福田征服者皮卡柴油版怎么样，八万左右四驱柴油版皮卡

在中国，皮卡往往没能够进行大规模的普及化乃至不是很受喜欢，主要是因为中国对皮卡的相关政策还是挺严格，明确了其报废年限和损毁里程数，有2个指标值在，皮卡的确在一定程度上更像一部分人小玩具。可事实上皮卡还有另外一个属性那便是工程车，尽管在装货层面还有一些挑选，但皮卡既能够满足家庭用同时也可以存在一定运载区域的属性还是有一定的市场潜力。

福田征服者3便是这样一款精准定位在工程车的皮卡车系，并且其7.98万得起市场价的确很平价，对比小货车而言福田征服者3的车里更舒适，操纵更强与此同时汽车底盘更高一些，行驶稳定性并不是小货车能够给过的，并且皮卡一样结实抗造，同时因为有柴油机版本的提高，对比小货车也更加强有力一些。这都是皮卡具有的独特的优势。那样福田征服者3的产品竞争力怎么样呢？

福田征服者3的相关信息：

在出售的福田征服者3为例子，其厂商指导价为7.98万至12.58万左右，在其中福田征服者3的柴油四驱仅有2.0T驱动力版本，汽车发动机最大扭矩163匹，至大功率120KW，扭距390N·m，变速器则无8AT和6速手动变速器二种可选择。

车用汽油版本发动机，为2.4L自吸汽车发动机，最大扭矩160匹，至大功率118KW，最大扭矩转速230N·m，变速器则只要6速手动变速器可选择。

从驱动力再搭配上可以看出福田征服者3的柴油四驱驱动力显著比较强，而车用汽油运动版相对价格比较低，除此之外驱动力上的确会比柴油四驱弱了一些， 特别是扭距上，差160N·m，因此要真是要做为专用工具车拉货净重比较高或需要上坡等比较复杂实时路况得话，柴油四驱或是更值得一试。

车身长度层面，福田征服者3分成标轴和短轴2个版本，在其中标轴版车体尺寸各是5310×1860×1870mm，汽车轴距为3105mm，而长轴距版本的福田征服者3车体尺寸数据信息各是5603×1860×1870mm，汽车轴距为3398mm，空间上确实是有很大差异的。

福田征服者3外观、车内饰：

外型层面，福田征服者3设计谈不到哪些酷炫，非常明显福田征服者3定位便是家居和多功能性出行更突出一些，因此外形较为平淡无奇，进气格栅直瀑式进气格栅也有镀铬装饰条装点，并且还有前雾灯，但实际上视觉冲击的确一般，开车的味儿还是挺浓重。车体侧边同是中规中矩皮卡造型设计，也没有什么产品造型设计，但护杠还是相当粗大的，后尾一部分福田征服者3设计简易，除开2个后尾灯较为显眼，其他没太多闪光点。

车内饰层面，福田征服者3设计也是十分传统甚至俗套的，总体车内饰合理布局虽然以简约为主导，并且给了中控显示屏，但不管是在质量用材或是显示器的规格及其具体展示出了效果，福田征服者3看起来都很一般，尽管算不上工业垃圾，但的确没有什么质感和运动感，但是考虑到其7万左右的开售价钱，也能理解。

福田征服者3的舒适性与空间：

在空间层面，福田征服者3表现的还是很不错的，5米多的是车身，超出3.1米汽车轴距，即使是标轴版的福田征服者3后车厢的存储水平就足以达到大部分消费者的需求了，拉一些机器设备、货品这些都没问题，而内部空间层面，福田征服者3的前座没什么问题，后排座的脚部室内空间也还行，和基本紧凑级摩托车的脚部室内空间类似。

在舒适性层面，福田征服者3的前座舒适性或是能接受的，但福田征服者3的后排座舒适性就一般了，主要是因为坐椅模型的难题，并且福田征服者3中间坐椅并没有汽车头枕，对头颈不能出现支撑也没有安全防范措施。

汇总：

总体来看，福田征服者3定位是非常清晰的，做为一辆不上8万开售的皮卡，其工程车属性非常明显，比较合适的出行场景要么就是载货，要么是室外工作车定位，不过如果不顾及市区限行问题，做为家用轿车也还行，终究车里有5个坐位，尽管舒适性不太高，但达到日常应用没什么问题，并且有柴油四驱驱动力的支持，不必担心起步无力，加上柴油机会比车用汽油更耐烧，因此在养车费用上也可以趋于平稳，绝对是较为值得一试的工程车了。