今年是长安汽车160周年纪念，这160周年纪念日历史时间使我们承载了长安汽车的兴起，并且也承载了长安汽车的没落，尤其是在新能源领域长安汽车可以这么说早已全方位落伍，在高档新能源领域更是毫无建树。大家不能否认长安汽车在汽油车领域针对推动中国汽车工业发展作出的贡献，但在新能源领域到现在为止没有奉献，乃至车门店都觉得有些拖后腿了。
新能源车辆在我国也热火朝天的培养了好几年了，社会层面都是颁布各种各样政策引导新能源发展趋势，地方政府也是得出各种各样优惠措施刺激性当地新能源汽车企业快速前进，在如此舒适的环境下大家一起来看看长安汽车在新能源领域进行了点啥。
截至到现在为止长安在纯电动领域仍在靠中低端便宜车系抢占市场，奔奔E-star和长安糯玉米让我们看到长安新能源的销售量，也承载了长安新能源在纯电动领域的技术储备多么欠缺，这么大国营企业怎么好意思一直卖这类中低端便宜车系呢？长安新能源又是如何保证被大众诟病的情况下脸不红心不跳的啊？
混合动力领域比纯电动领域也强不到哪里去，一个旗下品牌车系欧尚Z6和长安UNI-K混合动力车型是属于卖不出去的态势，成本长安汽车跨不过去的坎，自然车门店还认为长安这一套混合动力对比比亚迪、万里长城、吉利都略微差点儿。
自然很多人会说长安现在也有深蓝色和阿维塔，最先阿维塔跟长安技术性关联并不大，并且能否火还不一定呢。而对于长安深蓝色最少截止于如今长安深蓝色SL03是不成功的，8月份可能就交货了80几辆车。正确了一些下决心司机举报长安深蓝色不能按时发车，最主要的的是举报之中以增程式版占多数，这不都侧边表明长安的纯电动仍然不受待见吗？
我们应该的是勇于担当可以靠技术性引领行业发展得公司，而非这类钻制度空档吃红利的公司。160年多，长安汽车洗洗睡吧，大家不需要任何奔奔E-star和糯玉米那样车型，干点正事吧！
还木有评论哦，快来抢沙发吧~