中国人的第一台超级跑车视频，中国人的第一台超级跑步机

9月15号晚上，广汽埃安在广州小蛮腰（广州的地标建筑）开了场新品发布会，这一场新品发布会吧，具体内容是发布一台车和一个logo。看见没啥意思？大伙儿要记住，新品发布会结束后，全部中国汽车圈都沸腾了！为什么烧开？只因为这台新汽车，这两台名字叫做Hyper SSR的车型，埃安称作中国自主研发第一台纯电动超级跑车。而充分考虑在我国先前还真没有一切一台超级跑车批量生产过，因此在外部的广泛认知中，这两台埃安超跑，都是中国自身研制的第一台超级跑车。

这实际意义可大了来到！中国第一台批量生产超跑，中国第一台纯电动车超跑，就这样的两个Title，就已经足够让这辆车名垂千古了。当然，依照社会舆论一贯特点，话题热度越高的车，各种各样探讨一定也就越多。很多人已经正式开始对这两台SSR的各类怀疑。

因此本篇文章大家想跟大家讨论一些问题：这款车确实当之无愧如此之大的殊荣吗？埃安为什么要发布那么一台车？再有就是，那一个新logo，有什么样的实际意义？

恕我直言，它可以说是中国第一台批量生产超跑

你可能会一定会辩驳我，这辆车怎么可能会是中国第一台超跑？你也是忘记了蔚来汽车EP9了是吧？是忘记了北汽极狐GT了是吧？实际上，这两台车跟埃安SSR，严格来说不属同一种类型的东西。最先说EP9，没有错，EP9在多数人眼里是中国第一台真正意义上，可以达到世界顶尖超跑水准的车，它纽北那个最快圈速终究摆在那，TopGear三剑客的高度肯定也终究摆在那，这些都是不可置否这一事实。

但是我务必告诉大家的是，EP9从来都不归属于超级跑车。蔚来汽车EP9的内心深处其实就是一台蔚来汽车Formula E运输队的竞速赛车，蔚来汽车在这里台FE跑车前提下加了个碳纤维材料澡盆式车体，加上车体蒙皮，造出了EP9。但根据FIA下属的FOTA（国际性汽车赛事联合会）规则，全部FE跑车全部都是美国Dallara统一推出的。因此EP9的功底，其实就是一台Dallara的竞速赛车。并且即便是把跑车“硬改”成EP9的这种操作，蔚来汽车都是请Dallara来实现的。因此某种意义看，EP9实际上算得上一台英国车。

而超级跑车标准的，首先是“务必能够在公开道路驾驶”，EP9由于其竞速赛车的本质，是拿不了上道许可证。但另一方面，EP9也不能满足现阶段全世界任何一种赛车赛事的比赛规范，因此，它还不属跑车。因此，EP9并不是超跑，并不是跑车。这种车有一个较为贴切的名字：Exotic Track Day Toy，无与伦比的跑道日小玩具。EP9的特性，实际上和pagani Zonda R，兰博基尼FXX K这种车是一样的。

对于北汽极狐GT，它现阶段只有一台展示车，连真正意义上的新车型也没造出，北汽极狐官方网也已不再宣传策划这辆车了（就等于是选择放弃这辆车），因而这款车算得上胎儿停育。但在昨天晚上的在发布会上，埃安SSR不但发布了市场价，还专门阐述了，这款车是有着自己的生产线设备。其实就是它达到了一台跨界车每一个标准。所以不管放到一切参照系来看，埃安SSR，就是国内第一台批量生产超级跑车。

埃安为何要发布那么一台车？

这辆车太贵，最牛特性版本的裸车价贴近200万。自然以它特性看来，这个价位应该算是“高性价比”了。但无论怎么样，超跑这类东西，本身就是个特别特别小众的东西，寄希望于这种车冲销量，或是给公司产生高额总收益，无疑是天荒地老夜谈。但是现在的广汽埃安，其实远未到“富甲一方”的程度。在以往见解看来，以埃安现今规模和影响力，推超跑这类图腾图片性东西，是不是有点太早？

实际上简言之，超跑这类东西最大的功效，便是秀肌肉。超跑是展现一个品牌技术水平最明显的方法，因此埃安在这样一个时间范围推超跑，作用还在于此。先前埃安的好多次新品发布会，早已各自展现过例如弹匣电池、800V高压快速充电这种在纯电动车行业顶级的技术性。但对于大多数不明白科技的群众而言，这种技术性新品发布会对他们都是没什么意义的，因为我们不明白。但超跑这玩意儿，人们都能看懂。

所以目前每个国家拥有自己生产制造超跑水平的车企，都一定会把超跑里的一些技术性分配到下边的民用型车里。因此埃安推的这两台超跑其实也是在向社会暗示着：往后的埃安跨界车，极有可能就会用获得这两台超跑里的一些技术性。

新LOGO有什么作用？

在发布会上，超跑自然可以称之为主人公，但其实对专业人士而言，同台公布的新LOGO实际意义很有可能更为重要。一个新LOGO长这样，往后的埃安车系，都是会配备新LOGO。

新LOGO最重要的实际意义，就是让广汽埃安这个牌子有真正意义上的，属于自己品牌识别度。现今埃安虽然逐渐从广汽单独出去，乃至已经完成国企混改，换句话说这已经是一个单独的品牌了。但是现在的埃安，使用的仍是广汽的GAC LOGO，甚至是在许多埃安车内，你还是能够经常可以看到“GAC AION”这种标识。

只要一天不更换LOGO，在公众印象里，埃安就不是一个真真正正单独品牌的（LOGO全是广汽的）。所以一定要在公众心里真真正正造成“广汽埃安是一个独立品牌”这个概念，这LOGO务必更换。与此同时，现在的埃安，实际上在一定程度上已经跟广汽管理体系展开了一定程度的分离出来，不久的将来埃安发展的方向中，都不会彻底和广汽同歩，甚至是，埃安将来还可能和广汽自已的新能源汽车产生利益关系。从这一点来看，埃安也要换LOGO。

因此在一定程度上，不论是这两台SSR超跑或是换LOGO这件事情，埃安传递的信息内容已经非常确定了：未来埃安，就是一个拥有自己念头，会走自身人生之路的“成人”了，已不再是过去那一个靠在家人（广汽）身旁的成长小孩了。