(文/张家栋)
据好几家媒体报道,当地时间9月20日零晨,坐落于美国加州蒙特雷(Monterey)太平洋瓦电(PG&E)企业的一个配电站着火,起火原因是通过配电站里的特斯拉汽车Megapack超大电池储能机器设备所造成的。
PG&E企业新闻发言人杰弗里·斯密斯(Jeff Smith)表明,企业在20日零晨1点半左右发觉着火安全事故。事故发生后,周边住户被紧急撤离,现阶段火灾事故并没有导致当场伤亡事故。截止到周二下午,PG&E企业没有由于火灾事故终断能源供应。
在今年的4月,太平洋瓦电公司在美国加州Moss Landing开启182.5MW特斯拉汽车Megapack系统,个项目名叫“埃尔克霍恩电池储能系统”(Elkhorn Battery)。该储能设施由特斯拉汽车与PG&E企业共同设计、修建与维护,然后由后面一种有着经营。
数据显示,Megapack为一种超大型动力电池,可以让供电公司跨地域传送和储存多余用电量,并在本地电力需求比较高或电力网发生意外关闭电源时进行存放的电力资源。
彩色图库:互联网
这宗安全事故并不是特斯拉汽车Megapack初次着火,上年7月,澳洲同样也发生了Megapack动力电池火灾事件。这或许代表着许多人在选用新技术应用提升电力网高效率、大量运用风力和光伏等间断性可再生能源发电储能环节中仍然存在一定考验。
蒙特利雷当地环境污染操纵高官Richard Stedman表示,一般来说,锂离子电池着火会释放出来硫酸和盐酸等有害成份。虽然现在还没有把握这宗充电电池火灾事故怎样危害空气指数的所有数据信息,但走红彻底浇灭后,将和地方政府协作科学研究这一问题。
在今年的9月初,特斯拉汽车刚改制了坐落于内华达州里诺郊区以外超级电池工厂生产线领导阶层,并且为工厂建立了新起点。在其中承担内华达超级工厂电力能源责任人Matt Reddick表示特斯拉汽车第三季度目的在于生产制造442个Megapack电池,较第二季度提升85%。特斯拉电动车CEO埃隆马斯克曾经在社交软件上大力发展该充电电池。
但相继的火灾眼前,特斯拉汽车储能项目的推进也也将因而遇阻。
文中系环球日报独家代理稿子,未授权,不可转截。
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