随着新能源汽车的崛起，不论是传统车企还是自主品牌都纷纷加入战局，虽然不断上市的新能源汽车越来越多，为汽车市场带来蓬勃生机，但对消费者来说，层出不穷的汽车，让人应目不暇，不知该如何做选择。小编带来三款新能源汽车，分别是特斯拉model 3、比亚迪汉ev以及蔚来ET7，涵盖了国外品牌、传统自主品牌和造车新势力，简单说明该如何选择新能源汽车。
第一辆：特斯拉model 3
指导价：22.99—32.99万
作为一辆长期位居销量榜首的新能源车来说，Model3拥有的品牌力和产品力一直以来都是它最有力的武器。
就外观设计来说，Model3设计其实非常简洁，车头部分采用了大尺寸的灯组，看起来很灵动。车身侧面稍微有些紧凑，但无框车门的设计非常炫酷，给人一种豪华感，车尾部分采用了溜背式设计，加上“小鸭尾”的设计，让整个车的运动感更加强烈。
而在内部方面，Model 3取消了仪表盘的设计，车辆信息也集成到了中控屏，不过这应该也是不被大部分国人认可的原因之一。但极简风的同时又给人一种科技感和高端感，还是挺前卫的。
而续航能力方面，Model 3的表现还是很让人惊喜的，续航600公里，快充4.5小时，满电最小续航里程460公里，最大续航里程600公里，就这样的数据表现对纯电动车续航里程来说无疑是领头羊的存在。
就整体表现来看，Model 3能被称为“汽车界的苹果手机”，并不是噱头而已。
第二辆：比亚迪汉EV
指导价：20.98—33.18万
比亚迪凭借新能源汽车在国内汽车市场可谓是一枝独秀，旗下的多款车型都是爆款的存在，而汉EV更是被称为“现象级”车型。
就外观设计来说，汉EV依旧是家族式龙颜前脸设计，在前脸的两侧散热孔处加入黑色饰条，拉伸视觉宽度，再搭配上低矮的车头，进一步增强宽体低趴的视觉效果，让整个车身看起来更加运动。其侧面腰线设计非常柔和，呈现出舒展流畅的美感，为了提升质感，窗线周边采用了银色饰条来装饰。而贯穿式的腰线设计也在一定程度上拉伸了视觉上的长度，使整个侧面看起来更为修长。此外，隐藏式门把手也是它的一大亮点，让整个侧面的质感上升了一个台阶，而贯穿式的中国结式尾灯设计，造型新颖，在突出流线美感的同时让人印象深刻。
汉EV在内饰部分大部分都是软质皮包裹，菱形条纹座椅及面板显高档的同时还比较耐脏。而车内的整体感觉与奔驰E系列车内饰有很多相似的地方，但是细节之处满满中国元素，面板部分以天坛为设计灵感，方向盘和挂挡挡位盘上随处可见的文字说明功能，国风十足。
续航能力方面，汉EV还是很能跑的，毕竟比亚迪的三电技术是经过时间检验的，电池有自己完整的供应链和核心技术，是其他造车新势力无法比的。汉EV现在有两套动力总成，前置单电机续航是715Km，可以爆发245匹最大马力，最大扭矩输出是350N·m，百公里加速仅需8s。后置双电机续航610Km，可以爆发出517匹最大马力，最大扭矩输出700N·m，百公里加速仅需3.9s。
综合来看汉EV的整体表现超出预期，而且车身配置上也诚意十足，但是美中不足的是汉EV车身尺寸较大，停车和转弯掉头的时候对驾驶技术不熟练的新手不太友好，而且内部空间也没有发挥大尺寸的优势，后排空间略显拥挤。
第三辆：蔚来ET7
指导价：45.8—53.6万
在外观设计方面，ET7外观线条真的非常优雅，4个车门都是无边框的设计，隐藏式的门把手和电吸门，妥妥的高端车型配置，虽然整体造型与蔚来ES8、ES6等车型高度相似，但辨识度很高。分体式大灯也被保留下来，日行灯巧妙地融合在车头里，视觉效果很动感。头顶上的“犄角”设计，算是独树一帜，为了更高级的自动驾驶，激光雷达和高清摄像头还是很有必要的，但是这三个“小犄角”仍让部分消费者觉得很突兀。
ET7的内饰部分风格相对简约，整个中控台区域由10.2英寸全液晶仪表、12.8英寸中控屏、双辐方向盘，以及标志性的NOMI构成，没有多余的物理按键，操作起来很方便。ET7在内饰选材上也诚意十足，大量的高档材质，如真皮、木纹等，还有头顶上麂皮绒，这都让人感受到了豪华与品质。还有256色的氛围灯随意搭配，打造出不一样的车内世界。
在续航方面，ET7有两种续航版本，分别是530Km和675km，其中530Km的搭载的是一块75kWh容量的电池，慢充时间11.5小时，快充0.5小时可以达到80%电量；675km的搭载的是一块100kWh容量的电池，慢充时间14小时，快充0.6小时可以达到80%电量，日常通勤使用还是可以满足。
综合来说，虽然蔚来ET7的表现还是不错的，但是其高昂的售价也令很多消费者望而却步。
写在最后
整体来说，以上三款车风格迥异，表现也各有所长，在各自的领域中都算是佼佼者的存在，大家可以根据自己的需求和喜好选择其中的一款。
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