在韩国销售市场,只要是有现代起亚在,其他知名品牌就难以打进去。即便特斯拉也没用,就连前三都进不去。就以2022年9月韩电瓶车市销量排名榜为例子,看一下特斯拉在韩国是什么位置。
9月,电动汽车销量排名第一的是当代汽车Ioniq6,销量为2652辆。Ioniq6是运用现代汽车集团电动汽车专用型服务平台E-GMP的第一款轿车型电动汽车。上市以来,外形设计好坏参半。有人强调,前后左右设计方案“不平衡,首尾不区分”。值得一提的是,这个车有着很低的风阻,都是韩系车现阶段最少空气阻力车系,仅有0.21Cd。一次完全充电,能够行车522千米(超长续航、后驱)。
这个车发售仅一天就夺得了3万7446辆车辆订单,创下了韩国汽车提早合作的新记录。
当代汽车Ioniq 5
排到第二位的是市场销售2396台Ioniq5。尽管一样来源于当代,但精准定位与Ioniq6反过来。假如说Ioniq6专注于行车间距及高效率,那样Ioniq5是略微选择放弃行车间距,把优点都集中在了空间上。室内空间设计宽阔,如今已经总计销量2.2599万台。定车到拿车时间长达1年6月,并且还有许多等候拿车的用户。
起亚汽车EV6
排名第三的是起亚汽车EV6,做到2286辆。截止到9月,销量为1.9160万台,预估当月年有望突破2万台。EV6当月逐渐批量生产性能卓越GT型号。长续航版车型一次电池充电较大行车间距达475千米。虽然比Ioniq6稍低,但是和市场竞争车子对比,这是一个很好的水准。
特斯拉Model Y
9月份,特斯拉Model Y 车系向消费者交货了1910辆。特斯拉车型销量遭受车辆抵港总数影响非常大。抵港数量大销量多,抵港数量不多,销量就低。但是考虑到总体订单信息而言,特斯拉在韩国并非是最受欢迎的电动汽车。
比特斯拉model Y销量略低的是特斯拉model 3,销量做到1223辆。现在韩国电动汽车销售业务由现代起亚和特斯拉这三家知名品牌核心。
大家ID.4
一汽大众汽车在韩国第一款电动汽车ID.4的销量为667辆,选用大众汽车集团MEB服务平台。同服务平台车型也有奥迪车Q4 e-Tron,销量为624辆。
雪弗兰Volt
伴随着充电电池招回发生的几率,雪佛兰车型的销量也不如从前,但这个车在北美地区的销量还是很不错的。上月在韩国交货521台Volt EUV和279台Volt EV,创出上市后最高的销售业绩。
因而特斯拉在韩国销售市场销量尽管也很好,但是比起现代起亚来或是差一点儿。韩国市场虽然不大,可是韩国市场现代起亚的市场占有率达到80%之上,这对任何外来品牌全是灾祸。无论知名品牌多强,车多好,要想拿到韩国市场,则是难如登天。
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