吉利力帆重组叫力帆还是吉利，吉利量身定做收购力帆汽车

汽势Auto-First|天行健

电动车型销售量增长180倍，汽车营业收入增长35倍，纯利润增长1.6倍，你没看错，这也是力帆涅磐重生之后在今年的造就的诸多汽车界增长记录。

9月5日，力帆科技公布统计数据显示，在今年的前8月新能源技术汽车销售量达1.94万台，同期相比增长18063.55%。这也是力帆汽车版块转型发展换电业务流程后最醒目成绩表。

新能源技术汽车销售额的大幅度反跳，为力帆科技上半年度经营效益增长带来了模块，加了金属催化剂。

资料显示，1-6月，力帆科技完成主营业务收入31.34亿人民币，同期相比增长80.55%；归母净利9932.31万余元，同期相比暴增165.58%；扣非后净利润5488.66万余元，增长幅度120.98%。通过上述数据信息能够得知，吉祥接任后力帆科技早已逐渐走出运营窘境。

具体而言，报告期内，力帆科技汽车经营收入17.33亿人民币，同期相比增长3587.23%；摩托经营收入11.64亿人民币，同比减少18.32%；通机经营收入1.72亿人民币，同比减少10.88%，

力帆科技的摩托和通机营业收入均出现二位数下降，半年净利润汽车经营收入暴增变成业绩增长的重要驱动因素。1-6月，企业新能源技术汽车销售量12547辆，传统的汽油车销售量4966辆，总计17513辆，生产能力仍然处于逐渐修复环节中。

据汽势Auto-First掌握，在力帆重组以前，汽车业务流程早已停滞不前，并没有太多核心资产，现阶段换电技术性都来自吉祥汽车。在今年的1月，力帆科技与吉祥汽车联合建立合资企业睿蓝汽车，主攻换电新能源技术汽车出行业务流程，变成力帆科技发展趋势关键大转折。

对焦出行服务业务的力帆科技汽车版块，现阶段已上市车系包含传统的汽柴油 SUV“X3 PRO”，及其2款可以实现便捷换电的电动车型:现代都市动车商务座驾“红枫叶 80V”和配对绿色生态驾驶舱的“红枫叶 60s”。

在今年重庆车展上，睿蓝汽车科技发布新能源技术换电车系“睿蓝 7”、“睿蓝 9”和“红枫叶 80V PRO”，完成了 C 端新产品的第一次亮相。 以上三款车根据一个全新的 GBRC 紫水晶构架开发设计，也将选用高能量密度、长循环寿命、全天的安全性规范换电充电电池，有希望突破新能源技术汽车补能窘境，满足客户的多元化出行要求。

据力帆科技公布，企业达成一致 200 家营销渠道建设总体目标，营业网点遍布全国 183 座城市；深入推进供应链体系基本建设，根据提升当地和周边供货占比稳价降成本;积极开展我国换电标准编制，推动换电绿色生态可持续发展观。

力帆科技表明，汽车业务流程未来公司将加强资源整合水平和优化已有产品研发能力，建立可持续性核心竞争力，专注于推动换电新能源技术全车业务流程的高速发展。摩托业务流程层面，集团公司着力打造变成国际一流机车生活服务提供商，构建摩托日常生活生态链。

已完成业务组织结构重新组合的力帆科技，汽车版块逐渐重新起航。在今年的8月份建立了新的盈利增长总体目标：以2021年为基准，2022年-2024年主营业务收入各自增长不少于100%、200%和300%；纯利润增长各自不少于160%、260%和360%。目前看来在今年的经营指标进行已经没伏笔，明后年或者遭遇很大考验。（一些照片源于网上）