北上广深各买一套房子，足以在北上广换一套房

在玛莎拉蒂公布第一款SUV车型Cayenne时，许多网友也认为放弃了健身运动与性能的本色，越来越不足单纯。但近些年法拉利、宾利车、荷花等企业都上线了SUV车型，中国北京时间9月14日，先前一直宣传策划不容易造SUV的兰博基尼也发布主打产品第一款SUV车型。

到此，现如今大多数超豪华品牌都已拥有SUV车型，而大佬也汇总几款这种市场价百万SUV，看一下在超豪华品牌的塑造下，他们有什么样的整体实力。

前言

1、宾利添越

2、法拉利Urus

3、路特斯ELETRE

4、阿斯顿马丁·乔治DBX

宾利添越

参考价：269.90-313.60万余元

因为劳斯莱斯的更新改造，宾利车转型发展变成高档轿车服务平台，甚至一度变成英国王室的常用坐驾。但在小汽车行业绽放光芒多年以后，宾利车还在2015年上线了其第一款SUV——宾利添越，与宾利车从前的车型一样，宾利添越继承“极致奢华” 的实质，称得上“移动的工艺品”。

外型层面，宾利添越采用了家族式设计，进气格栅一部分采用银白色网状进气口设计方案，配搭车前两边四个椭圆形状的矩阵LED灯组，总体识别度极高。规格层面，标轴版汽车轴距为2995mm，短轴版汽车轴距为3175mm。

而宾利添越的奢华感也表现在车内饰，新车总体采用了顶尖灰黑色真皮层和实木饰板装饰设计车内饰，车里根据高档的刺绣图案、精心的服装印花及其细密的缝合线来突显特有性。除此之外，最新款宾利车航空公司级汽车座椅套件具有22向可调节系统，具有世界创新的全自动温度感应和舒逸推拿作用。

最新款宾利添越采用4座、4 1、2 2、2 3及其2 3 2多种多样不同的风格坐椅合理布局可以选择，新车的音响设备都进行了更新，标准配置590瓦的十二音箱，而且可选配780瓦的Naim for Bentley音响设备。

驱动力层面，新车配备4.0升V8双四缸发动机，配备32气缸。该汽车发动机较大功率达550大马力，峰值扭矩为770牛·米，最高车速为290千米/一小时，0-100千米/钟头百公里加速只需4.6秒。而且配备响应式空气悬挂、四轮转向系统软件、48V积极避震器，确保了舒适度和操纵性。

法拉利Urus

参考价：294.112-329.729万余元

要想超级跑车气氛，又想要SUV的座姿与外观设计，在兰博基尼Purosangue推出以前仅有一款车型可选择。那便是集团旗下有着Aventador、Veneno、Huracán等众多著名超级跑车的法拉利，在其2017年底给我们带来集团旗下第一款SUV——Urus。

与主推奢华感的宾利添越不一样，Urus为了能减脂提升性能，因而采用很多复合材质打造出，是其所在市场细分中具有较多碳纤维材料构件的数量车型。全新升级气帘将气体引至前胎上边，合乎减少阻力的流体力学设计原理。

车内饰一部分，新车驾驶室的标准配备为灰黑色Alcantara材料，并配搭可选配全新的六边形坐椅缝合线设计方案、Performante与众不同元素和包含真皮层车内饰更深层次的选择项。其他选配一部分，可以按照车主爱好开展个性定制。

而最重要的性能一部分，Urus配备的4.0升双涡轮V8汽车发动机，至大功率为640大马力，峰值扭矩为850牛·米，官方网0-100千米/钟头百公里加速为3.3秒，并且急速则达到306千米/钟头。而且带来了多种多样性能模式，包含路面方式、运动模式和跑道方式。

除此之外，Urus采用强度更强大的时尚运动半主动悬架系统取代空气悬挂系统，在横向和纵向操纵上面更为平稳。对于钢质扭簧在崎岖不平地面或者更极端化地貌上而的优化防侧倾和减震系统，让车型的转向过度特点进一步强化。

路特斯ELETRE

参考价：暂时没有

同是超豪华品牌，路特斯在中国的认同度要输于法拉利和宾利车，路特斯被中国人熟知，还是要靠2017年吉利收购了该51%的股权。今年在3月份，路特斯公布集团旗下全新升级SUV车型—Eletre，市场定位为合适多的人乘驾、全实时路况纯电动SUV。

外型层面，新车总体承袭了路特斯Evija孔隙度式设计，采用了大的尺寸中网格栅，两边是由冷峻的曲线营造出一种作战造型设计。后尾灯可表明四种颜色，同时还可以显示电池的充电状态。下方的汽车尾翼采用碳纤维材料，减少了车重量。

车内饰一部分，新车采用比较整齐对称设计风格，15.1英尺的中控屏幕采用升降式设计方案，中控屏幕上下都有一块狭长显示器，规格均是12.6英尺。除此之外，新车搭载了2块高通骁龙8155处理芯片，算率做到2.2 GFLOPS，能够实现更多样化的可玩度。

新车还配备高性能电动机，配搭后轮驱动两挡减速机，完成大扭矩和高速旋转完美平衡性能主要表现，近千大马力促使车子从停止到100公里数/钟头加快提升3秒，做到令人惊讶的2.95秒；0至200千米/钟头加快更在12秒之内，加快性能十分出色。

操纵一直是路特斯所擅长的领域，其采用的6D底盘技术能够实现6个可玩性底盘控制，将制动系统、空气悬挂、CDC避震、积极横向稳定杆、后轮转向、车子平稳自动控制系统所有集成化，提高全车极限值操纵水平。与此同时，新车配备有环保节能、旅游、健身运动、越野车和自定五种性能模式可调式。

阿斯顿马丁·乔治DBX

参考价：196.80-324.80万余元

同是做为美国跑车品牌佼佼者，阿斯顿马丁·乔治在2018年一整年中，致力于”第二个百年计划“的战略目标。而且修改了以往只造超级跑车的方针，在2019年年末，在我国全球首发第一款SUV车型——阿斯顿马丁·乔治DBX。

外型层面，DBX依然享有了识别度非常高的“马丁脸”，硕大进气口具有比赛感，底端进风口呈围绕式款式。侧边配备22英尺轻量多辐条轮毂，里侧为淡黄色6活塞杆卡钳和碳陶刹车片。尾端有着上翘的小鸭尾，坐落着分段式后尾灯。

从官图看来，DBX并不是像现如今大部分车型那般，采用大面积显示屏，取代它的的便是大量功能键与旋纽。新车还提供“Accelerate竟速级”车内饰主题风格，其包括了Alcantara车顶里衬、暗铬色车内饰主旋律及靠背阿斯顿马丁·乔治logo绣饰，进一步提升车内安全驾驶气氛。

驱动力层面，阿斯顿马丁·乔治DBX一共有3.0T和4.4T二种驱动力可选择，在其中707配备4.0升双涡轮V8汽车发动机，至大功率520kW，峰值扭矩900牛·米。0-100千米/钟头百公里加速仅是3.3秒，最高车速可以达到310千米/钟头。

除开更强的驱动力感受外，DBX也拥有更多的运动底盘结构，全新升级定制的可调式减振减震继电器更偏向于健身运动化调节，专业研发的车身及底盘结构将车体前后左右净重分派改善为52:48，同时标准配置了48V积极电子器件避震器与碳纤维材料转动轴，确保了类似超跑的操纵性。