后排假人窜到前排怎么办，传祺影豹有被撞的图片吗

文|凌清 图|车宇全球、互联网

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10年周期时间，足能让一个行业产生突破性的转变。针对汽车领域来讲，10年今日，中国人买车早已不仅关心外型造型设计、内饰装修、配备丰富多彩是否了，大伙儿更加关心的是汽车的安全指标。终究，这和出行安全性密切相关。

传祺影豹

近日，懂车帝公布的一则测试，再一次让传祺影豹的安全系数，导致了领域的高度关注。据统计，近日，懂行协同第三方检测机构北京市商品质量监督检验研究所汽车检测研究室，进行传祺影豹和星途TXNI-V的互撞测试。

有别于中保研、中汽研C-NCPA等撞击测试，这篇测试2款车互撞测试。在现在的中国汽车安全性撞击测试中，这实属罕见。

但是，这类测试可以让目前市面上较为受重视车型在相同测试环境下，呈现产生互撞以后的最真实安全性水平。

传祺影豹和星途TXNI-V撞击测试

我觉得，对于目前消费者来说，这可以对买车起到一定的参照功效。仅仅，在此次测试中，传祺影豹表现的，可以这么说让人大跌眼镜。

此次测试中，传祺影豹和星途TXNI-V所进行的是正脸50%撞击测试。在测试中，两辆车略有移位，通常是驾驶座的互撞。

测试时，汽车的速率为车速64千米，那也是测试标准的速率。并且，车里驾驶座、副驾驶位及其后排座都是有假人。

传祺影豹撞击后，后排座假人窜到前座

并且，这种假人成本非常高，据栏目组说在200万余元，并且都是进口方式购买。假人的功效简单的说就是仿真模拟正常的人们在车里，在遇到撞击情况下表现的。

为了能收集信息，这种假人的身上遍及感应器，能够各自记录下来头顶部，乳房，四肢的承受力数据信息。因而假人的质量不错，很耐撞。

令人惊讶是指，撞击以后，传祺影豹后排座的假人竟然摆脱了保险带，来到了前座。并且，假人毁坏较严重，一个手臂都掉了出去。

传祺影豹后排座假人手臂断裂

在一定程度上，这显示传祺影豹后排座约束系统或是防护系统，存在一定的难题。假如这样的事情发生在具体出行环节中，不良影响不堪入目预期。

终究，此次测试，实在是让人对这款车安全系数存在一定的顾虑。更令人感到吃惊的是，栏目组还发布了一组数据信息。

即相撞以后，，前座假人致死率43%，前座假人残废率38%。对于后排座假人的致死率，也是达到令人惊讶的79%。

传祺影豹

我觉得，广州丰田传祺应当对这一测试结论给予表明或是表述。终究，传祺影豹作为集团旗下一款热销车型，获得了许多年轻消费群体亲睐，如今在中国具备一定数量的客户。

安全隐患不可忽视，如果实在安全隐患问题，那样广州丰田传祺应当取出负责的态度和应该有的担任，进一步为消费者处理问题。

假如广州丰田传祺觉得不安全隐患问题，那样也应当对产生这一问题的主要原因，给予表明。这般，方可以让用户安全出行。

传祺影豹

做为传祺传祺集团旗下一款紧凑型轿车，传祺影豹发售以后，尽管伴随特性等方面怀疑，可是这个车或是获得了一定的销售量考试成绩。

进到2022年以后，传祺影豹销售量主要表现不这般前。可是，也算是有目共睹。汽车流通协会资料显示，2022年1-8月份，传祺影豹总计零售销售量为31308台。

2022年1-8月份，传祺影豹月平均零售销售量为3900余台。与以前月售做到1万部的销售量对比，这一销量数据显而易见并不是出色。

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