比亚迪和长安汽车携手同行，比亚迪和长安汽车携手共进

做为B级纯电轿车的标杆车型，特斯拉的Model 3一直都是这一细分领域的霸者。但是独立汽车企业也不会让特斯拉始终专美于前，这一次比亚迪和长安轿车双箭齐发，协同虐杀攻特斯拉。

1. B级纯电轿车的霸者？

2016年特斯拉Model 3问世，那时我们还预估不上，它会让汽油车销售市场导致这么大冲击性。2019年Model 3产业化落地式，凭着特斯拉的品牌势能、业界行业领先的智能辅助驾驶、完全一新的外型内饰装修，Model 3在中国一炮而红，一举变成B级纯电轿车的引领者。尽管伴随例如简配、刹车踏板、起火等异议，可是作为一款售价30万左右车系，现如今月均2万件上下的销售量，反映了Model 3强悍销售市场实力。

2. 北京长安和比亚迪双箭齐发？

尽管我们自知在品牌势能上，国产品牌与特斯拉还存在一定差别，可是独立汽车企业从来都不缺冲击性特斯拉的气魄。近日，长安轿车和比亚迪纷纷开始，基本上与此同时公布上市新车，将屠刀立即偏向特斯拉。孤独求败了三年之后，Model 3总算迈入2个重量级的敌人。7月25日北京长安深蓝色SL03现身，只用时33min，就夺得了10000台订单信息；7月29日比亚迪海豹上市，据了解先前预定单，已经超过了11万。

在五天期限内，长安轿车和比亚迪连续开售新汽车，一同向Model 3垄断性的B级纯电轿车销售市场发起冲击。北京长安深蓝色SL03带来了增程式版、纯电动版、氢能源版三种驱动力可选择，售价18.39万-21.59万元纯电动版，预计变成驱动轴车系；比亚迪海豹酝酿已久，售价区段为20.98万余元-28.68万余元，从精准定位、外型、配备、价钱，都可以直接对比Model 3的重磅消息车系，或将和深蓝色SL03一起，摆脱特斯拉在B级纯电轿车销售市场一家独大的局面。

3. 协同虐杀特斯拉？

也许虐杀特斯拉有点儿太夸张了，可是海豹和深蓝色SL03必将会吞噬Model 3的那一部分市场占有率。最先，造型设计上来说，三者全是溜背运动轿车设计风格，但是风格迥异。海豹总体线框更为温和，车体比较多弧型曲线图，相互配合隆起腹肌线条，营造出一种健身运动柔韧性自然之美；深蓝色SL03则沿袭了UNI系列产品设计方案，外型有棱有角，有点儿战甲科幻片的感觉了；Model 3走的是潮流趋势线路，全部外型简约空气。

次之，车身长度层面，Model 3尺寸为长宽高为4694mm、1850mm、1443mm，轮距为2875mm，在三者当中是最小。深蓝色SL03的车身长度为4820mm、1890mm、1480mm，汽车轴距2900mm。深蓝色的尺寸在三者中是极大的，只不过是汽车轴距比海豹短了20mm。海豹的车身长度为4800mm、1875mm、1460mm，汽车轴距为2920mm。配置上，做为国产汽车的海豹和深蓝色SL03，当然比Model 3更丰富。

最终，价格上，从深蓝色SL03、海豹到Model 3，三者在价格定位上参差错落，由低到高遍布。抛开70万氢电版不说，深蓝色SL03的售价区段为16.89万余元-21.59万余元，集中在20万左右，最高成交价类似相当于海豹的低限；海豹的售价区段为20.98万余元-28.68万余元，都集中在20万余元-30万余元间的，最高成交价类似相当于Model 3低限；Model 3售价区段为29.09万余元-36.79万余元。