何小鹏是小鹏汽车创始人吗，小鹏汽车CEO何小鹏

经济观察网 新闻记者 濮文凯接任玛莎拉蒂变成新时期榜样、销量来年超出奥迪车Q5、充电效率远超特斯拉汽车Model Y、50万内最好的SUV……在9月21日夜间小鹏G9的上市发布会上，小鹏车辆掌门何小鹏全过程亲身站口详细介绍，并孤身一人地“叫嚣”了大半个传统式豪车圈。

在蔚小理三家头顶部造车新势力中，与经常会有令人震惊之语理想的汽车创始人李想跟蔚来创始人郭庆对比，技术性科班出身何小鹏尽管不乏有“炮嘴”之事，但详细介绍自己家新汽车时，先前一直表现的算是相对性抑制和慎重。现如今，何小鹏以更“激进派”的口气卖新车，则是为什么?

股票跌去六成后新“小故事”

的时间返回在今年的6月中下旬，那时候何小鹏的微博发文，就已把玛莎拉蒂、奔驰迈巴赫那样的老牌豪华车品牌，作为了小鹏G9的参考系。但是，那时候何小鹏还表现的较为重视这种“老一辈”，他仅用了“匹敌”这一不得罪人这样的说法。

外部无从知晓何小鹏6月到9月的心态变化，但是对于同时期小鹏车辆在资本市场中的股票走势，早就洞若观火。

6月27日，香港股市小鹏车辆股票价格摆脱最近高些142.8港币（前复权价），随后便不断调整。截止到9月22日收市，小鹏车辆股价不上3个月的时间里总计下滑超60%，市值蒸发了约1500万人次，还剩下不上930万人次。

何小鹏急缺一场大胜利，让小鹏车辆终获青睐。但吸引住资产视线的，不都是新品在功用方面实际如何，反而是新品对于整个市场方面是否有刺激的游戏新营销手段、新“小故事”。

从这点看来，何小鹏的“激进派”就能讲得开了。他把小鹏G9的发售，外包装成了一个新旧时代更替的“小故事”——“假如说法拉利是上一个时代的发展榜样，那样小鹏G9将接力变成新时期榜样”，“G9是这个时代的榜样，都是智能驾驶迈进自动驾驶汽车前最后一代”。

自然，何小鹏的“激进派”，从单纯卖新车的视角也讲得通。卖新车时要是没有胆大乃至放码口号，非常容易被顾客视作平凡。先前，吴昊喊出“500万内最好的SUV”，在引起异议与此同时，也帮理想化L9深深吸引一大波关心。

小鹏G9定位于大中型纯电动车SUV，配备车端800V髙压SiC服务平台，相互配合小鹏S4超快充桩，更快可以实现电池充电5min，续航力200km。现阶段，小鹏车辆现在开始在全国范围铺装S4超快速充电站，预计今年12月完工50座，2023年完工500座，2025年完工2000座。

先前，蔚来汽车大中型SUV ES7和梦想大中型SUV L9已陆续推行，现如今小鹏G9发售，被网友们称之为“799”的行业格局正式上演。

但智能电动车销售市场之间的竞争早就不是新造车公司的女子独舞。传统式汽车企业的“新号”及其互联网造车者五花八门，阿维塔11、问界M7、集度ROBO-01等大中型SUV全是小鹏G9的潜在竞争对手。

小鹏G9的新品发布会，虽然只实际提名玛莎拉蒂、特斯拉汽车、奥迪车等少数几家豪华车品牌，但何小鹏嘴中小鹏G9是“50万内最好的SUV”这话，直取大半个豪车圈。

汽车销量发布的在今年的1-8月高档SUV销量排名前列车型中，新款奔驰GLC、奥迪车Q5、宝妈X3、volvoXC60、凯迪拉克汽车XT5等豪华品牌车型SUV都是在50万余元之内，且都和小鹏G9存在一定的价钱重合区段。

为了能销量、毛利率、知名品牌往上

何小鹏期待来年小鹏G9销量超出奥迪车Q5。详细数据表明，先前打开订购的24小时之内，小鹏G9的订单数量超出2万台。依据乘联会数据，在今年的1-8月，奥迪车Q5总计销量9.9万台，月平均销量平稳上万台。

针对小鹏车辆来讲，G9销量怎么样不但事关销量，还影响品牌和收益市场前景。在小鹏车辆在今年的第二季度财务报告手机大会上，何小鹏表明，小鹏G9不但会协助小鹏车辆完成销量的持续增长，且有利于企业毛利率的提高。

从创立迄今一路走来，小鹏车辆已称得上最出色的造车新势力之一。在许多新造车公司仍在销量和股权融资险境艰辛挣脱的情形下，小鹏车辆已高坐2021年造车新势力销售冠军王位，总计交货量提升20万台，而且与此同时登录了美国股市和香港股市。

但是，小鹏车辆还没抵达真真正正“成功”的一刻。财务报告表明，小鹏车辆在今年的第二季度毛利率为10.9%，对比2021年第二季度的11.9%不增反还低。上半年，小鹏车辆亏损44.02亿人民币，同期相比扩张122.21%。

“伴随着G9和后面好平台及其新款车型的发布，我们将要结构型地改进车系毛利率。大家中远期的目的是将企业整体上的毛利率提高到25%之上。”何小鹏先前称。

高毛利率背后都是高市场价。小鹏G9市场价售价区段为30.99万—46.99万余元，在这以前小鹏车辆最贵车型是市场价贴近39万元小鹏P7鹏翼版。

此外，选装显而易见将会成为带动小鹏G9毛利率的有效途径。小鹏G9在上市发布会上高姿态推荐的各种各样高档配备，绝大多数都是选装。

30.99万元新手入门款车，非但没有配置XNGP辅助驾驶系统、激光传感器、车载雷达、5D音乐驾驶舱、4C超快充电池包，并且方向盘加热、ACC自动巡航也都没有。

除开销量、毛利率，小鹏G9使命还促进知名品牌往上和开拓海外市场。小鹏车辆首席总裁夏珩曾称：“小鹏G9是小鹏车辆第一款在研发之时即面对中国和国外市场车型，不仅担负起小鹏品牌汽车往上和销量提高使命，也彰显了小鹏车辆迈进国际化信心。”

顾宏地针对小鹏G9的出航，非常急不可耐。9月22日，在小鹏G9刚上市第二天、我国市场都并未交货之时，顾宏地就在那接纳国外彭博电视台采访时提及了小鹏G9的国外方案——将于欧洲市场销售产品，包含荷兰、丹麦、德国和法国等。