易车原创 数据显示，2021上海车展在媒体日共有138场发布会，新能源车型已是绝对主角。不过作为纯燃油动力的车型，仍让大家充满期待。这里不乏红的发紫的坦克品牌新车，也有全新奔驰国产长轴距C级，有新为国内量身打造的上汽奥迪A7L，也有再次入华的捷尼赛思。论品牌、论性能、论销量，新能源产品短时间内可能还无法撼动它们的地位。
坦克300热销到停止接单并改造生产线，坦克品牌和新品都创下了中国车市的新篇章。本次车展，坦克品牌正式开启独立运营，并带来了商务豪华+机甲科技两大阵营旗舰车型——坦克700、坦克800。
在全球化布局下，坦克品牌制定了未来五年的发展目标：2025年全球销量冲击50万台，实现中国越野SUV市占率第一，挑战全球越野SUV第一品牌。3.0T+9AT/9HAT变速箱动力总成将承担品牌重任，该动力总成由长城汽车完全自主研发，发动机代号6Z30，排气量3.0L。最大功率260kW、最大扭矩500N·m，可覆盖大型SUV、皮卡、中巴、房车、轻客等多品类产品，排放满足国6b、欧六d、SULEV30排放标准。
9AT变速箱扭矩容量600N·m，轴向尺寸624.8mm，重量95kg，齿比范围8.843。在9AT的基础上，9HAT增加了大功率P2混动电机和用于变速器与发动机动力断开或结合的C0离合器结构，实现整车的纯电或混合驱动模式。9HAT变速箱扭矩容量750N·m，轴向尺寸714.8mm，重量128kg。
国产奔驰C级长轴是中国制造、专属中国的最重要的一款奔驰车，其在上海迎来全球首发。最重要的数据为，轴距较现款车型加长34毫米，提升至2954毫米。同时，后排座椅厚度、坐垫长度、额外的头枕、加宽的中央扶手等都是针对中国用户的喜好量身打造。
从2016年开始，中国市场已经成为奔驰C级全球第一大市场，并且梅赛德斯-奔驰的国产车家族增速飞快。近几年近70%的销售量均源于国产车型，其中C级车当仁不让成为消费端中坚力量。它的换代，让宝马3系、奥迪A4L再次感受到了强大的压力。
历经坎坷，上汽奥迪带来了首款国产车型奥A7L。先行版将限量发售1000辆，2022年第一季度交付。面对挑剔的中国用户，奥迪A7L在加长后，车身长度、轴距长度已经超过了奥迪A6L的尺寸。车辆很好的平衡了乘坐空间、行李空间以及造型之间的关系，为上汽奥迪带来了独特的开山之作。
先行版车型配备3.0T V6发动机及48V轻混系统，最大功率340马力，峰值扭矩500牛·米，百公里加速时间5.5秒，空气悬挂、quattro四驱系统都是亮点配置；未来，2.0T发动机才是走量的车型。奥迪A7L的最大亮点莫过于专属中国的造型，上汽奥迪如何将品牌深入人心同样任务艰巨。最值得期待的仍是售价，能否抢占奥迪A6L的销量，这出好戏才刚刚开始。
大众官方表示，揽境是目前大众汽车集团尺寸最大的SUV车型，但实际上它与大众途昂为同一平台。新车长宽高分别为5152(5153)毫米、宽2002毫米、高1795毫米，轴距2980毫米，提供第三排座椅。
至此，一汽-大众补齐了该级别的SUV车型，也再次呈现“南北”大众的双车战略。动力方面，旗舰车型搭载EA390的2.5T VR6德国进口发动机，最大功率220千瓦，峰值扭矩500牛·米，DQ501湿式双离合变速箱与博格华纳6代四驱系统负责动力传递。同时，支持15级可调的第二代DCC动态自适应系统，也出现在旗舰车型之上。
此外，2.0T发动机还有高低两种功率调校，其将成为主力销售车型。
千呼万唤，第四代汉兰达终于亮相，新车基于丰田GA-K平台打造，也是广汽丰田TNGA家族首款中型SUV车型。其车身尺寸4950×1930×1730毫米，轴距2850毫米，车长和轴距相比现款车型分别增加了60毫米；同级别标杆产品换代升级，它能否延续热销和加价的市场行情？
动力方面，首推2.5升发动机的混合动力版本，系统综合功率181千瓦，E-CVT变速箱负责动力传递，百公里综合油耗6.1升，最大续航里程可达1000公里。值得注意的是，全新的E-Four电控四驱系统采用前后轴双驱动电机设计，可实现100:0-20:80的动力分配。
在本届车展中，全新一代奇骏作为“Nissan NEXT企业转型计划”的核心车型之一。新车搭载1.5T可变压缩比发动机的全新奇骏，预计将在7月份正式上市。外观上奇骏沿用了海外版的设计，并且还将提供双色车身的选择。
新车长宽高分别为4681/1840/1730毫米，轴距2706毫米保持不变，同时将继续提供7座车型。1.5T三缸发动机压缩比可以在8:1~14:1之间智能切换，最大功率150千瓦，最大扭矩300牛·米。此外，奇骏还搭载了全新的4X4i智能全模式四驱系统，提供5种路况模式选择。
雷克萨斯ES中期改款车型亮相上海车展，新车问世至今已在全球80多个国家和地区售出超过265万辆。新ES带来更加卓越的静谧性和舒适性，完善了舒适的驾乘体验。底盘方面，车辆配备适应式可调悬架系统AVS，搭配直线型电磁阀，实现高水准的驾乘舒适性，并提升转向响应速度和稳定性。后悬架采用了更强的支撑刚性，由单层结构升级为双层结构，抗扭刚度和横向刚度均得以强化。
新ES的制动性也得到了大幅提升，汽油版车型通过优化主缸和升压机的内部结构改善了制动踏板空程表现。混动版车型通过电子控制制动系统的优化调校，提高了制动可控性。此外，新车还优化了驾驶辅助系统，配备了BladeScan极速旋镜式远光灯自适应控制系统、蓝牙数字钥匙等配置。
Q5L是国内最受欢迎的奥迪SUV之一，本届车展迎来中期改款车型。中网、车灯等使用了奥迪家族最新的设计语言，内饰方面采用12.3英寸全液晶仪表+10.1英寸中控触屏的双屏组合，同时配备新一代MMI车机系统。
新车长宽高分别为4770、1893、1667毫米，轴距2907毫米。2.0T发动机提供两种动力调校，分别为140千瓦、320牛·米，185千瓦、370牛·米，将匹配7挡双离合器变速箱和quattro四驱系统。新车上市后，将与奥迪Q5L Sportback一起提供丰富的车辆选择，国产长轴轿跑SUV是奔驰和宝马不具备的优势。
V8发动机的路虎卫士亮相国内，上市还会远吗？海外市场中，卫士90、卫士110均有V8发动机车型，其定位高端市场与奔驰AMG G63竞争。5.0升V8机械增压发动机最大功率525马力，峰值扭矩625牛·米，百公里加速时间5.2秒，极速240公里/小时。作为参考，路虎卫士90 V8车型海外起售价98505英镑，约合人民币88.9万元；路虎卫士110 V8车型海外市场起售价101150英镑，约合人民币91.3万元。
捷尼赛思品牌入华，新车捷尼赛思GV80、G80开启预售，预售价57.68万起、36.38万起，同时捷尼赛思纯电G80全球首发。目前，全国首个捷尼赛思之家已于上海揭幕，第二家捷尼赛思之家将于5月在成都开幕。捷尼赛思为中国用户推出无忧服务计划，提供5年或10万公里免费保养保修服务及5年内不限里程的全天候道路救援服务。它能否成为豪华品牌中的搅局者？
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