丰田汽车合资45亿日元成立燃料电池公司，日本丰田汽车进入美国市场

华尔街见闻8月31日讯（编写 赵昊）地方时周三（8月31日），一向对电瓶车不太“发烧感冒”的日本丰田汽车公司发表声明称，公司已经准备在日本和美国两个地方共投资7300万美元（相当于56亿美金），用以生产制造新能源电动车电池。

（由来：丰田公司官方网站）

申明表明，这一家全球最大汽车企业看见了电池新能源电动车（BEV）日益增长的要求，方案根据此项投资在2024年至2026年中间逐渐生产制造电池，把它在美日两国之间产能提升40吉瓦时。

丰田将向坐落于日本本土的工厂投资约4000万美元，投资标底包括丰田汽车与松下合资企业设立的电池企业Prime Planet Energy & Solutions（PPES）的姬路工厂；但在美国，将为丰田汽车北卡电池生产厂（TBMNC）投资3250万美元，提升电池生产量。

丰田汽车在公告中称，公司已方案进一步加强竞争能力，将投资用以生产制造工作人员培训学习与制作开发设计文化的传承。企业还将继续切实创建一套供货系统软件，以适应各个地区对电池新能源电动车不断丰富要求。

积极主动的改变

尽管近年来车辆的汽车电动化转型发展已是大趋势，但与众多汽车集团形成了鲜明的对比是指，丰田汽车高管先前一直认为氢燃料电池和混合动力汽车理应有一席之地。

丰田汽车首席总裁丰田章男数次公布“踩电动车”，他曾经讲到，“假如车辆彻底汽车电动化将也会导致能源供应紧缺，并且创建基础设施建设是笔庞大支出。”

当月中下旬，企业北美地区市场销售执行副总裁Jack Hollis警示，新能源车推广仍然遭遇阻碍。

在如今的公告中，丰田汽车尽管依然注重“完成碳排放交易的挑选不仅一种”，但是其仍然会尽一切努力满足用户。

立花证券分析师Hiroki Ihara觉得这对企业来说是一个积极主动的改变，“美国的汽车电动化比预估要快点，而且已经出现取代混动车的征兆。”

日企发力电池生产制造

现阶段，日资企业在夺取全世界电池销售市场层面好像相对性落后了中国和韩国。因此日本国给出了2030总体目标，提升日本国在这一领域的竞争能力。

今日，日本的政府又增加给出了人才培养模式和投资总体目标，并给出将适用日本国采购电池用矿产资源。

值得一提的是，不但丰田汽车，最近好几家日资企业都官方宣布在美办厂。本田汽车周一公布和LG电力能源解决方法（LGES）在美创立生产制造锂电池的合资企业。

另据媒体报道，松下探讨在美国设第二座工程造价约40亿美元新能源电动车电池工厂。