2022款特斯拉model s，2020特斯拉model s

尽管电动汽车发展是以本世纪初逐渐，可是不得不承认2012年特斯拉Model S的问世变成了现如今纯电动车火热的开始，而特斯拉Model S的优异性能都是特斯拉变成业界榜样的关键要素。现如今2022款特斯拉Model S即将到来，它也有哪些特点呢？

最先个觉得做为特斯拉Model S的性能是大家关注的关键聚焦点，不管汽车未来发展趋势怎样，性能依旧是考量一款车是不是出色的规范。最新款特斯拉Model S将会标准配置双电机全轮驱动设备，可以提供 670匹最大马力。

不过如果费用预算充裕，能够更新为三电机的 Model S Plaid，他在后轮上配备了几个电机，另外在后轴还具有一个电机，加上全轮驱动系统软件， Model S Plaid将会有着 1020匹最大马力和 和大概1423牛米峰值扭矩，百公里大约为1.99秒（实际上说2秒也没什么问题）。而普通Model S的百公里还会跑到3.1秒，性能上还是大家耳熟能详的特斯拉Model S。

为了能进一步提升操控感，每辆 2022款Model S 都配备了响应式悬挂系统设定，每秒钟会对驾驶员键入作出数百次反映。它能够调节行车相对高度，以提升舒适度和流体力学高效率。而全车续航力最大乃是650千米。

车内饰上Model S 也有一定的更改，最直观的或是放向盘，这一款诡异的汽车方向盘早已被许多人吐槽了，可是它也是来啦，对于一些等方面的解释道新款车型将会重视与无人驾驶，因而汽车方向盘使用率也会降低，根据安全性角度出发与我国实时路况及其基本国情，还是建议大家如果有条件去更换方向盘，由于无人驾驶从我个人层面不容易非常推荐。

为追求简约留意，新款车型还取消三区空调控制器和录音机等按键，司机能通过 17 英尺大型歪斜横着触摸屏plc一切，甚至可以在车内玩游戏机（隐私功能确实成功带偏了一些国内新力量），或是根据安全性视角，隐私功能也不建议。

哦对了，后排座也具有独立显示屏了，猜一猜在哪儿？在空调风口位置，老话这里确实合乎人体工学吗？

但是10 teraflops拥有丰富的算率是一定的，终究车载系统是特斯拉为代表的新力量最值得称赞的区域，与此同时它还将会为特斯拉的无人驾驶作出贡献，当然特斯拉也是不会应用激光传感器，大部分或是监控摄像头和传感器组成。

以上是2022款特斯拉Model S的一些内容了，自然外观设计上没有太大的转变，但是特斯拉宣称风阻仅是 0.28，来看Model S想主推性能牌是毋庸置疑的了。