伴随着电气化的态势,标致日前推出了全新升级电瓶车款 e-308 和 e-308 SW,同时为 e-208 换搭 e-308 的动力系统,呈现了标致积极为电瓶车开展合理布局;近日标致也发布了 2023 上半年度电气化宏伟蓝图,布局的范畴从二轮拓展到商用车,确认将发布全新升级纯电动 e-408,除此之外,也宣告会推出一个新的油电混合动力系统。
推出全新升级电瓶车款,源动力将出场
标致表明,从 2023 上半年度逐渐每款车至少能有着 1 种或者几款供电系统,包含 Hybrid、Plug in Hybrid 或者纯电动车力;而标致在 6 月时发布了全新升级 408 斜背轿跑车后,现在都确定会推出全新升级纯电动 e-408,以扩张标致的电瓶车主力阵容;原装并没有表露 e-408 驱动力数据信息,但推断可能与 e-308 的动力系统有一定的有关。
除开新纯电车款外,标致都将推出一个新的油电混合动力系统,此驱动力选用最新款 PureTech 汽油引擎,该模块即将迎来 136 匹最大扭矩,并配备自行开发电子双离合变速器变速器,再搭配上 48V 充电电池协助,原装表明,耗油量将降低 15%,而且在城区以高速行驶 1 千米时可以达到零排放的现象;到时候此驱动力在 2023 今年初会首先配备在 3008 及 5008 上,后面还会拓展至别的系列产品车系。
电气化拓展至几款商用车,将推出最新款电动机车
除开多款车电气化外,标致在 2021 年里第一次亮相了 e-Expert Hydrogen 氢能源驱动力商用车,原装表明氡气灌只需填补 3 min,就可给予 400 公里里程数;e-Expert 较大能够产生 100kW ( 约 134 马力 ) 的功率,最大能载重量 1,000 KG,给予零污染的运送室内环境。
但是标致的电气化欲望值得一提的是,预计 2022 年巴黎车展里将会发布名叫 e-Streetzone 最新款电动机车,最大里程数预估可达 112 千米,并装有 1 个或 2 个可拆卸电池,可以用家用电源插座开展电池充电。
标致目的在于在 2030 年欧洲地区车型销售业务均为纯电车型,其车辆型号包括了电动机车、商用车和汽车这些,现阶段汽车款包含 e-308、e-308 SW、e-208 和 e-2008,2023 今年初预计会添加 e-408。
标致于 8 月发布了中国第一款纯电车型 e-2008,新汽车宣布市场价为 149.9 万。
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