借助过硬的管理体系能力，一汽-大众在保证疫防安全的情况下尽快恢复生产制造。数据表明，在今年的1-8月，一汽-大众总计市场销售新汽车1211192辆，是唯一销售量提升百万亿元价位的汽车公司。
做为我国首个按经济规模发展的建设智能化汽车公司，一汽-大众的成绩单不但显现出其合资企业31年来的拼搏成效，也让大家看到中国汽车产业加强创新、促进合资企业合作进到新的发展阶段的坚定步伐。
一汽-大众按照其“2025发展战略”更新了企业使命，公布进到“合资企业合作2.0环节”。与以往“1.0环节”对比，新的发展阶段最明显的提高，便是更注重“共创共赢”的价值观念。
从第一个五年计划推行当初一汽宣告成立，中国逐渐拥有自己的汽车产业，到改革开放以来一汽-大众引入海外尖端技术，叩响车辆个人交易大门的，再到现在中国变成世界上第一汽车销售市场，新能源技术和智能网联技术世界领先……中国汽车行业的高速发展速度与成效众所周知。
做为我国首个按经济规模发展的建设智能化汽车公司，开启一汽-大众的成绩单，不但能看见其合资企业31年来的拼搏成效，也可以看到中国汽车产业加强创新、促进合资企业合作进到新的发展阶段的坚定步伐。
在考验眼前取出的成绩单更提气
“一汽-大众以往31年取得成功，验证了经济发展全球化怎样让更多的人获益。”一汽-大众（技术性）副总迪纳德（Andreas Dick）直言，尽管目前国际局势变幻无常，但是必须维护经济全球化及其经济全球化所创造出来的褔利。
2021年，一汽-大众以总计市场销售新汽车1857777辆的名次，再度斩获中国汽车公司销量冠军，获得三连冠。这一优异的销售状况，让中德公司股东彼此一致决定延续合作关联，深入推进“合资企业合作2.0时期”。
数据表明，在今年的8月，一汽-大众市场销售新汽车167575辆。在今年的1-8月，一汽-大众总计市场销售新汽车1211192辆，是唯一销售量提升百万亿元价位的汽车公司。
近年来，遭受部分疫情影响、供应链管理遇阻及其上下游原料价格高企等因素的影响，中国汽车产业遭遇到了极大考验。一汽-大众负责人表示说，借助过硬的管理体系能力和及时纠正，一汽-大众在保证疫防安全的情况下尽快恢复生产制造，6月销售量就反跳至214255辆，同比增长率39.8%，同比增加45.5%，似乎是每月实现了以往一个半月的产量每日任务。
“一汽-大众可以取得今日的考试成绩，离不了企业全体员工的辛苦付出和勤奋努力。”迪纳德回忆说，为了能摆脱供应链管理受阻等艰难，很多职工轮番上阵，找寻备用方案，承担市场销售端朋友也在努力与代理商融洽供货。最忙碌的那几个星期，很多职工坚守阵地，食宿都是在工厂内处理。
在一汽-大众董事长助理、董事长办公室负责人李志宏来看，在“诚实守信创造财富，重视造就双赢”企业理念的灌溉下，一汽-大众已形成与众不同的团队氛围和管理体系能力。
“在日常工作上，每一层级职工都是会主动承担责任，并持续不断的造成艺术创意，甚至还会促进上级领导作决策，形成一种由下而上的创新文化。”她坦言，这类与众不同企业文化激励员工更具精神面貌，并且也凸显出一汽-大众在人才建设和企业经营管理里的文化整合改革成效。
“一汽-大众的管理体系能力既是公司击败多重考验、再次飞驰人生向前走的宝物，也为中国汽车行业的可持续性发展带来了至关重要的参照。”中国汽车工业协会副秘书长柳燕觉得，通过31年变化，一汽-大众这一从前的中外合资企业“实验田”，已经成为模范生，扮演着合资企业合作先驱者、市场发展引导者和上下游产业合作领着者等重要的角色。
值得关注的是，一汽-大众依据“2025发展战略”更新了企业使命，从“变成中国最出色车辆中外合资企业、职工眼里极具诱惑力的企业”升级成“变成中国最出色车企、和员工小伙伴心里极具朝气的企业”。
如同柳燕常说，新老两版企业使命里只有“几字差值”，但已经体现了一汽-大众勾勒的未来蓝图和新公司社会责任整体规划。
在共创共赢中打造出高质量样板
虽然中国汽车产销量早已位列全球第一，但这么巨大而多样的市场里，全国性生产资料市场和完整产业链从来都不是天降。
因为汽车的零件不计其数，仅生产制造阶段就涉及到冶金工业、塑胶、电子器件、纺织品及其IT等各个领域，除此之外还催生出汽车贸易、金融信息服务、保险和售后维修服务等各个销售市场。因而，车企的管理体系能力通常会包括许多方面，包含生产系统、产品研发、质保期、人力资源、购置、会计、营销等。
迪纳德回忆说，一汽-大众成立之初，很多新车零件都依赖从德国品牌，接着才慢慢完成了文化整合生产制造。
他始终如一地表示，“针对一家全车中外合资企业而言，文化整合生产制造不可以停留在自已的工厂内，供应链管理绿色生态也更加需要文化整合。”
“改革开放之时，法国大众就勇于进到中国销售市场成立合资公司，并推动搏世、内地、西门子系统等出色国际供应商进去。这种气魄十分难以忘怀。”中国汽车工业协会副总工程师许海东表明，做为我国第一个按经济规模发展的建设智能化汽车工业基地，一汽-大众塑造了一大批当地零部件经销商，为中国汽车产业辉煌带来了靠谱的保证。
在他看来，从质量控制、生产线管理到供应链与销售渠道创新，一汽-大众实实在在地扮演着创业孵化器角色，多方位推动全部当代汽车产业发展趋势。
据了解到，应对“碳减排、碳排放交易”总体目标和绿色可持续发展的时代命题，在持续“全顾客价值同创”的前提下，一汽-大众都将环保行动延伸至产业供应链上中下游，变成了全国首家制订代理商“翠绿色合作小伙伴”标准化的公司。目前为止，一汽-大众已推动1500多家代理商、130家关键经销商提高环境保护水准，完成了生命周期的全过程控制。
李志宏详细介绍称，一汽-大众进入了“合资企业合作2.0环节”，与以往“1.0环节”对比，新的发展阶段最明显的提高便是更注重“共创共赢”的价值观念。
据了解到，党的十八大以来，一汽-大众共嘉奖了2400名优秀职工，培养出劳动模范28人。除此之外，再有3个国家级别专业技能大师工作室、7个集团公司级及以上的创新工作室做为服务平台，塑造了一大批懂业务、敢自主创新的年轻人技能人才。
“法国和员工中国职工中间良好的合作，是一汽-大众获得成功的重要因素之一。这儿开放式的文化艺术能让大伙儿共同进步、一起成长，从而带来很大的优点。我自己和其它几位不一样职位同事，都对于此事深有感触。”迪纳德觉得，东西方职工中间默契与友情，是一汽-大众公司股东彼此完成优良合作的关键因素，乃至中德合作也由此获益匪浅。
“要成功进行合作，就要做到彼此了解。只有先彼此了解，才可以合作完成互利共赢，以此来实现1 1超过2效果。”迪纳德感叹说，以往数十年，中德两国之间工作人员来往紧密，加深了彼此之间的掌握，还能通过合作完成了双赢，“将来大家还要继续夯实这一优势”。
新一轮技术革命为中德合作按住“加快”键
“一汽集团有‘共合国汽车产业大儿子’的美称，大众集团公司乃是法国经营规模销售量最大的一个全车公司，彼此之间的合作可谓强强联手。这奠定一汽-大众成功的基础，促使一汽-大众可以发展成了中德公司合资企业合作的榜样。”如同法国汽车工业协会 （中国）高级副总裁张娜常说，做为汽车产业最早中外合资企业之一，“开放共赢”已经成为一汽-大众标签的，给其他行业探寻高水平开放和高质量发展的带来了使用价值参考。
张娜表明，一汽-大众所产生的标杆效应不再停留在汽车制造业，反而是外流到中德全产业领域，并进一步变成两国之间提升合作的主心骨。
他分析说，近些年，伴随着全世界汽车行业刮起“新四化”技术革命的浪潮，即使是被称作传统制造产业的车企，也纷纷开始推动了转型发展脚步。“你看到的，一汽-大众公司股东彼此都是在紧紧围绕汽车电动化、智能网联化和数字化技术开展合理布局。将来，一汽-大众也为中德两国在前沿技术领域内的合作奠定更加好的基本。”
以智能化技术赋能加工制造业为例子，从2021年逐渐，一汽-大众对焦经济效益转型发展提高，用户至上，开启了全体系数智化转型。主要包括精减传统式业务流程组织架构，塑造数字化人才，从而使好几个数字化项目落地式。据了解，归功于OTD在线定制车拓展至大众、奥迪全系，使交付周期取得成功缩短近30%。
“中国在市场营造客户期望和用户体验层面，早已走在全球前端。”迪纳德表明，不论是电瓶车商品，或是智能网联技术，大众集团公司都能通过一汽-大众了解到了中国销售市场全新所发生的转变，并由此去打造出产品创新，并推送到市场里。
一汽-大众长春市生产制造整车制造三部外商科长范马可（Vanheirzeele Marc）表明，德国工程师车辆在生产制造行业具备雄厚资金基础技术与知识技能积累，而中国技术工程师颇具想象力和执行能力，在智能化等多个方面勇于创新，一旦二者紧密结合，一定会获得优异的结论。“我们可以迅速打造顾客喜爱车型，促进中德汽车产业的可持续发展观。”
一汽-大众营销公司执行副总经理及大众知名品牌执行总监麦德岳（Michael Mayer）表露称，为了能加快汽车电动化转型发展，让顾客更加深入了解品牌和商品， 一汽-大众全方位创新了销售模式。
“大家在保证目前汽油车销售部的前提下，新成立了一个新能源车销售部，便于可以致力于新能源汽车市场销售。与此同时，大家在人流量大一点的百货商城建立了100好几个电动汽车销售点，这也是中国顾客购车的有效途径，特别是在适用新能源车。”麦德岳介绍道。
现如今，中国不但变成全球最大汽车交易市场，都是新一轮技术革命的发祥地与创新主阵地。而中德汽车产业在研发、商品与市场等各个方面的合作，随着时间推移，也变得越来越密切。汽车产业对中德合作的推动作用，将非常重要。
做为中国车辆从小到大到高的守护者，一汽-大众也为中国汽车行业搭建高质量发展的新机遇奉献更多的能量。
中青网·中青在线新闻记者 许亚杰 由来：中国青年报
由来：中国青年报·交通出行专刊
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