小鹏汽车 蔚来 特斯拉，小鹏汽车智能化跟特斯拉比

近些年，中国造车新势力在各方面条件有比较不错的主要表现，不论是商品、智能化、性价比高这些，都受到了很多消费者的青睐。加上中国政策对新能源车产业大力支持，促使中国新能源车公司在汽车工业上超过了许多燃油汽车公司。

近期外媒Motor Trend出文评价了小鹏的主力军车系P7，其Xpolit从而达到特斯拉的水平，让人印象深刻，出色的NVH，极佳的行驶层次感都给外国媒体吃惊。

对比特斯拉，小鹏成立年限晚一些，迄今仅有短短的八年，而特斯拉创立已经有17年，小鹏车辆做为追赶者，可以做出这般考试成绩，实属不易，增长速度为什么是那么的快速？和特斯拉对比还有什么亮点？我们一起来捋捋。

特斯拉的驾驶体验让许多人有的人喜欢汽车底盘紧密整，转为精确，指哪打哪，但配置上，有些人觉得特斯拉轮胎气压过高开了不舒服，没电动遮阳帘头发晒化，全车质量品质不是很完美，无人驾驶方面也，特斯拉的神经元网络，云端数据的应用，设计方案并用处理芯片、超算中心这些依旧是领跑，但国内用户感知较弱。

小鹏P7也是有着极为精美的法国顶尖精英团队调试的汽车底盘保证操纵维持在第一梯队，也让更多的鹏友安心，享有智能出行独特的魅力。

在自动化行业小鹏P7能够被称作电瓶车行业的老将了，硬件配置并不是全新，选用820A处理器芯片。可呈现出的实际效果，依然是现在很多新款车型也不能匹及的。比如说我本人最喜爱的语音系统，真正做到当然语音识别，当然对话，而且不仅仅是可以实现简单电源开关中央空调和电源开关车车窗玻璃。在过程中你会发觉语音系统的声响也更当然，并不是“机械设备”。以外还有他的NGP等辅助驾驶系统，使用过就令人难以忘掉。

并且选购特斯拉的车主只有把将高于10%的车主挑选选购FSD beta，而且消极失效事情层出不穷。而小鹏以前发布高速NGP有超出84%的车主选择用。小鹏车辆全栈自研的城市NGP 这一套自动辅助驾驶逻辑性算得上是更为兼容文化整合错综复杂的实时路况，要记住我们自己的城市城市公共交通是比国外繁杂十倍以上。

小鹏车辆确实不仅是要造成，还想做未来出行的战团。当技术性积累沉淀后，将还会继续推动中国新能源汽车市场的发展。之后在更高方面在国外市场里后来者居上，迎头赶上，弯道超越。