福特调整生产策略：减产F-150 Lightning皮卡，增产传统燃油车越没本事的父母，越喜欢在3件事上装“大方”，孩子痛苦一生

IT之家 1 月 21 日消息，美国汽车巨头福特本周再次重申了降低 F-150 Lightning 电动皮卡产量的计划，公司将生产重心转移到两款汽油车型上。

上个月，福特首次宣布将 F-150 Lightning 产能削减约一半。周五发布的新闻稿中，福特表示这一决定将影响 1400 名工人，将于 4 月 1 日生效。

新闻稿称，位于密歇根州迪尔伯恩的 Rouge 电动车中心约 700 名 F-150 Lightning 生产工人将被调往密歇根装配厂，支持燃油版 Bronco 和 Bronco Raptor 以及即将推出的 Ranger 和 Ranger Raptor 的生产。其余工人将有机会在迪尔伯恩的 Rouge 综合体或其他密歇根东南部福特工厂获得职位，或者选择 UAW-Ford 合同中包含的特别退休激励计划。

福特还表示，支持 F-150 Lightning 生产的零部件工厂的几十名工人也可能会受到影响，这主要取决于有多少员工申请退休计划，福特表示将把受影响的工人安置在密歇根东南部的工厂。

IT之家注意到，福特还将在密歇根装配厂增加 900 名新员工，增加一个最多 1600 人的第三班次，将生产从目前的每周 5 天增加到 7 天。

福特表示，尽管预计今年电动车销量将继续增长，但增速低于此前预期。此外，公司有能力扩大燃油和混合动力 F-150 车型的生产，希望找到动力系统配置的最佳平衡点以满足消费者需求。

“我们正在利用我们的制造灵活性，在平衡增长和盈利能力的同时，为客户提供更多选择，”福特首席执行官兼总裁 Jim Farley 表示，“客户喜爱 F-150 Lightning，它是美国最畅销的电动皮卡。我们看到电动汽车未来发展光明，尤其是我们即将推出的数字化先进电动汽车，以及本季度开始使用特斯拉充电网络。”

截至发稿时，福特尚未回复关于何时将 F-150 Lightning 产能恢复到当前水平的评论请求。

上个月的一份报告显示，只有约一半的福特经销商报名参加了其“Model e”电动汽车销售计划，近几个月来，一些汽车制造商对电动汽车需求表示担忧。