20款科鲁泽中控屏详解，科鲁泽四缸高配都有什么配置

紧凑级汽车市场一直都是战略要地，是现阶段销售量更为密集的等级之一。不仅有传统式知名日系三剑客撑场以外，中国品牌小汽车也能力不凡。想要在这一等级分一杯羹，维持合适的更新日期才算是冷藏立身之本。

近日，上汽通用汽车雪佛兰品牌公布，全新升级科鲁泽开售，共发布三款车，市场价在9.49-10.89万余元中间。新汽车在产品造型设计、智能互联系统、技术配备及其动力装置层面全新升级。文中就要来好好地盘一下，全新升级科鲁泽是否有本领变成“10万内优选家用车”新标杆呢？

新汽车闪光点：

车身长度基本上不变，进气格栅重新定位

一共三款配备挑选，道别选择纠结症

内饰配备新一代健身运动数字科技驾驶舱

外型一部分，新汽车采用雪弗兰大家族新一代设计风格，关键转变都集中在进气格栅一部分。以汽车标志为中心拓宽出的X型不锈钢格珊，灰黑色进气格栅规格也就越大了，在“嘴大即霸气侧漏”设计时尚潮流下，满足当前顾客审美的。LED自动感应大灯都是保存了通用性大家族“伴你回家”作用。尽管隐私功能比较常见也不鲜，但当你停高档车锁门回家了，“光”一直都在，一股温馨感涌上心头。

车体侧边一部分基本与老款车型保持一致，双腰线设计方案展示出乘势而上的模样。新汽车全系列配备16英尺轮圈，另外还有两色轮毂可选择。车身长度层面，尺寸各是4656/1798/1465mm，汽车轴距为2640mm，紧跟一代比照基本上是mm差值，基本上忽略不计。尾端转变并不大，健身运动汽车尾翼、导流器、LED后尾灯都有，针对健身运动变的构建非常及时。

相较于外型转变，内饰能用天翻地覆来形容了。科鲁泽内饰给我的感觉既熟悉又陌生，耳熟能详的是，这一套双联屏我刚刚在别克昂扬上边感受完。陌生是，在日渐同质化现象内饰设计风格方面还是作出了属于自己特有。

传统宽体式双驾驶舱原素，配搭升降式双10.25英尺显示屏而且具有一定倾斜度，左边为精彩液晶仪表，1920×720超高分辨率将智能行车信息内容容于一屏，清楚展现在视野下方；右边中控显示屏向司机侧歪斜9度，以驾驶员为中心的人性化的设计，实际操作更加顺畅，感受更可以信赖。在行驶中不会有因返光看不清楚的情况。

银蓝炮管式通风口设计构思来之飞机发动机，空调控制面板采用物理按键，有利于行驶中盲操作。后排座配备中间汽车头枕和通风口，进一步提高后排座旅客舒适度。高达23处车里收纳空间，便捷收纳物品，随用随用。

全系标配小倩OS智能车联系统软件，具备智能语音交互鉴别，AR实景导航作用，内嵌多种多样游戏娱乐APP运用，产生智能互动和智能生态的全面提高。在其中，AR实景导航可清楚表明线路实景拍摄，在驾驶方面具有引导、提醒、预警信息、语音命令、地形图转换等服务，从容应对各种各样繁杂实时路况。

与此同时，全新升级科鲁泽的车载电脑还能够适用无线网络连接Apple CarPlay、百度搜索CarLife及其华为公司HiCar等各个互联系统，适用手机无线充电，内置车载式照相机，产生更为智能的出行感受。

驱动力一部分，采用了2套汽车动力系统，1.5L直列四缸汽车发动机与6速干式离合器变速器。这一套汽车动力系统非常完善，质量也极为靠谱。具备低转高扭，高转高功的优良特点。至大功率113大马力，最大扭矩转速141牛·米,如果对驱动力有很高的要求得话，能选1.3T四缸发动机 48V轻混系统，并配备6AT变速器的驱动力组成，输出功率163大马力，最大扭矩转速230牛·米。

悬架结构层面，采用了前单纵臂独立悬挂，后连杆式独立悬挂。这种悬挂系统方式会比敌人广泛采用的扭力梁非独立悬架高端。

敌人强劲？科鲁泽有赢面吗？

科鲁兹做为一台合资轿车，他们所面临的竞争者非常强悍。传统式知名日系车经典轩逸，在购置税减半等政策优惠下，落地式价格也是才十万左右。科鲁泽价钱和它们绝大多数重合，再加上日系车很多年积累下来的口碑和大容量，要想占领这一部分的用户，难度系数略微大了些。

因而，科鲁泽关键看准的竞争者是中国品牌和美国车。以第四代帝豪和福特福克斯为例子。科鲁泽和它们比照有着比较大空间和时间更加科技技术内饰，汽车动力系统也更结实经久耐用，经得起市场挑战，合资企业质量仅卖中国品牌的价钱，针对倾心合资suv费用预算不是很高的消费者而言，诱惑力非常大。

第四代帝豪

福特福克斯

结语

近几年来，因为中国品牌小汽车兴起及其日系合资suv“廉价换销售市场”的情形下，知名美国车日子愈来愈不是太好过。只有不断地根据更新，加量不加价才能勉强维持商品魅力。针对消费者来说，花更低的钱购买到更加好的商品。对汽车企业来讲，就成为了勉励他们不断发展的驱动力。这是一种相互促进的合理发展。希望能有大量像雪弗兰科鲁泽一样阳光向上的商品感恩回馈众多消费者。