中国最大车企诞生时间，中国最大车企诞生于哪里

伴着新能源汽车的爆发车风，比亚迪月销提升20万台，一举变成我国最大的车企。实际上，比亚迪在销量上都超越了丰田和本田，并且在今年的总计销量都比特斯拉多约30万台。

1. 中国最大的车企问世

提及在今年的最大的一个潜力股车企，非比亚迪当属。上年比亚迪月均销量才6万台上下，进到龙年第一个月销量就达到10万亿元。以后，比亚迪月销量一路飙升，5月12万台，6月13万台，7月16万台，8月17万台，直至9月份总算超越20万台价位。汽车销量销量排名榜表明，比亚迪完胜南北方大家，高居榜首。不管传统式车企或是新能源技术车企，在销量上面被分手身后，比亚迪变成我国最大的车企。

2. 一举超越丰田和本田

最近几年，日系车很猛，占领了许多德系品牌和美国车市场占比。但现在，比亚迪早已超越日系车了。本田中国公布统计数据显示，9月份终端设备车辆销量仅是10.12万台，同期相比大幅下降16.8%，已连续第四个月下降。在其中东风本田汽车更可怜，9月销量仅有4万多辆，同期相比大降33%。不言而喻，广州本田目前在华的月销量，仅有比亚迪的一半，二者之间早已存在较大差距，广州本田在销量上很难追上比亚迪了。

就算强悍如丰田汽车，已经在销量上败给比亚迪了。依据乘联会数据，在今年的8月份，广汽丰田和一汽丰田总计批发价销量为15.2万台，相比比亚迪的17.4万台，减少了2万多辆；9月份，广汽丰田和一汽丰田总计批发价销量为18.1万台，相比比亚迪的20.1万台，也大约2万台之间的差距。由此可见，比亚迪在销量上，已连续2个月完成对丰田汽车的远远超过了。从而，国内市场，比亚迪早已全方位抑制日系车。

3. 比特斯拉也多30万台

假如光看新能源技术车企，那样比亚迪的销量也是一骑绝尘。汽车销量新能源技术生产商9月销量榜单上，比亚迪高居榜首，销量是第二名特斯拉我国的约2.5倍。尽管我们看特斯拉全球销量，仍然不如比亚迪。在今年前9个月，特斯拉全世界销量大约为90万台，而比亚迪乃为120万台上下，甩掉特斯拉30万台上下。在今年的比亚迪的总计销量，将有机会冲击性200万台，这也是以往自有品牌从没做到完的相对高度。

燃油车时期，西方国家凭着先发优势，运用专利权技术要求，在全球范围内大张旗鼓收种各国的车辆行业红利。在各类海外车企掌握核心技术主导权的燃油车时期，在我国独立车企若想完成追上，确实比登天还难。值得一提的是是指，汽车制造业迈入百年未有之大变局，新能源汽车时代的来临，让我们看到换道超车的最佳历史时间机遇。汽车制造业的这个历史出风口，大家肯定不可错过。

从国家到基层，取出几亿元政府补贴，运用十多年时长，培育和帮扶在我国新能源汽车产业发展。现在我们基本已经构筑起世界领先的新能源汽车全产业链管理体系，新能源汽车零配件的产业化水平愈来愈高，并不断涌现以比亚迪、赣锋锂业等为代表一大批头顶部独立新能源企业。非常期待比亚迪等新能源技术独立车企，可以飞驰人生，撰写中国汽车行业新的历史，并发展成了世界领先的头顶部车企，将国内汽车卖去全球去。