中国氢能源电动自行车，中国有氢能源自行车吗

最近几年，氢能车辆讨论的话题挺火，但又充满异议，因此氢能离从而实现商业也有比较长的间距，而目前，氢能自行车居然来啦，而且还是批量生产，那它究竟是什么状况？会不会是营销手段呢？下面我们就来聊一聊这一话题。

日前， 中国一家叫永安行的公司，上线了其第一款规模性批量生产的面对交易端氢能自行车，而且是在各个城市发售，包含苏州市、昆山市、常熟市等，换句话说，这种城市的用户预计在10月份就可选购这一款氢能自行车。

这一款自行车使用了铝镁合金构架，全车净重27kg上下，最高车速可达到22km/h，选用固体储氢技术性，既轻松又环境保护，0.7L的储氢器能够支撑持续骑车2.5钟头，里程数55千米。

其原理也非常复杂，根据车子内嵌氡气电动机的电化学腐蚀而引起的驱动力，而调速作用由骑友的脚踩来调节。

目前是互联网时代，因此这一款自行车还有一个明显特点就是智能化系统，具有GPS定位、物联网通讯、数据采集、管理等车联网技术，可以实现智能感知系统、互动、大数据服务等服务。

自然，最主要的是能数字运营平台功能，它能够对每辆车内储氢器开展数据追踪及信息化管理，氢能将要应用不足的情况下，信息报送后台运营核心，氢能维护人员将依据信息内容立即给予换氢服务项目，与此同时每一个储氢器每一次换氢时都是有系统实现品质检测服务，进一步保证安全系数。

与此同时，配备的氢能发动机氢燃料电池，在使用寿命完成后可再回收利用，原材料回收利用率可以达到80%之上，十分环境保护、高效率。

此外，由于不能使用传统锂电电池，因此氢能自行车不要充电，比较之下也更安全。

现阶段，这一款氢能自行车的价格是12800元，看见有点贵，可是，包括了未来五年的2.6万多公里完全免费氢能服务项目，及其500瓶完全免费换氢、完全免费维修保养服务项目。而且，换氢十分方便，只需10秒左右就就能完成，这一点相较于传统电瓶车，无缘无故要充电几个小时而言，效率提升的不止一星半点。与此同时，同样以才行这类氢能自行车，不用氢能源汽车，能够快速大量地宣传。

其实对很多小伙伴而言，永安行或是一个陌生的公司。

实际上去年，永安行早已上线了分享氢能自行车Y200，先后在常州市和上海临港各自推广1000辆、2000辆氢能自行车，此车续航力总里程约70千米，最高车速达23千米/钟头，资费标准为2元/20min。

而且早就在五年前，永安行便开始合理布局制氢、储氢、氢燃料电池等，小功率氢燃料电池生产流水线上年10月份建成投产，生产能力设计方案年产量5万部/套，预估到10月份做到满产，现阶段永安行也在合理布局20万部/套生产线生产制造小功率氢燃料电池。

由此可见，这家公司老早就看好了氢能方位，展开了完备的合理布局。

在制氢成本层面，现阶段1公斤氡气的市场价已降为50元，制氢的一条线路是太阳能发电站、电解水制氢，制氢成本由太阳能发电站成本费确定。因此伴随着光伏行业的高速发展，预计未来三年上下，每立方氡气市场价可能小于3元，其实就是1公斤氡气35元左右。这将会有益于推动氢能自行车的兴起与发展，以及其它氢能领域的发展。

其实在2018年1月，法国的一家企业就发布了一款名叫Alpha的氢能源电池驱动自行车。

上年，这一款氢能源自行车在法国、国外、西班牙和法国部分地区发售，并市场销售了约150辆，销售对象包含自行车租赁营运商、物流公司及市政部门，变成了全球第一款批量生产的商业氢能自行车。

此外，Alpha的市场价还是比较高的，达到7500欧上下，折算老百姓52000多元化，显而易见是更价格昂贵。但是这家公司表明，计划将价钱减少一半左右。但就算是这样，也会比永安行的Y400贵一倍。

氢能汽车的发展，现阶段还是有很大的摩擦阻力，氢的成本费、氢能源汽车的建立普及化这些，都要时日，但这种氢能自行车，避开了氢能车辆的各类问题，从产品价值看来，除开价格上很被动以外，也许将成为电瓶车的最好代替品，低碳环保、环境保护、高效率、安全性。而且只要价钱会过贴近电瓶车的水准，或将对全部电动车行业造成极大冲击。

低碳减排是国家能源战略改变的发展路线之一，如今在我国逐渐从自行车强国在逐步向电瓶车强国发展趋势，而氢能有着零排放、零污染的优点，比如氢能自行车在驾驶的情况下排出的仅有水，既能够满足环境保护上的要求，也能保证城市里的高效出行要求，可谓一举两得。自然，更为重要，氢能被看成是未来人比较好的一种电力能源，也要拥有更多的公司不断地试着在其中，不断地发布氢能商品，推动市场发展，唯有如此，人们离完成氢能大规模的商业化的运用才可以更近一步。

问题来了，1.28万氢燃料电池自行车，你拥有兴趣爱好吗？会选购吗？

好啦，现在就谈到这里，大伙儿有什么看法还可以在下方留言，一起参与探讨。还记得点击关注，我就是老万，谢谢你们，明日我们不见不散。