小鹏汽车p7和特斯拉model3，小鹏p7和特斯拉model3对比

虽然现如今购车的门坎急剧下降，但几十万的购车预算也不是个小钱，因而用户在作出决定以前总是要经过慎重考虑。以30万左右费用预算为例子，这一区间可以考虑车型十分丰富，有新能源领域的榜样商品特斯拉Model 3，也有中国上半年度新力量销售冠军知名品牌小鹏车辆的种子队小鹏P7。那样二者谁非常值得选？

智能车机比照，谁最人性化？

2款车全是市场中流行的新能源汽车，所以大家都比较关心二者的智能化系统主要表现。智能车机层面，特斯拉Model 3表现的怎样？访谈过司机，大伙儿并错误它怀有过高的希望，甚至还有8D魔都上海车主坦言：“平常基本不用特斯拉Model 3的车机导航。”

不仅仅是导航栏，特斯拉Model 3的语音助手还有些令人恼火，不但反应迟钝，并且准确率低，对于许多指令都处在“不能理解”情况。例如“排风量调高三格”，“我要吃”，“歌曲大声一点”等，对特斯拉Model 3而言有一些“跑题”。

小鹏P7这里，车载电脑互动在业内已经是领先水平，车载系统反映十分迅速，并且智能语音系统也挺人性化，跟小P讲话，更像是与真人版会话，大部分车载电脑中有些作用，都能够嘱咐小P实际操作。并且，在近日一次OTA更新后，小鹏P7的车载电脑解锁智能语音系统旋纽，开车的时候忽然背光灯处进到阳光底下，发动机温度持续上升该怎么办？只需跟小P说“排风量大大大大”、“气温低低低”就能，方便快捷又放心。

智能驾驶比照，谁技高一筹？

智能驾驶功能是特斯拉的特长，凭着Autopilot就完成了“大杀四方”，完成智能辅助转为、智能辅助加快和智能辅助制动系统等服务，而且逐步完善，变更车道、出/入匝道口、招唤停车，一度造成先峰人员明显的探索欲望。但是近些年关于特斯拉的各类新闻热点不断霸屏，也让大家对其智能驾驶技术性安全性持怀疑态度。

比较之下，小鹏就非常“稳定”，其凭着持续OTA更新提高智能驾驶协助能力。在现有智能变更车道、高速行驶、转弯等服务前提下，小鹏P7增加了地下停车场记忆力停车起始点导航功能、自定NGP作用等，从基本要素的健全进入作用个性化时期。系统重装后的小鹏P7能够自己选NGP打开后的导航栏语音提示方式是通俗一点或是详细点，能够自己选偏好的行车道是第一车道或是第二行车道，能够自己选变更车道实际操作是谨慎一点或是标准状况，这不仅更符合中国人的出行要求。

虽然小鹏P7和特斯拉Model 3同是30W价格车型，但二者所带来的乘驾感受但不同样，在语音识别这方面，特斯拉Model 3的确有些缺少，比不上小鹏P7更懂中国人，但在智能辅助安全驾驶层面，特斯拉Model 3优化算法还有些激进派，可靠性和人性化做的比不上新力量科班出身小鹏P7。那大家感觉二者哪位30W级最有价值下手车型呢？