增程式混动能上绿牌吗，上海插电混动车还能上绿牌吗

目前我国新能源车，能上绿牌的，主要分为下列二种：一种是纯电动车，一种是混动车。

虽然也是绿牌，但也有所区别。

最早纯电动汽车型绿牌开头的字母全是D，但是后来伴随着拥有量的提高，很多地方纯电动汽车绿牌的第一个英文字母也有了变化。

以河南焦作为例子，现阶段纯电动汽车绿牌的第一个英文字母主要是以A开头。

而插电混动车系，包含增程式混动等在内的新能源车，车牌号的第一个字母是以F开头。

往往发布绿牌，是为了大力营销推广新能源车。

对比燃油车蓝牌车，悬架绿牌的新能源车能够享受许多褔利。例如免交车辆购置税、不会受到限行政策危害这些。

在房快评来看，不论是插电混动也罢，增程式混动也好，目前起到的作用全是过度功效。

新能源车销售市场最后发展的方向，算不上插电混动，也不会是增程式混动。

自然，这就需要一个很长的一个过程。

起码，要等新型电池拥有颠覆性的发展，或者氢能能真正的兴起，那样插电混动和增程式混动将会宣布退出市场。

就在那不久前，刚发布了新能源车补助持续至2023年后，最近一段时间上海市又发布关于鼓励和选购应用新能源车实施细则。

在其中，深受关心的一点就是自2023年1月1日起，上海市消费者选择插电混动和增程式混动车型，将不会享有绿牌现行政策。

换句话说，也是从来年逐渐上海能把插电混动和增程式混动车划入到传统式燃油车范围，也得了蓝牌车。

可以上绿牌的，也就只剩纯电动汽车型了。

这也就意味着，2023年起上海市消费者选择插电混动和增程式混动车，即不享有补助，也必须要与传统汽油车一样，拍牌了。

据报道，为了能赶上年底前上绿牌，很多用户都在赶紧最后机会选购插电混动车系。

现阶段，上海市许多比亚迪的4S店车子需求量很高，汉DM系列产品车系早已停止接单。

为了实现顾客买车要求，江浙地区车子配额制还在往苏州地区歪斜。

理想化汽车销售人员表明，理想化L8现阶段订单信息都比较受欢迎，如今提交订单可能获得12月初才可以提及车。

但是，对已经上绿牌的插电混动和增程式混动车型，2023年会不会限号，现阶段官方网并没有发布。

可是，参考北京的限行政策，极有可能插电混动和增程式混动也会被限号。

返回文章的标题，上海市插电混动和增程式混动车型不会再享有绿牌，释放出什么信号？

言简意赅地说，那便是极有可能在不久将来内，其它的一二线城市还会仿效上海市，将插电混动和增程式混动车型从新能源车行列清除。

到那时候，全部搭载了汽车发动机车型，便不再是新能源车了。

版权声明：文中为车快评原创设计，转截可联系受权，未经许可不得转截，且文图避免任何方式的剽窃盗取，否则就会追究刑事责任。文章内容一部分图片来源网络，版权归创作者全部，若有用到您作品，请留言索要稿费或是删掉。