新款雪佛兰科鲁泽论坛，老款雪佛兰科鲁兹内饰

10千级家用车很竞争，德系品牌杀红眼，魔王寨黑了脸，但10万块家用车都是雪弗兰立足于中国市场基石，怎么能被摇摆不定。因此，最新款科鲁泽来啦，又提升了许多。

最新款科鲁泽外观设计存在一定转变，灰黑色进气格栅的张得更加大，加强运动风格，更具气魄。围绕车前的镀铬装饰条提升了很多时尚感，车灯较窄，线框全是平方米，让车前视觉冲击更宽。下包围着设计很炫酷。

侧边持续原来造型设计，双身材曲线突显动感感，两色轮毂很时尚，16英尺尺寸也很融洽并兼具了经济性和舒适度。

尾端尾翼、尾灯熏黑设计方案，提升健身运动气氛，后尾灯关键点也有非常好的识别度，包围着有一点点层级。

车内饰再也不是传统宽体式规划了，全液晶仪表与中控台多媒体系统触摸显示屏相互连接构成悬浮式中控屏设计方案，仪表盘按6/4占比有一个曲线，向司机偏斜，不仅有“驾驶者之车”的气氛，也降低屏幕反光。仪表台中央还配置了旋纽 触控式的空调面板，那样调温度比较容易盲操作，副驾旅客操纵也避免后去触碰中控屏幕伸胳膊很远费力。

挡把选用飞行器设计，较为偏矮，不受影响置物位取放物件，手机无线充电在中配或以上车型上标准配置，很忠厚。

副驾仪表盘的质感五星好评，通风口展开了低龄化设计方案，遮盖原材料用空出皮革制品包囊，提升紧致度。

2022款车型驱动力构造很清晰，2款1.5L汽车发动机车型主推完善经济发展，转动配对6挡干式离合器，合理提升1.5L车型操控感和燃油经济性；一款1.3T柴油发动机 48V轻混系统主推特性，被认为是高配车型的驱动力配备，传动装置配对带智能启停的功能变速器，输出功率163大马力，峰值扭矩230N·m。从数据看起来是只比漂亮408的1.6T低7大马力和20N·m，但燃油经济性从详细数据看来更贴近具体的WLTC工作状况科鲁泽会比408低0.4-0.5L。

科鲁泽2个驱动力版本号我还试架过，促进1.3吨不了的总重量十分轻轻松松，雪弗兰轻量做的十分出色，许多构件愿意用铝。

1.3T车型百公里可以做到9.2秒水准。比408许多新闻媒体测量的9.4秒还需要快一些。峰值扭矩能从1800转保持到4400转，使力早、快并且延续性强。

48V轻混系统的优点有——

更功率大的起停电动机，打火前用电量促进传动轴运行，好处是降低打火和低转速比时期的振动；

绿灯街口发展，延迟较短、顿挫感还小，又可提升燃油经济性，由于近途和经常走得慢原来是汽车发动机最耗油的工作状况，48V治疗这类不服气。

1.5L车型会相对中等一些，主要是以四缸机对于喜爱完善汽车动力系统的稳重求胜顾客。

驾仕结束语>>>

当德系品牌日系法系把一些规格较大的紧凑级车压向10千级，特别是漂亮408这类一口气降2万余杀疯了的，试架科鲁泽之后发现雪弗兰在10万市场中仍然有自己的长处。

科鲁泽设计时尚感，特别是新内饰和悬浮式中控屏车载电脑令人印象深刻。2款汽车动力系统则各自对于完善交易心态和性能测试方案。配置方面10一万左右买高配也是优势了，终端设备也有1万多的优惠幅度，所以将和408有2万左右的差价。

文｜张局

图｜驾仕派

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