文中由来：时代周报 创作者：唐洛
在全球销售市场销售量下降的大环境下，中国市场更加变成国际性巨头们的战略要地。
“国家是起亚最主要的销售市场，起亚会以以往20年在中国工作积累为载体，开启未来20年变化新的篇章。”在2022年成都国际车展上，起亚经理的一番话导致了大家的高度关注。
往往这话会引发关注，是由于上半年，起亚在全球销售市场迈入一个新的顶峰，当代起亚集团公司全球销售量位居全球前三甲。
与许多汽车企业以往也将成都国际车展视作“大中型汽车展销会”不一样，在今年的成都国际车展是当前实施的第一个A级车展，因此成为很多生产厂家加仓的主要演出舞台，在全球销售市场人生得意的起亚当然不吝于在成都国际车展公布全新升级我国发展战略规划与产品主力阵容。
今年成都国际车展，起亚一口气发布将来中国战略，而且增添了几款主打产品。这主要包括全球热卖车型第五代Sportage狮铂拓界，这个车称得上不可多得有亮点的合资企业旗舰级SUV，也有国际性最红电瓶车EV6 也一并现身。这一系列的组合策略，既彰显了起亚持续加大中国市场资金投入决心，也向中国客户抛出了从未有过的橄榄叶。
重新组合商品主力阵容 以产品竞争力获得客户心
在今年的起亚在中国市场有一个比较大的变化，它建立了一个新的合资企业，并修改了组织结构，相对应品牌的、商品、渠道营销策略亦随着更改。
对于已经起亚，许多人好奇心，“新”反映在哪儿，它要干什么？在成都国际车展上，起亚提出了确立的回答，在公布的创新战略中，市场竞争力被放到了核心地位。事实上总的说来品牌焕新，起亚就已经开始商品层面逐渐重新组合，往上发展趋势。
总的说来，起亚就引进全球车型重新组合商品主力阵容，以更改往日成形的“中低端“、”性价比高”标签的，提高市场竞争力。
推出了如K5、第四代嘉华等全球车型，逐渐影响了消费者对于起亚“性价比高”的偏见，特别是嘉华，做为起亚在中国第一款市场价超三十万的车型，覆盖更高档的消费群体，为起亚在中国国际市场发展趋势打下基础。
在今年的，新合资企业时期，起亚加大力度，第五代Sportage狮铂拓界作为新起亚在我国推出的第一款全球车。 国内版配备技术领先国际版，不但外型根据国外顶配X-Line版本开发设计，还提供1.5T 8AT、2.0T 8AT、2.0L HEV 6AT 3套黄金动力组合，标配AT变速器，在其中，1.5T CVVD汽车发动机至大功率为200匹，2.0T四缸发动机最大扭矩234匹，最大扭矩转速达353N·m，百公里7.8秒。对比下，在首尔采用的是1.6T 7DCT版本，在国外则配备是指2.5L 8AT。HEV车型运用了起亚顶尖TMED混合动力系统，有着高效率的燃油效率。除此之外，新汽车还配置了许多智能化配备，达到我国年青客户智能化要求，反映出我国顾客的关注和诚心，为我国客户提供更高质量的全球化商品。
一直以来，设计方案全是起亚闻名全球的原因之一之一，第五代Sportahge狮铂拓界当然也是如此。
新汽车使用了起亚“Opposites United（对立统一）”全新升级设计构思，在“Bold for Nature（胆大本能反应）”设计要素下，增添了更强大的运动风格与运动感。家族化“虎吼式”进到更新后，使整个进气格栅显得更有识别度。车体侧边使用了流畅腰线设计，加强了车身的健身运动特性。
驾驶感受一样领跑平级。尺寸分别是4670/1865/1660mm，汽车轴距做到2755mm，比较之下，RAV4、途岳等车型的汽车轴距不上2.7米，带来了更加宽敞的车内空间。
与此同时，新汽车使用了双12.3英尺一体式曲面大屏，运用了起亚全新版本的Kia Connect互联系统，相互配合信息化的触控面板、旋纽式电子换挡设计等，带来更多便捷。新汽车还搭载了平级行业领先的L2 级智能化辅助驾驶系统，全面保障车里工作安全。
做为起亚在全球最受欢迎的车型之一，Sportage发展到今天已经历五代，在全球销售市场与广州本田CR-V、丰田汽车RAV4正脸市场竞争。
1993年，第一代Sportage上市，开拓都市型SUV市场细分。2021年，第五代Sportage在英国、美国等国外市场发售。Sportage 2021年全球销售量做到363630辆，位居全球SUV车型销售量前十。2022年，Sportage继写光辉，上半年度全球销售量达201774辆，历史时间总计销售量提升660万台。
业内人士认为，起亚考虑在中国市场引进这一款全球热销车型，并做出了更具诚意的配备，新汽车跻身这一领域的一员猛将。
加仓汽车电动化跑道，重构起亚在中国产品定位
国家是全世界最大的新能源车销售市场，仅有相拥新能源技术相拥汽车电动化，才可以在日趋激烈市场竞争中突围。
据起亚经理表露，从2023年逐渐，将来5年之内起亚将于中国市场推出6款全新升级纯电动汽车。产品更新节奏感应该是：2023年推出EV6和一款在中国市场全球首发电动式SUV（续航力超700千米）；2024年推出一款智能化超大尺寸SUV EV9（续航力做到700千米，配备L3级智能化辅助驾驶系统）；2024年之后推出2款电动式SUV和一款电动式GT车型。
在其中，做为根据新能源电动车专用型服务平台E-GMP(汽车电动化全球控制模块型服务平台)的第一款起亚专享电动式车型,EV6的推出意味着起亚全新升级汽车电动化发展战略起航。
起亚EV6外观设计上使用了全新升级总体设计方案，也充分体现了将来起亚知名品牌集团旗下纯电动汽车的设计定位。起亚官方网称,这类全新升级设计理念被称作“对立统一”,蕴涵着五大元素：“大自然胆量”、“理智的愉悦”、“前进的能量”、“性命的专业技术”和“寂静的支撑力”,是以自然与人文对比中获取的设计灵感。
进气格栅一部分最突出的转变取决于新汽车取消标志性“虎吼式”前进气口,随之而来的是与左右两边车灯围绕相接的白色装饰条,并且在上边加上一个新的扁平化设计起亚LOGO。立体式感十足的造型设计加上略显大溜背的轮廊,使之看起来宛如轿跑车SUV一般具有运动风格。
续航力层面,新汽车有着77.4kWh锂电池组的超长续航版本和58kWh锂电池组标准的续航力版本,在其中77.4kWh锂电池组的超长续航两驱版本一次充电续航里程可达600km(NEDC规范)。
驱动力层面，起亚EV6 GT车型将配备至大功率430kW的感应电机，最大扭矩转速740N·m, 最高车速可以达到260km/h。值得关注的是，其百公里只需3.5s, 这一成果早已远远超过了特斯拉汽车Model Y性能卓越版3.7s，一出手便是实力不俗。
跑的快，充更快。EV6车型全系列都可与此同时适用400V和800V电池充电,选用800V工作电压充电的时候,只需18分钟即可将用电量从10%冲到80%。针对超长续航两驱版本车型,电池充电4.5min既可以提升100km的里程数，能够在一定程度上减轻续航力焦虑情绪。
这一款车型什么时候将与用户碰面?起亚经理在成都国际车展在发布会上表明,“在今年的10月,我们将要首先引进国际版EV6在City Store展现,让消费者提早体会其无限魅力,并将在来年宣布引进中国销售”。
持续推出的车型，毫无疑问将进一步丰富多彩起亚纯电动产品架构,为消费者提供更为多样化选用，并重构行业格局。
多措并举助推知名品牌往上
在2022年成都国际车展上，你看到的的不仅是起亚的产品架构，与此同时也看到起亚在品牌和方式等方面创新。
早就在2021年初，起亚全新升级LOGO和全球品牌标语 “ Movementthat inspires” 的出台，就承载了起亚的品牌焕新。伴随着品牌焕新后第一款全球化商品第四代嘉华的落地式，及其智跑Ace新品的推出，不仅使起亚的消费群出现了非常大更改，更是让起亚在中国国际市场立于不败之地，企业形象与价值也得到提高。
2022年，是起亚品牌焕新的升阶之时，起亚据透露，将以新合资企业为载体，自今年起深入推进New Kia品牌创新发展战略，以全球规范重构起亚在中国市场品牌形象。
例如，在品牌转型发展方面，起亚给予创新营销和沉浸式体验的客户体验，根据和lol手游跨界营销，积极走入MZ世世代代日常生活，增加了知名品牌接触点的前提下，也让更多人年青人体会到了起亚的商品能力和品牌理念。与此同时，起亚还方案根据全球车型和前沿技术性，塑造一个以智能化为的基因高新科技企业品牌形象，持续提升品牌价值和品牌溢价能力。将来，起亚方案积极主动进行对于MZ世世代代年青人青睐的线上线下营销主题活动，塑造更为年青品牌形象。
在互联网渠道提升方面，起亚增强了终端设备体系基本建设，根据推动应用全球全新SI 2.0规范重新定位代理商营业网点，与原有店面对比，将会对客户提供更愉快、更快捷的买车感受。除此之外，起亚也将探寻开发设计一个全新的方式—起亚City Store，扩张顾客接触点。按照规划，将来3年，起亚将有助于每一个代理商店尚新升级成SI 2.0规范，并且在全国重点城市的200好几个核心商圈经营City Store，为新能源汽车的营销推广打下基础。在全球屡获巨奖的EV6也将正式四季度首先进驻展现。
起亚还在向用户驱动型公司转型道路上赢得了发展。起亚在管理层面持续3年获得J.D.Power中国汽车售后服务满意率流行品牌汽车第一名的美名。不管是商品或是终端设备营业网点都融进了客户的思路设计制作，一直坚持“客户为中心”的服务理念，还不断根据“发觉新起亚”等活动开展，为顾客产生上门服务试架、商业圈服务项目及其挪动服务车等更多的创新举措，连续不断地为消费者提供便捷。
结语：
新起亚比过去任何时候都要更懂消费者，也比以前更容易成功。
新起亚代表着一整套开展尚新更新，新的产品主力阵容终将开拓一个新的跑道，再加上新感受、营销创新、新渠道的神助攻。
起亚在我国已经迈入新的态势。在今年的恰逢起亚进到中国市场20周年纪念，对于起亚在中国下一个二十年会怎么样，也许时间是最好的守护者。
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