标杆是怎样炼成的人物，标杆是怎样炼成的作文

坚信家中会有车的朋友们，基本上都做过下面这些实际操作，夏季外出泊车要不停房间内，要不停树荫下面，总而言之不太可能将车辆置放在太阳底下曝晒；假如说真没法寻找阴凉的地方的车位，那么就拿出“家传”的汽车遮阳或是隐形车衣，尽管遮盖起来关键点时长，但远比车子被“皮肤晒伤”好。

上述那些实际操作虽然繁杂，却都是老司机的经验分享，因为这个除开可以防止长时间停车造成车里温度太高外，更为重要可以保障车子，或者说不许高温、曝晒影响到了靓车的可靠性。

可能说到这儿，一些本就嫌汽车保养不便准车主已不准备买车了，终究车本便是立足于人，如何终究则是人想方设法服务车呢？这明显是本末倒置了。

那是否有一款车，便是踏踏实实立足于人，不用司机太多担忧它可靠性、安全系数，与此同时综合性产品竞争力又非常出色的啊？

实话实说，近期刚根据中汽研300钟头极高抗压强度高温测试东风标志全新升级4008，也许会就是你时下最省心的买车挑选。

不惧高温曝晒，全新升级4008始终如一

大家都知道，一辆车的内外饰使用了车漆、工程塑料、皮层原材料等几种构件，各种材料在雨打风吹或高温曝晒条件下很容易引发反映，如衰老、裂开、变形这些，这将会进一步造成汽车构件发生异常响声、毁坏，比较严重的时候还会严重影响到安全驾驶。

这儿举一个最明显的事例，事先声明一下，不能没有对于日系车主的意思。可日系车漆面广泛比较薄，若长期处于高温自然环境或太阳直射下，便容易出现开裂或者退色，从此再无刚拿车时的那种亮丽感。当然，一切一台车的车漆都难以躲过时长，所以在这里大比拼的，其实就是它们耐老化技术性咋样了。

（同类产品汽车的漆料开裂、退色状况）

前不久，中汽研进行了一场“高温高低温太阳仿真模拟”考验试验，东风标志全新升级4008在45℃的试验舱里，经受了超300小时极端化高温阳光照射检测，与此同时检测舱里灯源辐照强度维持在1000±100W/㎡。全新升级4008的汽车仪表板一部分达到最高温度点——106.2℃，除此之外，侧门装饰板（91.6℃）、挂衣架（90.7℃）、前杠（82.2℃）及其驾驶舱内空气温度（81.8℃），都远高于大家日常用车时的生活环境温度，足以见得这一场试验的“认可度”。

结果显示，即便经过长时间高温暴晒，全新升级4008的外饰漆料镀层、外门装饰板、中控台护栏等易衰老暗淡的重点部位，色准误差Delta E较大不得超过0.46，最少仅是0.04，均值Delta E为0.20，尤其是车漆颜色，与送测前情况基本上完全一致。

此外，在高温条件下，车舱里的皮革制品、塑胶、吸音棉、黏合剂以及其它饰件也很容易引发化学变化，导致TVOC汽体排出，也就是大家常说的“臭味”。一旦TVOC超标准，往往会伤害身体健康，特别是抵抗能力较弱的青少年。

而全新升级4008在长达8小时高温炙烧（国家标准为3.5钟头）检测中，车里温度保持在60℃上下（国家标准为25℃），其TVOC仅是1.125mg/m3，这一水平对比先前北京、天津消费者协会所测试36款流行乘用车（只有三款车高温TVOC考试成绩低于2mg/m3）更加优异，甚至可以说达到全球领先的水准。

在另一个与汽体有关的关键层面——甲醛浓度上，全新升级4008仅是0.072mg/m3，远远低于国家标准（0.10mg/m3），足够匹敌公共图书馆、饭店等室内建筑的甲醛标准范围（0.08mg/m3）。

由此可见，在极端环境下，全新升级4008依然可以确保车舱环境中的身心健康清爽，当红奶爸奶妈们完全可以“闭眼入”。

很有可能很多人都不知道，高温对汽车内电子器件零器件也有非常大的危害。这个其实很容易理解，好例如我们自己的手机如果超温，就会全自动降帧，根据减少特性的方式去维护人体。但难点在于，在智能驾驶社会，处理芯片、雷达探测、监控摄像头等感知设备所撑起的自动辅助驾驶与智能网联作用，已经成了大家日常用车生活的一部分，假如电子器件零器件不足平稳或是忽然“跳闸”，针对安全驾驶将产生很大的安全隐患。

鉴于此，全新升级4008使用了安全性能非常高的车规级芯片和电气设备，其最少工作中温度为零下45℃，与最凉的南极地区保持一致，最大工作中温度为120℃，热冷两方面皆合乎最严格的规范。

大家在此次中汽研检测中也能看到，哪怕是在舱里气体温度做到81.8℃，汽车仪表板温度做到106.2℃的情形下，全新升级4008的空调机组、车里多媒体视频、智能网联系统均可以正常运转。

近些年高温气温范畴逐渐扩张，延续时间亦延长，像以上所提到的车身材料质变、驾驶舱臭味、电子器件零器件损伤的现象，在“高温阴阳镜”下曝露得愈来愈多，这不能不引起大家思索一个问题。

都觉得如今汽车市场愈来愈卷，但所谓“卷”，仿佛绝大多数出现于我们可以看到的区域，例如在设计方案、室内空间、智能化等由此可见水平强的行业，汽车企业们进行了剧烈的“乌克兰危机”，这当然有益于顾客的用车感受，但与其说对比，可靠性、耐用度更该获得重视，放置竞争第一位。恰好是意识到了这一点，东风标志才可以在大家看不见的地方狠下功夫，全新升级4008方可练出对极端环境的极强抵抗能力。

承传魔王寨质量，全新升级4008安全至上

不仅在可靠性、耐用度上不断加仓，东风标志都将“魔王寨质量”的含义延伸到范围更广的层面，例如和用户密切相关安全驾驶。

在今年的3月，各种短视频app盛传那么一则视频，视频里的漂亮4008在以114km/h的速度行车在高速路上，结论遭受载满超重型半挂货车变更车道，从而引起了很严重的撞击安全事故，4008被大货车强制压挤和拖动了100米左右，但是这起安全事故并没导致伤亡事故。

从4008车体损伤照片看来，虽然被重约三四十吨大货车压挤、拖动，但总体车体结构却并没有遭受过多毁坏，像车子左边受到了压挤一部分，但A柱、B柱基本上高质量，右边车体虽受撞击造成变形，但基本上的构造稳住了，冲击力并没过多侵入到驾驶舱内部结构。

可在这般很严重的撞击交通事故中“抽身”，离不了全新升级4008在全车用材里的忠厚。

它使用了极强车体安全性构造，尤其是B柱，通过提升后抗压强度达到1600Mpa，已经可以匹敌我国载人潜水器“蛟龙图片”号；顶端全景天窗加强环也是有三根承重梁，配搭超高强度钢板，可以有效支撑点顶端工作压力，在最大程度上避免车体形变；此外，在全新升级4008汽车车门上，也布署有1600MPa的高韧性防撞钢梁，从而高效支撑点驾驶舱室内空间，提高全车安全性抗压强度。

当然，虽然真理的客观性验证了全新升级4008的耐撞特性，能关键时刻为乘驾人员提供牢固安全防护，但是愿大家遵守交通法规，道路上行车谨小慎微，尽量减少事件的发生。

结语

假如说，大家先前有关漂亮4008或是法系车的固有印象是“长相”与“操纵”，那样通过此次中汽研高温检测及其全新升级4008在真正交通事故中的安全防护主要表现，想必大家它可靠性与安全系数即将迎来深层次的了解。

不管消费市场怎样升级，安全性、靠谱、经久耐用，始终都是客户针对一款车自己的底线规定，它们都是“1”，剩下的都是“0”，“1”如果立不了脚，“0”再好也不行。

何况，现如今全新的4008，在规划、操纵、配备等多个方面都是有强劲竞争能力，总体使用价值成分不错，是一款非常值得顾客种树、发掘的“藏宝之车”。