车主使用辅助驾驶发生伤亡事故，车主使用辅助驾驶发生伤亡

8月10日在下午，宁波市一小鹏P7车主立交桥中使用LCC（车道垂直居中智能辅助系统）功能驾驶时，驾驶车辆与正前方查验车辆常见故障工作人员相撞，产生伤亡事故。记者在所有视频里看到，前车被撞出较长一段距离，车体比较严重损坏，晓亮P7的车轮一部分也出现明显形变。

网爆有关视频截取

8月11日，小鹏汽车回复南方地区 新闻记者称，小鹏汽车为此次交通事故中不幸去世的死者觉得哀痛和痛惜。“现阶段交管部门早已立案处理，店面已第一时间已赶往当场帮助解决。我们将要积极配合有关部门开展事故调查，持续跟进后面结论，并协助顾客解决后面相关的事宜。”小鹏汽车有关人士表示。

据相关报道，该晓亮P7司机驾驶时，车速合乎高架限速规定80km/h，并用LCC（车道垂直居中协助）功能。此车主称，行车中突遭正前方车辆常见故障抛下锚，司机立在常见故障车辆后，但P7的辅助驾驶功能没鉴别到，而且此次并没有预警信息，而自己“恰好分心”，导致其驾驶的车辆撞向前车及司机。

南方地区 新闻记者查询小鹏汽车官网显示，车道垂直居中协助（LCC）是一项辅助驾驶功能，可以通过安装于前挡风玻璃玻璃上监控摄像头检测车道线，使车辆保持在车道中间行车。该功能可辅助驾驶员操纵汽车方向盘，不断将车辆垂直居中在目前车道内，但仅是一项辅助驾驶功能，并不一定是传统意义上的全自动驾驶。

先前，小鹏汽车公布LCC车道垂直居中协助增强版功能，根据激光传感器的应用，针对目标物位置、尺寸、的方向认知特性更为精确，提升街口运输能力，在绕道与过转弯能力方面比较强，能更加顺畅根据折射率更多的转弯。针对近距进入目标，LCC增强版还可以更好的作出降速躲避，防止过线和强烈降速，提高驾驶舒适度，并新增加绿灯街口提醒功能。

小鹏汽车使用手册之中表明，LCC 就是为了驾驶舒适度和便捷性而设置的，没法解决突发性风险状况。LCC功能开启时，驾驶员还需持续保持手握方向盘并且在如果需要接手汽车方向盘。切忌借助系统软件来面对突发性紧急状况。尽量观查正前方实时路况并打算随时随地采用改善对策，不然可能造成严重损害死亡。

【新闻记者】拱千舒

【创作者】 拱千舒

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