IT之家 8 月 12 日信息,法国宝马(BMW)最开始将在 2025 年起量产和在景区环保车行业等展开合作的丰田汽车合作开发的燃料电池汽车(FCV)。
宝马副总裁彼得?诺塔(Peter Nota)接受日经采访时说,宝马将于 2022 年末以前运行氢燃料电池车(FCV)的试验性生产制造,不断深化氢能源汽车互联网建设,计划 2025 年之后逐渐量产并运行公布市场销售。
他指出,宝马于 2021 年 9 月在慕尼黑汽车展上发布 SUV 款 FCV“iX5 Hydrogen”的概念跑车,将于 2022 年末以前试验性运行生产制造,计划 2025 年之后逐渐量产,并发售。彼得-诺塔还强调“FCV 与大中型 SUV 的两亲性非常高”。
彼得?诺塔表明,如今依然在与丰田汽车推动燃料电池车有关的各种计划,并希望今后在 FCV 之外的行业也将和丰田汽车展开合作。
IT之家了解到了,在 2021 德国慕尼黑汽车展上,宝马 iX5 Hydrogen 实现了首次亮相。宝马官方网表明,宝马 iX5 Hydrogen 将成为宝马企业迄今为止最有效的 PHEV 插电混动车辆。
宝马 iX5 Hydrogen 与一般版本宝马 X5 本质区别取决于车的身上增强了与 iX3 新能源车类似外观设计。
宝马在车内配置了2个由碳纤维复合材料材料推出的“氢箱”,将行车所需要的氡气以 700Bar 压力开展存储,最大能够存储净重大约为 6Kg。
值得一提的是,氢燃料电池车在补能的优势十分明显,这个车每一次满油氢气罐只需 3-4 min,可能比传统式车系给油的时间也较短。
除此之外,宝马 iX5 Hydrogen 概念车搭载了宝马第五代电机,后轮里的电机可以提供 125kW 的输出功率,综合性至大功率为 275KW,总体的驱动力水准媲美一辆搭载了直列六缸发动机宝马 X5,乃至扭距更高一些。
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