我们选择特斯拉Model 3 2022款 后驱版、迈腾 2023款 200万台收藏版 330TSI DSG豪华版进行比较，二者的价钱很接近，我们也以这两款车型为例子，进行比照。
（特斯拉Model 3）
（迈腾）
外型方面，特斯拉Model 3和迈腾的设计风格差异很大大，特斯拉Model 3一体化设计很简约，此车以现代感为主导，无框车门都比较华丽；迈腾的设计风格较为稳重，其整体线框很伸展，空间感较为空气，符合自己的车一贯的设计风格。外型归属于莫衷一是的那一部分，我们点到即止。
（特斯拉Model 3）
（迈腾）
车内饰方面，特斯拉Model 3和迈腾的差别也非常大，特斯拉Model 3内饰合理布局依然很简约，此车基本上摆脱了全部实体按键，且使用了中控触摸屏、怀挡等设计，其中饰现代感极强，但是具体的操作还要大伙儿融入一下；迈腾内饰格局很整齐，对称性式布局非常显空气。与此同时，迈腾使用了嵌入式中控屏幕设计，整体布局较为传统式，但功能区域规划清楚有效，较为容易上手。尽管特斯拉Model 3和迈腾内饰设计风格差别很大，但二者质感都无愧于各自身家。
（特斯拉Model 3）
（迈腾）
室内空间方面，这想必是大伙儿比较关注一部分，终究两部车也定位于中级轿车，室内空间理当是二者的优势。从大小来说，特斯拉Model 3和迈腾尺寸都各有好坏，但迈腾的车身有显著优势。体现到实际空间上，二者的后排乘坐空间实际上相差不多，仅仅特斯拉Model 3的后排头部空间略显紧凑。
坐椅功能层面，特斯拉Model 3和迈腾的前排座椅也支持电动调节座椅，且含有加温功能，而迈腾多出来自然通风功能。
（特斯拉Model 3）
（迈腾）
后排座功能层面，特斯拉Model 3多出来前排座椅加热功能，迈腾一般没有这种舒适度功能。
（特斯拉Model 3）
（迈腾）
载货层面，特斯拉Model 3配备了前备厢 后备箱，迈腾仅配备了后备箱，可是却容量来说，迈腾的后备箱容量有一些优势。与此同时，特斯拉Model 3和迈腾都配备了电尾门，二者的便利性都很不错。
（特斯拉Model 3）
（迈腾）
配置上，无人驾驶阶段，特斯拉Model 3和迈腾都配备了L2等级智能辅助安全驾驶系统，但特斯拉Model 3的认知硬件配置更加丰富，其感受也要好一些；人机交互技术方面，特斯拉Model 3和迈腾都配备了车联网系统，二者都适用语音交互、手机上APP远程控车等功能，但特斯拉Model 3多出来OTA更新功能；基本配置上，两部车也配备了方向盘加热功能，但特斯拉Model 3多出来汽车方向盘电动调节座椅、内嵌行车记录器、前座隔音玻璃窗，而迈腾多出来车内氛围灯。总体来看，特斯拉Model 3配置还是得丰富多彩一些。
（特斯拉Model 3）
（迈腾）
驱动力是“油电对战”的核心，特斯拉Model 3配备了一台内置电动机，迈腾则采用了2.0T柴油发动机 7挡干式离合器变速箱的组成，此车为前轮驱动。主要参数层面，特斯拉Model 3的功率、扭距都有一些优势，此车可以实现6.1秒过百，迈腾可以实现8.9秒过百，二者的差距挺大。与此同时，特斯拉Model 3的CLTC里程数为556km，迈腾的WLTC耗油量为6.39L/100km。总体来看，特斯拉Model 3的驱动力有显著优势。
（特斯拉Model 3）
（迈腾）
汇总：从产品产品竞争力的角度看，特斯拉Model 3配置有优势，而迈腾空间有优势。与此同时，特斯拉Model 3做为纯电动汽车，其养车费用、驱动力也会有一些优势，迈腾的表现平淡无奇。综上所述，如果你们有完善的电池充电标准，特斯拉Model 3是最佳的选择，那如果我们时常远行，那迈腾将会是最佳的选择。
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