早就在三年前，我曾经租用过一台那时候最新款的福特福克斯，同好友来了场“轻松自由”的自驾游旅途，一路上福特福克斯出色的灵活及其车随便动操控性，使我们2个男孩儿玩的分外爽快！时隔三年，本次我取得了一台全新福克斯，最大的变化的地方便是改装四缸发动机，与它接触一整天后，我想说的是15千级运动榜样宣布来报道过。
外型：帅就一个字
大家都知道，福特福克斯在中国给予有三厢和两厢二种版本号，针对单身男女年青人或年青小夫妻家中，我强烈推荐您挑选旅行款，确实要帅许多。短先后悬、长轴距，促使全新福克斯旅行款视觉的一体感非常出色，车体不赘余又看不出小家子气，再加上利落的后尾，乘势而上的运动姿势非常吸引人。
大家本次取得车型是两厢 EcoBoost 180 全自动S版，市场价为14.58万余元，其实就是全系列最顶配车系，外表上除开“龇牙咧嘴”的运动模块外，车体里的比赛设计风格贴画也是一大特性，让新汽车看见更加作战，或者说“猖狂”。
关键点看来，全新福克斯前脸经历了重新定位，进气格栅规格更高，容下了更大面积变坏装饰设计，福特车标已由发动机盖上挪动到了中网之中，下包围着两边造型更加复杂，除开更加好的引流功效，在视觉上两侧的“尖牙”会比旧款更锐利，显作战。两边前灯造型设计非常精美、简约，且同进气格栅相接，拓展了车前的横着视觉效果总宽，给我的感受，全新福克斯眉眼之间有“长开了”的感觉了。
全新福克斯使用了枪灰颜色多辐铝合金型材轮毂，和红色卡钳搭配拼色实际效果非常突显，车胎层面，配备的米其林轮胎PS4特性运动车胎，运动小钢炮就应当必须那样一双给力“运动鞋”。
车内饰：以实用性为核心
车内饰的设计风格比较简约，T字型仪表台，相互配合总数适中按键，一切以方便快捷、好用为主导。全新福克斯采用的是机械设备档杆，加强了手动控制感，个人觉得这很符合一台主推运动操纵性摩托车的特性。里衬材料层面，仪表台及其副驾正前方遮盖材料均为软塑塘塑，总体质量包含接口处的光滑度都还不错，手感出色。
12.3英尺液晶屏触摸显示屏，内嵌了和百度搜索深化合作的SYNC＋铁友信息娱乐系统软件，设备操作流畅非常好，适用4G网络与相当多的文化整合运用，例如百度地图导航，用起来十分便捷。此外，智能语音助手也极为智能化，响应速度快，除开吹空调等固定不动基本命令，还可以鉴别高达几十种模糊不清词义命令，比较好用，多功能性上达到时下流行水准。展车型前座和后排座各自配备了2个USB接口，可以满足车里司乘人员的日常应用。
中央空调的各类作用调整十分便捷，除开中控屏幕含有独立的一个页面，能够实现触摸调整，中控屏幕下边还保存有控制空调模块按键和按钮，更有利于安全驾驶后的盲操作。自然，你就可以依靠智能语音助手下发命令来调节空调功能，保证动口不动手。此外，全新福克斯全系列配备了车载空气净化器及车里PM2.5过滤系统，在如今非常时期，可以更好地确保车内室内空气身心健康，十分暖心。
舒适度配置上，基本上包含全部顶棚不可打开全景天窗车，而且还同歩配备有电动天棚帘，既保证了车内开阳感，夏天也可以做到防晒隔离、隔热保温。皮/反绒材料搭配的坐椅仅仅在全系列高配的S运动版上有配备，不管是视觉效果或是手感都可以令人满意，座垫长短适度，坐椅内部结构填充料虽然算不上软，但座垫和靠着两边比较长的护翼，加上拥有非常好地面防滑功效的反绒材料，总体可以对驾驶人员人体具有很不错的固定不动功效，舒适感和支撑力出色，安全驾驶全新福克斯跑山和劈弯时愈发轻松。
驱动力：动若脱兔、灵活轻松
全新福克斯全系列都换搭了1.5T四缸发动机，归属于大功率校准，驱动力主要参数特别好看，至大功率130kW(177Ps)，243N·m的最大扭矩转速在1750rpm时就能暴发，而且一直持续到4500rpm。传动系统一部分，本次标配6AT变速器，值得一提的是，这一套1.5T L4＋6AT的搭配可以让全新福克斯跑出来7.9秒零百加速考试成绩，比旧款要快点一秒多。
初段的驱动力释放出来迅速，基本上踩住既有，开朗的动力响应会令人不知觉的再好测试几脚，但是每一次都不容易令人失望，操控性有，且一定速率内可以始终保持，那骰子“劲头十足”确实诱惑人要蹦个平行线零百。
油门踏板的上脚是我喜欢的类型，减振适度不弹脚，伴随着践踏的力度加重，动力响应也展现线性增长，变的越来越快，总体环节中涡轮增压起压的姿势不是很明显，这类畅顺感反是让我有点出现意外。但是受制于基本排气量，那时候速过了100km/h后，加快自信有一些不够。
全新福克斯配备了经济发展/规范/运动三种性能模式，刨去大家都懂的经济体制，标准及运动2个方式让我感受到的差异倒也不是非常大，运动模式中转速比会先拉涨，油门踏板的回应稍微迅速，此外，各个方面基本一致，实际上各方面条件“正好”的标准模式，就最融入日常。
6AT变速器没太多可以说，总体以畅顺为标准，增档姿势很高效率，基本上不上60km/h就能升至6挡。而降挡速率，本人是令人满意的，假如你规范比较高，手动模式下，应用汽车方向盘前方的拨片换挡也可以满足了。
出色车身敏捷度一直都是福特福克斯标签的，触动方位，车前转变动作非常灵巧，大部分手里有姿势，车前就能有迅速响应，紧密车身也保证了后尾的步伐姿势一致。它太灵便好玩了！因此安全驾驶着这款车，我自认为难以做到规规矩矩的安全驾驶，总让人想左冲右窜，“秀一秀”驾驶技术。
本次试架的S运动版用了前单纵臂独立悬架 后SLA长度臂利刃独立悬架。相比一般款车，S版量身定做了扭簧、减振器和横向稳定杆，并用了米其林轮胎PS4运动车胎，底盘高度也减少了10mm，在转弯之中的极限值更高一些。
好多人认知能力之中，运动轿车的底盘是硬且颠的，但是在全新福克斯上，精确描述该是柔韧性。行驶在道路上，地面上所有信息都是会如数传达给驾驶人员，但是不生涩，这类感觉比较像被滤掉了70%的视觉冲击，剩下的都是驾驶人员想要了解的“地面沟通交流感”。
本次试架，尽管没去蜿蜒曲折的栈道上释放一下这两台小钢炮车型的本性，但是就转弯时简单地感受，就已经足够令人惊艳。并不是太着急的转弯，入弯前带一脚刹车，方位往弯急切一点，就能坚定的信念立即踩油走，悬挂系统能够妥妥支撑住车体，段位漂移后的回摆也十分抑制，姿势稳定。总体来说，这两台全新福克斯毫无疑问可以让喜爱驾驶好朋友，玩得尽兴。
空间：搭乘空间惊喜不断
从外观设计规模看来，福特福克斯并不是一台大货车，但是真如果你坐入车里，却能够发现内有乾坤。个子178cm赶到前座就座，调整至适合安全驾驶部位后，这时头顶部空间能空出一拳左右空间，主要表现富裕。前座置物层面，除开基本储物盒外，档杆正前方还布局有容量很大的置物空间，手机上包括一些手头上脏物都可以不错置放空间。值得称赞是指，前座杯托的限位开关能够前后左右滚动，层面固定不动不一样孔径的水瓶和咖啡杯子，设计方案考虑到特别全面。
维持前排座位部位不会改变，同一参观者赶到后排座，正常的落坐后，头顶部间距顶棚也有一拳之间的距离，脚部则还留出一拳三指之间的距离，后排座中间瓷砖的突起也算不上显著，尽管总体空间算不上十分富裕，但正常的座姿一定是能确保舒适度，对于这一台规格并不算太大的运动小汽车，第二排搭乘空间总体令人满意。
因为两厢车型的原因，后备箱的空间主要表现就非常一般了，基本状况下仅能放下2-3人外出旅游一趟的随身携带旅行箱和挎包。但是后排座适用4/6占比，日常不用应用第二排的情形下，置物空间能够得到一定延伸，日常搬新家载货，运送一些贵重物品也可以满足要求。此外，全新福克斯后备箱的照明灯具、挂勾等配备齐备，在左右两边还留出储物盒，更方便归类置放物件。
安全性：诚心配备确保交通出行
全新福克斯的车道保持辅助、车道偏离预警这种配备还挺好用的，回应快速且干预姿势当然，日常驾驶能一定程度上减少安全驾驶疲惫感且提高安全系数。全新福克斯车体硼钢的应用占比较高达33%，更具ACCRA汽体热成型工艺打造出一体成型的A柱至顶棚侧梁等先进工艺，缓解重量与此同时提高车体抗扭刚度，打造出高韧性轻量车体结构。
汇总
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