8月新能源车销量榜出炉，8月新能源车销量排名

2022年8月份，我国新能源车市场再次乘势而上，单月销量做到53万台。

在新能源时代，小汽车省油的优点越来越不甚明显，而对顾客的影响力仍然比较厉害，新能源轿车市场也十分繁华。

与新能源技术SUV市场不一样的是，新能源轿车市场相对比较错乱，座位排序转变比较大，但销量榜前15位的车型均实现了增加，变成促进小汽车总体销量提高的重要驱动力。那样，到底谁为之动容何人愁呢？

比亚迪汽车主力军小汽车所有入选

比亚迪汽车8月份销量超出17万台，在汽车和SUV领域中很强势。现阶段比亚迪汽车主力军小汽车一共有4款，全部进入了销量榜前10。

byd秦大家族以37511辆的名次位列第一，星越L家族销量则达到25987辆，小型轿车比亚迪海豚月销量达到23298辆，海洋系列的航母05则达到8725辆。

四款车，对于的是不同类型的细分化市场，这种车型在各自市场内都有很强的影响力。应对那样强悍产品架构，其他生产商现阶段还无法考验。

微型汽车/小型轿车或是较强

8月份新能源轿车市场销量前15名榜单中存有大量微型汽车和小型轿车，销量都非常不错，划算，自始至终是一种竞争优势。

销量最高依旧是五菱宏光MINI EV，单月销量达到33866辆，仅次byd秦。但应注意的是，这个车环比增长率仅有3.1%，是前15名中最低，由于前去和它抢饭吃的车型是在太多。

奇瑞旗下2款微型汽车都进到排行榜，其中eQ月销量为10037辆，QQ冰激凌月销量为8616辆；长安轿车集团旗下的Lumin拿下8492辆的销量；欧拉好猫的月销量则达到7594辆；零跑03月销量达到6248辆，这种车型都是在吞噬五菱宏光MINI EV的市场。

传统式生产商穷追不舍

在造车新势力们来看，传统式生产商思想保守、反应迟钝，好像就得被市场取代，可事实上传统式生产商造成工作经验比较丰富，只要肯努力，不一定只做不太好新能源技术。

传统式生产商中，转型发展最成功的是广州丰田，它集团旗下的埃安产品在SUV和汽车2个关键行业都是有出色的表现。8月份Aion S销量达到11683辆，同比增加103.5%，取得成功进到万台俱乐部队。

奇瑞除开微型汽车以外，此外一款新能源轿车艾瑞泽5e也加入排行榜，月销量为7493辆；吉利旗下2款小汽车几何图形A月销量为5895辆，同比增加259.7%，吉利帝豪L Hi·X月销量为6300辆，主要表现都算是非常好。

此外，8月份进到榜单的也有车风集团旗下的东风E70，月销量为2625辆，同比增加227.7%。这款车销量主要来源于于交通出行市场，但无论如何，可以销得出来，便是整体实力的最佳证实。

结语

新能源轿车市场之间的竞争一点也不比新能源技术市场弱，可是却平心而论，这种入选车型中起码有一半全是微型汽车和小型轿车，但这些车型是很难推动新能源轿车市场持续发展的，这一市场或是需要更多byd秦、汉什么的车型。