全新铃木吉姆尼长轴版现售，全新铃木吉姆尼长轴版现在多少钱

一提到长安铃木汽车，坚信很多小伙伴并不能很陌生。做为日系品牌汽车的主要意味着之一，铃木摩托吉姆尼虽已退出中国很多年，但是对于越野圈的朋友来说，它却一点都很熟悉。相比硬派越野车动则大几十万的价钱来讲，这一款精巧且质优价廉的小车，满足更多的人越野梦。

可是近日，在网络上曝出一组全新升级铃木摩托吉姆尼的试车碟照，令人惊奇的就是它竟然长大以后，从一个中小型硬派SUV成了5门底气方正的越野。与此同时预计在2023年1月印度德里汽车展上全球首发，并将于铃木摩托印度工厂进行加工。

自第一代吉姆尼发布至今，一直都是三门的人物设定。而这次全新升级上线的吉姆尼最明显的便是车身展开了很明显的延长，有心增加五门短轴版本号。目前在掩藏测试车被狗仔拍到，尽管路试运行被进行多重掩藏，只不过大概或是能够得知外型特点大概要在该款三门吉姆尼上衍化而成。

外观设计层面一体化设计依然传承了现款车设计风格，方正前脸再加上代表性格珊，两边复古潮流的椭圆形车灯看起来很有识别度。车灯中间是一个家族式蜂巢状的进气口，下边部分为显著的保险杆，轮廊圆润，造型设计挺有硬派歪风。总体给人一种“新号新款奔驰G级”的感觉了。

新车的车身侧边显著比标准汽车轴距版车型长出了许多，侧边车身造型设计方正，挺直线条，让全车看上去十分干净利索。侧卧硬朗身材曲线从车前围绕至后尾，为全车增添一丝运动感。一样，新车的顶棚也实施了十分人性化设计和蒙皮式的设计风格。新车的车身高度还是比较高的，前轮拱都使用了最突出的设计方案，车轮毂造型也十分的带劲，车窗玻璃轮廊也同样是方正造型设计。整体看起来霸气侧漏且魁伟，针对钟爱硬派越野的小伙伴来说一定会有所动心。

新车车子尾端一样较为引人注意，使用了十分竖直的设计风格。特别是后边有一个外置式的“小背包”备用胎设计方案，配搭车底端熏黑了显著的包围着，在一定程度上给全车提高了一些越野气场。车尾端两边狭长后尾灯组，照亮后坚信还会有着很好的识别度。与此同时新车车身高度也很高，很符合越野车定位。

以内饰层面，新车依然使用了比较粗狂硬派的设计风格打造出，和三门式并没有多大差别。仪表台总体都是硬派的架构，升降式的大屏幕 三幅式汽车方向盘，它仪表盘周边同样也使用了较为方正的轮廊。中控台的位置换挡机构非常适合越野，且有着越野必不可少的按键。副驾外侧的控制面板还很有室内空间实际效果，两边各使用了炮管式空调风口。不管从哪个关键点看来，都透露着浓浓“硬汉风”。

新车在尺寸和汽车轴距上面增强了300mm，延长后车身长短提升至3850mm，汽车轴距为2550mm，因此在空间感染力上当然不必多说。一直以来大家都认为吉姆尼潮流时尚。越野表现不错，可是驾驶感受上一直是这一“娇小玲珑”车子薄弱点。但是这次5门新车的发布，可以说非常好一点的填补了这些紧缺的地方。

驱动力层面，预估新车除开保存现阶段配备的1.5L自吸汽车发动机外，可能也会配备最新1.4T四缸发动机，并配置48V轻混系统。驱动力进一步的提高，安全驾驶和操纵上都会进一步提升。

车辆评论：总体来说，全新升级吉姆尼跟诸多硬派越野对比依然算得上“小不点儿”的出现，汽车轴距的延长的确提升了汽车的应用性，但同样也不像以前的精巧方便快捷。上一代铃木摩托吉姆尼紧密的车身和极强的行驶稳定性，给中国的大众顾客留下深刻印象。尽管长安铃木汽车早就在多年前就已退出中国市场了，但还是有很多人的心里有一定的思念，特别是越野爱好者们。但是比较令人遗憾的是，这一次的吉姆尼没有被引进中国，五门版本号很有可能也是无望。